Количественные показатели эксплуатационной работы
2.1. Нормы погрузки и выгрузки
Количественные показатели определяют на основе междорожной «шахматки» груженых вагонопотоков. В настоящем курсовом проекте в целях сокращения однообразных расчетов среднесуточные груженые вагонопотоки заданы для одного рода вагона.
Таблица 2.1
Междорожные груженые вагонопотоки
| На Из | Дорога Н | Смежные дороги |
Всего | ||||||
| П1 | П2 | П3 | Итого | Л | М | К | Итого | ||
| П1 | 150 | 97 | 79 | 326 | 53 | 97 | 176 | 326 | 652 |
| П2 | 79 | 106 | 70 | 255 | 62 | 100 | 158 | 320 | 575 |
| П3 | 53 | 70 | 88 | 211 | 53 | 79 | 220 | 352 | 563 |
| Итого | 282 | 273 | 237 | 792 | 168 | 276 | 554 | 998 | 1790 |
| Л | 53 | 44 | 97 | 194 | Х | 264 | 660 | 924 | 1118 |
| М | 79 | 106 | 62 | 247 | 440 | Х | 968 | 1408 | 1655 |
| К | 202 | 150 | 123 | 475 | 1232 | 1672 | Х | 2904 | 3379 |
| Итого | 334 | 300 | 282 | 916 | 1672 | 1936 | 1628 | 5236 | 6152 |
| Всего | 616 | 573 | 519 | 1708 | 1840 | 2212 | 2182 | 6234 | 7942 |
Для дороги и подразделений определяют нормы погрузки и выгрузки с выделением местного груза, ввоза и вывоза.
Таблица 2.2
Нормы погрузки и выгрузки (вагонов в сутки)
| Показатель | П1 | П2 | П3 | Дорога |
| Погрузка:…………………… • в т.ч. местный груз…….. • на вывоз………………… Выгрузка:…………………… • в т.ч. из местного груза… • из ввоза…………………. | 652 150 502 616 150 466 | 575 106 469 573 106 467 | 563 88 475 519 88 431 | 1790 792 998 1708 792 916 |
2.2. Нормы передачи вагонов и поездов по стыковым пунктам
Для определения норм передачи поездов и вагонов по междорожным и внутридорожным стыкам строим диаграмму передачи вагонопотоков с одной дороги на другую по данным табл. 2.1.
|
|
|
В диаграмме (рис. 2.1) сначала наносят груженые вагонопотоки. После полного построения диаграммы груженых вагонопотоков определяем и порожние вагонопотоки исходя из принципа равночисленного обмена.
На основании диаграммы вагонопотоков и задания по количеству вагонов в груженом и порожнем поезде определяем нормы приема и сдачи вагонов и поездов по каждому стыковому пункту.
Определение количества поездов по приему и сдаче для данного стыкового пункта:
Где 
прием (сдача) соответственно груженых и порожних
Вагонов;
количество вагонов соответственно в груженом и
порожнем поезде.
Прием поездов по стыкам:
Для П1:
Для П2:
Для П3:
Для дороги:
Сдача поездов по стыкам:
Для П1:
Для П2:
Для П3:
Для дороги:
Рассчитанные нормы передачи вагонов и поездов по междорожным и внутридорожным стыковым пунктам сводим в табл. 2.3.
Таблица 2.3
Нормы передачи вагонов и поездов
| Стыковые пункты | Прием
| Сдача | ||||||||
|
Поездов | Вагонов |
Поездов | Вагонов | |||||||
|
Всего | Из них |
Всего | Из них | |||||||
| Груже- ных | Порож- них | Груже-ных | Порож-них | |||||||
| Ж А на П2 А на П3 | 65 41 47 | 3379 2201 2502 | 3379 1481 1989 | - 720 513 | 62 43 49 | 3379 2201 2501 | 2182 2201 2502 | 1197 - - | ||
| Всего П1 | 153 | 8082 | 6849 | 1233 | 154 | 8082 | 6885 | 1197 | ||
| В А | 34 43 | 1840 2201 | 1118 2201 | 722 - | 36 41 | 1840 2201 | 1840 1481 | - 720 | ||
| Всего П2 | 77 | 4041 | 3319 | 722 | 77 | 4041 | 3321 | 720 | ||
| Д А | 41 49 | 2212 2502 | 1655 2502 | 557 - | 41 47 | 2112 2502 | 2112 1989 | - 513 | ||
| Всего П3 | 90 | 4714 | 4157 | 557 | 88 | 4614 | 4101 | 513 | ||
| Ж В Д | 65 34 41 | 3379 1840 2212 | 3379 1118 1655 | - 722 557 | 62 36 43 | 3379 1840 2212 | 2182 1840 2212 | 1197 - - | ||
| Всего по дороге | 140 | 7431 | 6152 | 1279 | 141 | 7431 | 6234 | 1197 | ||
Важным количественным показателем технических норм является «работа» подразделения и дороги. Значение этого показателя по начальным операциям перевозочного процесса равно сумме погрузки и приема груженых вагонов, а по конечным операциям перевозочного процесса – сумме выгрузки и сдачи груженых вагонов.
