Маршрут следования судна, описание трассы
Новороссийск →0 миль→ Новороссийск→1568 миль→Риека
Так как судно освобождается в порту Новороссийск и погрузка на судно происходит в этом же порту, затраты на переход судна в балласте ровняются нулевым. Но фиксируется простой в порту Новороссийск в виде 8-ми дней со дня прихода судна в порт ( 16 сентября – 24 сентября ).
24-26 сентября судно выйдет из порта Новороссийск через Черное море в Мраморное. Затем через Дарданеллы в Эгейское море, Средиземное море, Ионическое море в Адриатическое до порта Риека. (путь занимает 98 часов, то есть 4 дня 2 часа).
Описание портов освобождения, погрузки и выгрузки
Порт Новороссийск
Географические координаты порта: 44 градуса 39 минут северной широты; 37 градусов 52 минуты восточной долготы.
Новороссийск - один из черноморских портов России, входит в число крупнейших портов Черного моря. Он расположен на его северо-восточном побережье в Новороссийской или Цемесской бухте. Навигация в порту длится круглый год. Новороссийская бухта доступна для судов с осадкой до 19,0 м, а внутренняя акватория порта - до 12,5 м.
В Новороссийске расположены причалы морского торгового, лесного, рыбного и геологического портов, судоремонтного завода, морского вокзала, ряда городских предприятий. Всего в Новороссийске насчитывается около 80 причалов общей протяженностью 13,5 км.
Морской торговый порт является одним из крупнейших в России. Он включает 45 причалов общей длиной более 8,5 км. Из них 32 являются грузовыми, 10 вспомогательными, 3 пассажирскими. Из грузовых причалов 22 используются для обработки сухогрузных судов, 8 - для нефтеналивных судов, 2 - для перегрузки вина и растительного масла наливом. Из вспомогательных причалов 1 предназначен для бункеровки судов топливом, 1 для снабжения судов водой, остальные для отстоя судов портового флота.
|
|
|
Перевалку грузов и обслуживание пассажиров в торговом порту осуществляет ОАО «Новороссийский морской торговый порт».
Сухогрузные, пассажирские, пищевые наливные причалы, а также девять вспомогательных причалов расположены в сухогрузной гавани порта, нефтеналивные причалы - в нефтегавани "Шесхарис".
Сухогрузная гавань представляет собой компактную акваторию, защищенною от моря восточным и западным молами. Внутри нее находятся более 10 пирсов, на которых помимо причалов торгового порта расположились также причалы лесного и рыбного портов, морского вокзала, судоремонтного завода.
Грузовые причалы торгового порта оборудованы на пяти пирсах - Восточном, Широком № 1, Широком № 2, пирсах № 3 и 5. Один причал расположен между Широкими пирсами. Минимальные глубины у причалов - 8,3 м, максимальные - 13,5 м. Они входят в состав трех грузовых района - Восточного, Центрального и Западного. Пассажирские причалы оборудованы на Каботажном пирсе. На нем расположен пассажирский район порта.
|
|
|
Восточный район включает причалы № 1-6, расположенные на Восточном пирсе. Район специализируется на перевалке навалочных грузов. Здесь действуют специализированные терминалы по переработке минеральных удобрений, цемента, зерна, металлолома и черных металлов.
Терминал по перевалке удобрений оснащен современным перегрузочным оборудованием, включающим станцию разгрузки вагонов, крытые конвейеры, судопогрузочные машины. Вагоноразгрузочная станция позволяет выгружать одновременно 6 вагонов-минераловозов. Интенсивность загрузки судов достигает 600 тонн в час. Входящий в состав терминала причал № 5 способен принимать к обработке суда с осадкой до 12,5 м, в том числе типа «panamax». Проектная мощность терминала - 2 млн. тонн азотных и комплексных удобрений в год.
