Методика расчета рабочего и инвентарного парка грузовых вагонов
Инвентарный парк образуют грузовые вагоны, приписанные к данной дороге.
К рабочему парку относят исправные грузовые вагоны, предназначенные для перевозки грузов.
Существуют следующие зависимости для определения потребного рабочего парка:
где θ - оборот вагона;
u - работа дороги.
Потребность в среднесуточном рабочем парке грузовых вагонов для выполнения заданного объема перевозочной работы можно рассчитать несколькими способами.
Наиболее точным является способ расчета по затратам вагонов. часов при следовании в поездах, при простое под грузовыми операциями и на технических станциях:
где 
пробег вагонов, вагоно.км;
участковая скорость движения поездов, км/ч;
время нахождения вагонов под грузовыми операциями, вагоно. - ч;
время нахождения вагонов на технических станциях, вагонов - ч.
Расчет 
с использованием среднесуточной производительности вагона 
выполняется:
Инвентарный рабочий парк грузовых вагонов определяется по формуле
где 
коэффициент, учитывающий вагоны, находящиеся в нерабочем парке,
равный 0,1 – 0,3.
Количественные показатели эффективности использования вагонного парка
Для характеристики работы подвижного состава, определения потребности в материальных, денежных и трудовых ресурсах, расчета потребных парков вагонов применяют объемные (количественные) и качественные показатели.
|
|
|
Объемные показатели эксплуатационной работы можно подразделить на три группы: показатели, отражающие выполненные цикла работы; пробеги подвижного состава; затраты времени вагонами и локомотивами.
К показателям первой группы относят: число погруженных вагонов, количество принятых вагонов от соседних дорог и сдачи их на другие дороги. Сумма погруженных и принятых от соседних дорог или отделений груженых вагонов характеризует работу дороги или отделения. Работа станций определяется не только числом погруженных вагонов, но и числом выгруженных и переработанных транзитных вагонов.
К показателям второй группы относят пробеги вагонов. Пробег вагонов измеряется вагоно-километрами и подразделяется по видам движения, типам вагонов и состоянию (груженое, порожнее). Это — один из важнейших показателей, определяющих расходы вагонного хозяйства на перевозки.
К показателям третьей группы относят вагоно-часы, по которым определяют потребные парки вагонов. Рассчитывают эти показатели по виду движения, роду тяги и элементам перевозочного процесса.
На объемные показатели эксплуатационной работы влияют размеры и характер перевозочной работы, а также уровень эксплуатационной работы, характеризующийся качественными показателями использования подвижного состава.
|
|
|
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 548; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!