Контрольно-технические проверки.
Контрольно-технические проверки осуществляются в стартовой зоне:
- проверяется соответствие модели техническим требованиям настоящих правил;
- электронная совместимость аппаратуры участников гонки.
Жеребьевка (квалификация).
После регистрации всех участников определяется количество полуфинальных гонок. В полуфинальных гонках принимают участие от 2 до 6 участников (определяется судейской бригадой, исходя из количества участников и иных условий). По итогам жеребьевки, определяется состав каждого тура и место пилота на старте.
Методика проведения старта.
По команде начальника старта пилоты занимают стартовые позиции. Судьи на старте проводят технический контроль модели.
До старта подается первый сигнал: «Минута на подготовку». Пилоты проверяют работу моделей и видео аппаратуры (при готовности всех пилотов подготовительное время может быть сокращено).
После команды «Старт» модели можно поднимать, и начинать движение по дистанции, движение по дистанции проводиться против часовой стрелки.
Время полуфинальных гонок 5 минут, финальная гонка 10 минут. Время гонок может быть сокращено по согласованию со всеми участниками.
В случаи падения модели в стартовой зоне, при старте разрешается перезапуск. Модель упавшую за пределами стартовой зоны поднимать не разрешается.
Если модель после падения смогла самостоятельно взлететь, то в этом случае она может продолжать гонку, и круг, на котором произошло падение засчитывается.
|
|
|
Во время полуфинальной гонки подаются команды: "2 минуты гонки", "3 минуты гонки", "4 минуты гонки", "30 секунд до финиша", "Финиш" или "Конец времени гонки".
Во время финальной гонки подаются команды: "5 минут гонки", "2 минуты до финиша", "минута до финиша", "30 секунд до финиша", "Финиш" или "Конец времени гонки".
После команд "Финиш" или "Конец времени гонки" модели продолжают движение до окончания круга. Круг оконченный за пределами времени засчитывается с указанием времени превышения.
В одной гонке должны участвовать не менее двух моделей.
В случаи, если в двух последовательных гонках по жеребьёвке участвует один и тот же пилот, время между гонками должно быть не менее 10 минут.
Между полуфинальными и финальными гонками для подготовки аккумуляторов пилотам предоставляется не менее 1 часа.
Время перерывов между гонками может быть сокращено по согласованию со всеми участниками.
Главный Судья или его назначенный представитель могут по своему усмотрению, заново осмотреть любую модель, которая как он подозревает, возможно, стала опасной для полета. Если Главный Судья объявляет модель опасной, она не может быть допущена к соревнованию до восстановления. После восстановления модель должна быть представлена Главному Судье для повторного осмотра. Допускается выделение времени (по решению Главного Судьи) для восстановления модели участнику соревнований, но не более 15 минут. Основным критерием для выделения дополнительного времени являются условия, при которых соблюдался бы нормальный ритм проведения соревнований.
|
|
|
Главный Судья имеет право по своему усмотрению остановить гонку, если считает, что возникла угроза безопасности полета модели, в этом случае участникам данной гонки будет предоставлен перелет.
В течение гонки, Старший судья стартовой позиции имеет право дать команду пилоту на посадку в случи невозможности безопасного пилотирования модели.
Пилот обязан немедленно посадить модель. Отсчёт кругов после данной команды прекращается. Продолжение гонки возможно по разрешению судьи после устранения имеющихся недостатков в случаи посадки модели в стартовой зоне.
Остановка и рестарт.
Если во время гонки модель повреждает элементы дистанции (Ворота, пилоны и т.п.), что приводит к невозможности корректного продолжения гонки, гонка останавливается. Пилоты завершают круг начатый после команды "Стоп гонка", совершая пролёт по гоночной траектории и посадку в стартовой зоне. Время гонки останавливается.
|
|
|
Судьи счётчики фиксируют время посадки после команды "Стоп гонка". Данное время суммируется с временем финишного круга.
После устранения причин остановки, пилотам даётся "Минута на подготовку", после чего производится рестарт гонки.
Видео
Когда пилот сталкивается с проблемами видео тракта, не позволяющими ему лететь дальше, он может запросить перелет только в том случае, если будет доказана причина, связанная с внешними факторами. В тех случаях, когда видео оборудование предоставляется организатором действует аналогичное условие, пилот не может предъявить претензии организаторам.
В случае отказа видео системы пилота и невозможности судье дальше выполнять оценивать полет данного пилота:
- в квалификационном этапе полет отменяется и пилот получает право перелета
- в полуфинале судья не прерывает полет и производит оценку полета всеми возможными способами.
- в финальном полете судья позволяет долететь до финиша без сообщения о проблеме и производит оценку полета всеми возможными способами. Если этот участник побеждает в данном вылете, то назначается финальный перелет.
|
|
|
Подсчёт результатов.
При пересечении моделью линии финиша засчитывается каждый полный круг. После команды "Конец гонки" модели завершают очередной круг с учётом времени превышения время гонки. Это время также заноситься в протокол. В случаи остановки и рестарта ко времени превышения времени гонки прибавляется время зафиксированное во время остановки гонки. В случаи равенства кругов места определяются по меньшему дополнительному времени затраченному на прохождение последнего круга. В зачёт идёт лучший результат двух гонок.
Предупреждения. Нарушения.
Модель, не облетевшая вешку (колонну), не пролетевшая ворота, должна вернуться и повторить манёвр. В противном случае круг, на котором было допущено нарушение не засчитывается.
Пилот допустивший залёт модели в стартовую зону получает предупреждение. Повторение данного нарушения влечёт за собой дисквалификацию. Его результат в данном туре аннулируется.
Участник, чья модель находится вне гонки более 30 секунд за раз, получает предупреждение. Участник, получивший 3 предупреждения, выбывает из гонки. Время нахождения вне гонки является временем нахождение на полу, на элементах зала (кольца, шведская стенка и т.п.), либо в руках пилота после команды старт. Участник, находящийся вне гонки в течении 2 минут считается выбывшим из гонки.
Столкновения моделей в воздухе нарушением не считаться, участники столкновений наказания не несут.
Внесение протеста:
Спортсмены и представители команд, несогласные с решением судейской бригады, должны подать протест в письменной форме Главному Судье соревнований до начала следующего полёта (гонки). Главный Судья должен вынести решение по заявленному протесту, учитывая все положения и пункты настоящих правил, а также учитывая мнение членов жюри.
В случае равенства голосов при обсуждении протеста, он удовлетворяется.
ПРАВИЛА ВОЗДУШНОГО БОЯ
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 143; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!