Терминал по переработке цемента навалом соединен трубопроводом с прилегающим к порту цементным комбинатом, что позволяет вести погрузку судов непосредственно со склада завода. На терминале имеется специализированный склад, оборудованный установкой для пакетирования цемента.
|
|
|
На причалах и тыловых площадках Восточного района установлено около 20 портальных кранов грузоподъемностью до 20 тонн. Общая площадь открытых складов составляет 37,8 тыс.кв.м, крытых складов - 5,0 тыс.кв.м.
Центральный район торгового порта включает причалы № 7-13, расположенные на Широком пирсе № 1. Он может принимать к обработке суда длиной до 240 м.
На причалах № 10-12 действует крупнейший в России терминал по перевалке сахара-сырца. Выгрузка сахара производится по прямому варианту непосредственно в железнодорожные вагоны.
На причале № 13 расположен терминал скоропортящихся грузов. В его состав входит склад-холодильник емкостью 5000 тонн. Он обеспечивает хранение рефрижераторных грузов при температурах от -25 до +12 градусов.
На районе осуществляется также перевалка черных и цветных металлов, металлолома, руды, целлюлозы, различных тарно-штучных грузов.
Для грузовых работ используется более 25 портальных кранов грузоподъемностью от 5 до 40 тонн. Общая площадь складов открытого хранения составляет 68,6 тыс.кв.м, складов крытого хранения - 22,0 тыс.кв.м.
Западный район является самым крупным из трех районов торгового порта. Он включает причалы № 14-27 с глубинами от 8,3 до 13,5 м. Они расположены (кроме причала № 14) на втором Широком пирсе, пирсах № 3 и 5, а также на небольшом вспомогательном пирсе. Под обработку принимаются суда длиной до 269 м.
|
|
|
Важнейшей специализацией Западного района является перевалка черных металлов, в частности, стали в рулонах, слябов. Кроме того, здесь перегружаются цветные металлы, оборудование, бумага, целлюлоза, удобрения навалом. Несколько причалов входят в состав специализированных терминалов.
На причале № 14 действует терминал по перевалке контейнеров и обработке судов типа Ро-Ро. Грузовые операции осуществляются с помощью портального крана грузоподъемностью 40 тонн, мобильных кранов г/п до 100 тонн, контейнерных погрузчиков г/п 41 тонна. Терминал оснащен электрооборудованием для подключения рефрижераторных контейнеров.
На причалах № 22 и 23 расположен специализированный терминал по перевалке зерна. Перегрузочное оборудование позволяет осуществлять как погрузку, так и выгрузку судов. Система конвейерных галерей соединяет грузовой комплекс с элеватором емкостью 100 тыс.тонн.
Причалы № 26 и 27 специализируются на перевалке жидких продовольственных, химических и нефтяных грузов наливом. На терминале автономно друг от друга действуют участки перевалки виноматериалов (с возможностью временного хранения), этилового спирта, растительных масел (в том числе быстро застывающих растительных масел), жидких минеральных удобрений, дизельного топлива, вакуумного газойля, моторных масел. Грузовые работы выполняет ОАО «Комбинат Импортпищепром», владеющий полным комплексом технологического оборудования для разгрузки и погрузки наливных судов.
На территории Западного района установлено 25 портальных кранов грузоподъемностью от 5 до 40 тонн. Общая площадь открытых складов района составляет 70,0 тыс.кв.м, крытых складов - 28,7 тыс.кв.м.
Пассажирский район торгового порта включает три причала, оборудованных по обе стороны Каботажного пирса. Максимальная глубина у причалов - 9,7 м, минимальная - 6,5 м. На пирсе находится морской вокзал, имеющий всё необходимое для обслуживания пассажиров.
Нефтетерминал «Шесхарис» расположен в нескольких милях от сухогрузной гавани. В его состав входят расположенные на двух пирсах восемь грузовых причалов общей протяженностью 2,9 км. Глубины вдоль них от 9,8 до 24 м. К обработке могут быть приняты танкера грузоподъемностью до 250 тыс.тонн.
