Строповка пакетов труб или металлопроката за элементы упаковки (скрутки, стяжки, не предназначенные для строповки) запрещается.
В процессе выполнения работ с применением ПС не разрешается:
· нахождение людей, в том числе обслуживающего ПС персонала, в местах, где
возможно зажатие их между частями ПС и другими сооружениями, предметами и
оборудованием;
· перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка;
· подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном, а также металла и шлака, застывшего в печи или приварившегося после слива;
· подтаскивание груза по земле, полу или рельсам крюками ПС при наклонном
положении грузовых канатов (без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов);
· освобождение с применением ПС защемленных грузом стропов, канатов или цепей;
· оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания. Оттяжки применяются только для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения;
· выравнивание перемещаемого груза руками, а также изменение положения стропов на подвешенном грузе;
· подача груза в оконные проемы, на балконы и лоджии без специальных приемных площадок или специальных приспособлений;
· использование тары для транспортировки людей;
· нахождение людей под стрелой ПС при ее подъеме и опускании с грузом и без груза;
|
|
|
· подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля) только механизмом телескопирования стрелы.
Разворот груза руками допускается при условии, что груз поднят на высоту не
более 1000 мм, а в других случаях, в том числе при развороте длинномерных грузов, - только при помощи оттяжек или багров.
Меры безопасности при выполнении строительно – монтажных работ.
Для выполнения работ по монтажу, демонтажу, ремонту оборудования с
применением ПС должны быть также разработаны ППР и ТК. ППР и ТК на указанные работы должны содержать, в том числе:
· схемы строповки деталей, узлов и других элементов оборудования, перемещение которых во время монтажа, демонтажа и ремонта производится ПС;
· способы безопасной кантовки оборудования с указанием применяемых при этом грузозахватных приспособлений;
· требования к месту нахождения стропальщиков и сигнальщиков при кантовке и перемещении ПС деталей, узлов, элементов оборудования.
Разработанные специализированной организацией ППР и ТК должны быть
согласованы и утверждены организацией, эксплуатирующей ПС.
Эксплуатация ПС с отступлениями от требований ППР и ТК не допускается.
|
|
|
Внесение изменений в ППР и ТК осуществляется разработчиком ППР и ТК.
разработать и выдать на места ведения работ ППР или ТК
Эксплуатирующая организация должна обеспечить выполнение следующих
требований промышленной безопасности:
· разработать и выдать на места ведения работ ППР или ТК (проекты производства работ, технологические карты), схемы складирования грузов, схемы погрузки и разгрузки транспортных средств, в том числе подвижного состава,
· ознакомить (под роспись) с ППР и ТК специалистов, ответственных за безопасное производство работ ПС, крановщиков (операторов) и стропальщиков;
· обеспечить стропальщиков испытанными и маркированными грузозахватными приспособлениями, и тарой, соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;
· определить стационарные площадки и места складирования грузов,
предусмотренные ППР или ТК, оборудовать их необходимыми технологической
оснасткой и приспособлениями (кассетами, пирамидами, стеллажами, лестницами,
подставками, подкладками, прокладками и т.п.);
Ø Монтаж конструкций, имеющих большую парусность и габариты (витражи,
фермы, перегородки, стеновые панели), а также монтаж в зоне примыкания к
|
|
|
эксплуатируемым зданиям (сооружениям) относятся к работам в местах действия опасных факторов. Такие работы должны проводиться в соответствии с ППР под
непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное
производство работ с применением ПС.
Ø Кантовать грузы с применением ПС разрешается только на кантовальных площадках, снабженных амортизирующей поверхностью, или на весу по заранее разработанному ППР.
При кантовке груза следует выполнять следующие дополнительные меры
безопасности: в целях предотвращения зажатия стропальщику запрещено находиться между грузом и стеной или другим препятствием, при этом стропальщик должен находиться сбоку от кантуемого груза на расстоянии, равном высоте груза плюс 1 метр;
производить кантовку тяжелых грузов и грузов сложной конфигурации только под
руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с
применением ПС; при проведении кантовочных операций "тяжелыми грузами" считаются грузы массой более 75% от паспортной грузоподъемности ПС, а "грузами сложной конфигурации" - грузы со смещением центра тяжести.
Для кантовки деталей серийного и массового производства необходимо использовать специальные кантователи.
|
|
|
Ø Перемещение грузов при выполнении строительно-монтажных работ,
погрузочно-разгрузочных работ над перекрытиями, под которыми размещены
производственные, жилые или служебные помещения, где могут находиться люди, не допускается.
