Исследование методики поиска отказов схем управления огнями станционных светофоров
Цель работы: Исследовать методику поиска отказов схем управления огнями станционных светофоров.
Оборудование и раздаточный материал:
1. Плакат со схемой управления огнями входного светофора.
2. Плакат со схемой управления огнями выходного светофора.
3. Плакат со схемой управления огнями маневрового светофора.
4. Лабораторная установка со схемами управления огнями станционных светофоров (в зависимости от оснащенности лаборатории).
5. Автоматизированная обучающая система АОС-ШЧ версии 3.5
6. Мультиметр типа Ц-4380 или аналогичный.
Краткие теоретические сведения
Отказы в схемах управления огнями светофоров происходят в цепях индивидуального монтажа межблочных соединений, связанных конкретно со штепсельными соединениями ножей и вилок клемм монтажа.
Поиск отказа в таких цепях следует начинать с алгоритма контрольной индикации на табло. Методика поиска отказа в схемах управления огнями станционных светофоров показана в прилож. №5.
По режиму горения повторительного светофора (поездного или маневрового), можно уже на начальном этапе определить характер и место отказа. Признаком того, что сигнальное реле кратковременно вставало под ток без цепи самоблокировки, может служить погасание зеленой лампы начальной кнопки, цепь которой обрывается контактом противоповторного реле, которое обесточивается с возбуждением сигнального реле. Поэтому, если зеленая лампа начальной кнопки погасла, отказ следует искать в цепи включения светофорных ламп. В первую очередь проверяют целость нитей сигнальных предохранителей. Другой наиболее вероятной причиной отказа в этом случае может быть перегорание светофорной лампы разрешающих огней или плохой контакт в ламподержателе. Однако, прежде чем отправиться на устранение повреждения к релейному шкафу входного светофора, целесообразно проверить, появляется ли напряжение на клеммах кабельных жил после нажатия сигнальной кнопки. С помощью амперметра или омметра можно также убедиться, исправны ли цепи первичных обмоток сигнальных трансформаторов, а затем следует приступать к устранению повреждения непосредственно на входном светофоре.
|
|
|
Повреждение цепи управления огнем светофора в межблочных соединениях, потеря контакта в штепсельном разъеме блока сопровождается заданием маршрута (на табло наблюдается белая полоса по трассе маршрута, зеленые ячейки кнопочных реле возле повторителей светофоров выключены) без открытия светофора. По контрольной индикации путем проверки питания сигнального реле С в блоках BI, BII, MI, MII, MIII на выходах штепсельных разъёмов с монтажной стороны мультиметром убеждаемся в наличии питания или его отсутствии. При наличии питания, можно диагностировать неисправность самого блока или перегорание нити лампы светофора (нет самоблокировки реле С).
|
|
|
Индикация отказа в цепях ламп входного светофора, кроме этого, сопровождается включением контрольной лампы <Неисправность>.
Перегорание лампы одиночного маневрового светофора при его открытии на разрешающее показание приводит к появлению на табло мигающего режима горения белой лампы повторителю маневрового светофора, что уже означает перегорание нити лампы светофора на поле. Следовательно, отказ уже на этом этапе диагностирован и электоромеханику СЦБ необходимо для его устранения выполнить операцию по замене лампы.
Аналогично работает схема контроля неисправности ламп выходных светофоров, но с учетом разделения по поездному и маневровому повторителю светофора.
При разборе схемы увязки входного светофора с выходными светофорами следует пользоваться схемой управления огнями входного светофора при центральном питании, а также табличной записью работы сигнальных реле входного и выходного светофоров.
Выходные светофоры имеют три режима центрального питания: дневной, ночной, двойной снижения напряжения или светомаскировочный режим. Питание ламп светофоров осуществляется через понижающие трансформаторы СТ-4. Горение светофорных ламп контролируются огневым реле ОМ2-40.
|
|
|
Блоки маневровых светофоров M-I, M-II и M-III имеют по одному сигнальному реле С для управления лунно-белым и синим огнями.
Порядок выполнения работы
1. Для заданной схемы управления огнями станционных светофоров на лабораторной установке, определить параметры ее работы при отсутствии отказа (повреждения схемы).
2. При введенной неисправности в схему управления огнями станционных светофоров (режим имитации неисправности включен) определить тип возникшей неисправности и его влияние на безопасность движения.
3. Используя принципиальную схему управления огнями станционных светофоров, определить характер отказа и методы его устранения.
4. Используя мультиметр Ц-4380 или аналогичный, выполнить действия по устранению отказа схемы управления огнями станционных светофоров на лабораторной установке.
5. Составить методику устранения неисправности при поиске отказа и в схеме управления огнями станционных светофоров.
Содержание отчета
1. Опишите параметры работы схемы управления огнями станционных светофоров на лабораторной установке, определите параметры ее работы при отсутствии отказа.
|
|
|
2. Опишите тип возникшей неисправности в схеме управления огнями станционных светофоров и сделайте вывод о степени влиянии отказа на безопасность движения.
3. Зарисуйте часть схемы управления огнями станционных светофоров, в которой возник отказ, и покажите место проявления отказа.
4. Приведите алгоритм действий электромеханика СЦБ при устранении неисправности схемы управления огнями станционных светофоров.
5. Выводы
Контрольные вопросы
1. Поясните, как на табло должны проявляться неисправность схемы управления лампами светофоров.
2. Поясните, какая индикация выводится на табло при перегорании лампы разрешающего огня выходного светофора.
3. Поясните, какая индикация выводится на табло при перегорании лампы разрешающего огня маневрового показания на выходном светофоре.
4. Поясните, какая индикация выводится на табло при перегорании лампы разрешающего огня маневрового светофора.
5. Поясните, какие элементы исполнительной группы участвуют в схеме управления показаниями светофоров.
7. Поясните, методику поиска отказа в схеме управления огнями станционного светофора.
8. Поясните, методику поиска отказа в схеме управления сигнальным реле станционного светофора.
9. Поясните, методику определения отказа лампы разрешающего показания станционного светофора.
10. Поясните, методику определения отказа лампы запрещающего показания станционного светофора.
11. Поясните, методику определения отказа в цепи сигнального реле светофора.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Методика поиска отказа в схемах управления огнями станционных светофоров
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 19
Лабораторная работа №19
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 3316; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!