На терминале осуществляется перевалка сырой нефти, светлых и темных нефтепродуктов. Нефть поступает по системе магистральных трубопроводов компании «Транснефть». Принадлежащий ЗАО «ЧерноморТранснефть» резервуарный парк позволяет принять 500 тыс.тонн сырой нефти.
В состав нефтетерминал входят очистные сооружения, обеспечивающие прием с танкеров и последующую очистку балластных вод, загрязненных нефтепродуктами.
Порт Риека
Крупнейший порт Хорватии Риека расположен в одноименном заливе на берегу Риекской бухты Адриатического моря. Благодаря природному и геополитическому расположению, Риека идеально подходит для развития морского порта. Акватория порта Риека защищена надежным молом, что обеспечивает безопасную проходимость судов.
Основные характеристики порта Риека:
- географическое положение - 45°19′47″ с. ш. 14°25′56″ в. д.;
- население – 144, 1 тыс. чел.;
- площадь – 44 км. кв.;
- длина причального фронта – 4 км;
- максимальная глубина причального фронта – 9м.
Основной специализацией порта является вывоз леса и лесоматериалов, нефти и нефтепродуктов, угля, железной руды. Годовой показатель грузооборота порта составляет в среднем 14 млн. тонн грузов. Также порт служит для переправки транзитных грузов соседних государств, которые не имеют выхода к морю: Чехии, Австрии.
Порт отлично механизирован, причалы имеют современную погрузочно-разгрузочную технику для приема и обработки грузов. Есть специальный причал в 5 милях от порта для перегрузки руды и угля, который способен принимать суда, водоизмещением до 100 тыс. тонн. Развитые и хорошо оснащенные судостроительные предприятия Риеки и судоверфи обеспечивают оперативный ремонт кораблей любого класса.
Порт состоит из нескольких терминалов:
Терминал для перевозки навалочных грузов-обрабатывает уголь, железную руду и навалочные грузы; пропускная способность 4 млн. тонн в год; вмещает суда Capesize; расположен в заливе Бакар, в 13 км к востоку от Риеки
Зерновой терминал-обрабатывает и хранит зерновые и масличные культуры; годовая мощность 1 млн. тонн; западная часть порта Риека
Контейнерный и Ро-Ро терминал-обрабатывает интермодальные контейнеры; содержит рампу для вкатывания/выкатывания; вмещает суда Panamax, расположенные в восточной части порта.
Общий грузовой терминал-обрабатывает генеральные грузы, соль и цемент; пропускная способность 2 млн. тонн в год; западная часть порта
Терминал лесоматериалов-обрабатывает, хранит и перерабатывает лесоматериалы; мощность 500 000 тонн в год; восточная часть порта
Грузовые склады, перерабатывающие и упаковочные мощности занимают 41,7 га (103 АКРА) в 10 км от Риеки, обеспечивая автомагистраль и железнодорожный доступ
Терминал Frigo-обрабатывает и хранит рефрижераторные и замороженные продукты; годовая мощность 100 000 тонн; западная часть порта.
Терминал Bršica-обрабатывает домашний скот, древесину и генеральные грузы; 60 000 тонн годовой мощности; расположен в 60 километрах (37 милях) к западу от Риеки
Пассажирский терминал - 11 пирсов; обслуживает 200 000 пассажиров в год, в основном путешествуя по линиям, обслуживающим близлежащие острова и другие порты вдоль Адриатического побережья.
Терминал для жидких грузов-два причала Capesize (30-метровая (98 футов) осадка); расположен в заливе Омишаль (управляется JANAF) и в заливе Сепен (управляется DIOKI ); годовая мощность 24 млн. тонн нефти; емкость хранилища 130 000 тонн; терминал связан с трубопроводом, эксплуатируемым JANAF и нефтехимическим заводом DINA в Омишале.
Порт имеет 58 причалов и два дополнительных причала в терминале для жидких грузов, общую площадь порта 150 гектаров (370 акров) и 335 000 квадратных метров (3 610 000 квадратных футов) закрытых складов.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 208; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!