Таблица 2.4
Работа дороги и подразделений (вагонов в сутки)
| Подразделение | Погрузка | Прием груженых | Работа | Выгрузка | Сдача груженых |
| П1 П2 П3 | 652 575 563 | 6849 3319 4157 | 7501 3894 4620 | 616 573 519 | 6885 3321 4101 |
| Дорога | 1790 | 6152 | 7942 | 1708 | 6234 |
|
|
|
«Работа», прием и сдача дороги не равны сумме каждого из этих показателей по подразделениям, потому что дорога грузит, выгружает, принимает и сдает поезда и вагоны не только по внешним стыкам, но и между отделениями (подразделениями).
2.3. Транзитный вагонопоток технических станций
Для расчета качественных показателей использования вагонов необходим транзитный вагонопоток через технические станции дороги. Величину общего транзитного вагонопотока (груженого и порожнего) определяем из диаграммы вагонопотоков (рис 2.1.).
Примем, что все технические станции выполняют грузовые операции; за счет местных вагонов транзитный вагонопоток на ст. Ж, А, В, Д условно уменьшается на 150 вагонов, а для ст. Г, Б, Е определяется из схемы без корректировки.
Таблица 2.5
Транзитный вагонопоток на технических станциях
| Станция | Вагонопоток из схемы | Местные вагоны | Расчетное количество транзитных вагонов | ||
| четный | нечетный | всего | |||
| Д Г | 2212 2133 | 2212 2106 | 4424 4239 | 150 88 | 4274 4151 |
| Всего П3 | 4345 | 4318 | 8663 | 238 | 8425 |
| В Б | 1840 1778 | 1840 1794 | 3680 3572 | 150 106 | 3530 3466 |
| Всего П2 | 3618 | 3634 | 7252 | 256 | 6996 |
| А Е Ж | 4703 3177 3379 | 4703 3203 3379 | 9406 6380 6758 | 150 150 150 | 9256 6230 6608 |
| Всего П1 | 11259 | 11285 | 22544 | 450 | 22094 |
| Итого по дороге | - | - | - | - | 37515 |
|
|
|
2.4. Размер поездной работы
Количество грузовых поездов, проследовавших по подразделению дороги, определяет потребность и показатели использования локомотивов.
Количество грузовых поездов на каждом подразделении дороги определяют на основании схемы вагонопотоков отдельно для четного и нечетного направлений по среднему порожнему и груженому вагонопотоку (равному полусумме входящего на участок и выходящего с участка) с добавлением к последнему половины погрузки в местном сообщении.
На П1 количество поездов в четном направлении от ст. К до ст. А:
На П1 количество поездов в нечетном направлении от ст. А до ст. К:
На П2 количество поездов в четном направлении от ст. А до ст. В:
На П2 количество поездов в нечетном направлении от ст. В до ст. А:
На П3 количество поездов в четном направлении от ст. А до ст. Д:
На П3 количество поездов в нечетном направлении от ст. Д до ст. А:
Таблица 2.6
Размеры поездной работы
| № п.п. | Показатель | П1 | П2 | П3 | Дорога |
| 1 2 3 4 5 6 | Длина, км……………………. Количество поездов всего….. в том числе: • четных……………………. • нечетных…………………. Количество резервных локомотивов………………… Поездо-км…………………… Локомотиво-км одиночного пробега………………………. Коэффициент одиночного пробега локомотивов………… | 350 132 68 64 4 46200 1400 0,03 | 390 78 40 38 2 30420 780 0,03 | 400 92 47 45 2 36800 800 0,02 | - - - - 8 113420 2980 0,03 |
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 433; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!