Ø Работы ПС, установленных на открытом воздухе, необходимо прекращать при
скорости ветра, превышающей предельно допустимую скорость, указанную в паспорте ПС, при температуре окружающей среды ниже предельно допустимой температуры, указанной в паспорте ПС, при снегопаде, дожде, тумане, в случаях, когда крановщик (машинист, оператор) плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.
Ø При совместной работе ПС на строительном объекте расстояние по горизонтали между ними, их стрелами, стрелой одного ПС и перемещаемым грузом на стреле другого ПС, а также перемещаемыми грузами должно быть не менее 5 м. Это же расстояние необходимо соблюдать при работе ПС различных типов, одновременно эксплуатируемых на строительной площадке.
Ø Стреловым самоходным кранам разрешается перемещаться с грузом на крюке,
при этом нагрузка на кран, а также возможность такого перемещения должны
устанавливаться в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации крана.
Основание, по которому перемещается кран с грузом, должно иметь твердое
покрытие, выдерживающее без просадки удельное давление не менее величин, указанных в паспорте или руководстве (инструкции) по эксплуатации крана. Основание должно быть ровным и иметь уклон, не более указанного в руководстве (инструкции) по эксплуатации крана.
Движение крана с места при раскачивающемся грузе запрещено.
Ø Подачу грузов в проемы (люки) перекрытий и покрытий следует производить по специально разработанному ППР. При подаче груза в проемы (люки) перекрытий и покрытий необходимо опускать груз и поднимать крюк со стропами на минимальной скорости, не допуская их раскачивания.
Ø Примеры подачи грузов через проемы (люки) представлены на рисунке. 
1. Порядок подачи груза в проемы перекрытий
2. Внутренняя сторона обшивки стен шахты должна быть ровной, без выступов.
3. При подаче грузов между крановщиком и стропальщиком N 2 должна быть установлена радиосвязь.
4. При подъеме стропа через проем все его крюки должны быть навешены на разъемное звено, а строп должен направляться снизу с помощью пенькового каната
5. Стропальщики должны находиться со стороны, противоположной подаче груза краном, и не должны находиться под стрелой и грузом.
6. Стропальщик N 2 в момент опускания груза должен быть вне проема и не должен быть в зоне перемещения груза краном. Стропальщик N 2 может подходить к грузу, опущенному на высоту не более 1 м от уровня, на котором он находится.
Расстояние между краем проема (люка) и грузом (или крюковой обоймой, если она
опускается в проем (люк)) должно обеспечивать свободное перемещение груза (или
крюковой обоймы) через проем и должно быть не менее 0,5 м.
При подъеме стропа через проем (люк) крюки стропов должны быть навешены на
разъемное звено, а строп должен направляться снизу с помощью пенькового каната;
пеньковый канат отцепляется от стропа после того, как строп будет выведен из проема (люка).
Стропальщик может подойти к грузу (отойти от груза), когда груз будет опущен (поднят) на высоту не более 1 м от уровня поверхности (площадки), где находится
стропальщик.
У места приема (или отправки) подаваемых (или вынимаемых) через проем (люк)
грузов, а также у проема в перекрытии (покрытии) оборудуются световая сигнализация (светящиеся надписи), предупреждающая как о нахождении груза над проемом (люком), так и об опускании его через проем (люк), а также надписи и знаки, запрещающие нахождение людей под перемещаемым грузом.
Световая сигнализация располагается так, чтобы исключить возможность ее
повреждения перемещаемым грузом или грузозахватными приспособлениями.
Между крановщиком и стропальщиком, находящимся вне видимости крановщика,
устанавливается двусторонняя радио- или телефонная связь (при этом перечень и
обозначение подаваемых команд должны быть утверждены распорядительным актом эксплуатирующей организации) или выставляются сигнальщики (назначенные из числа стропальщиков). Команды, подаваемые сигнальщиком, должны быть хорошо видны крановщику и стропальщику.
Проемы (люки), выполненные в межферменном пространстве, должны иметь ровные (гладкие) стены для предотвращения возможности застревания груза.
Ø Монтаж конструкций, имеющих большую парусность и габариты (витражи,
фермы, перегородки, стеновые панели), а также монтаж в зоне примыкания к
эксплуатируемым зданиям (сооружениям) относятся к работам в местах действия опасных факторов. Такие работы должны проводиться в соответствии с ППР под
непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное
производство работ с применением ПС.
СКЛАДИРОВАНИЕ ГРУЗОВ 
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 774; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!