По проектированию и строительству
СП 44.13330.2011. Административные и бытовые здания. Актуализированная редакция СНиП 2.09.04-87 [3.3.1, 3.3.8, 3.3.12, 3.3.13, 3.3.14].
СП 52.13330.2011. Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95 [1.9, 3.1.17].
СП 56.13330.2011. Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 31-03-2001 [1.11, 1.19, 3.2.22, 3.2.30].
СП 60.13330.2012. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Актуализированная редакция СНиП 41-01-2003 [1.20, 1.11, 3.2.5, 3.3.2].
Санитарные правила и нормы, гигиенические нормативы
СанПиН 2.2.2.540. Гигиенические требования к ручным инструментам и организации работ [4.46].
СанПиН 2.2.4.548-96. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений [1.11, 3.2.4].
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов [3.1.15].
СанПиН 1.2.2353-08. Канцерогенные факторы и основные требования к профилактике канцерогенной опасности [1.12].
СанПиН 2.1.7.1322-03. Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления [1.20].
СанПиН 2.1.4.1074-01. Питьевая вода и водоснабжение населенных мест [3.3.17, 3.4.10].
СП 2.5.1198-03. Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте [1.10, 1.11].
СП 2.5.1336-03. Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта [1.10, 1.11].
|
|
|
СП 2.5.1335-03. Санитарные правила для формирований железнодорожного транспорта специального назначения [3.2.1, 3.2.5, 3.3.1].
ГН 2.2.5.1313-03. Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны [1.12].
ГН 2.2.5.2308-07. Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) вредных веществ в воздухе рабочей зоны [1.12].
Приложение №2
к Правилам по охране труда для
работников восстановительных
поездов ОАО "РЖД"
Знаковая сигнализация при работе тягачами, тракторами и бульдозерами восстановительных поездов
| № п/п | Подаваемый сигнал | Как подается сигнал |
| 1 | Внимание, приготовиться (включить или переключить скорость) | Поднять вверх руку над головой: днем с желтым флагом, ночью с прозрачно-белым огнем ручного фонаря |
| 2 | Движение вперед | Полукруговое движение руки над головой: днем желтым флагом, ночью прозрачно- белым огнем ручного фонаря |
| 3 | Движение назад | Полукруговое движение руки у ног: днем желтым флагом, ночью прозрачно-белым огнем ручного фонаря |
| 4 | Стой | Движение руки по кругу впереди себя: днем желтым флагом, ночью прозрачно- белым огнем ручного фонаря |
| 5 | Движение вперед направо (налево) | Полукруговой взмах над головой и указание рукой в правую (левую) сторону: днем желтым флагом, ночью прозрачно- белым огнем ручного фонаря. Продолжительность удержания руки с указанием в правую (левую) сторону определяет угол поворота |
| 6 | Движение назад направо (налево) | Взмах полукруговой у ног и указание рукой в правую (левую) строну: днем желтым флагом, ночью прозрачно- белым огнем ручного фонаря. Продолжительность удержания руки с указанием в правую (левую) сторону определяет угол поворота |
| 7 | Поворот в левую или правую сторону на незначительный угол (сигнал применяется при загоне тягачей в гараж) | Указывается направление поворота и наибольшее расстояние между ладонями. Вытянутые руки вперед указывают на небольшой поворот |
| 8 | Движение вперед или назад рывком | Аналогично п.п. 2 и 3, но при этом взмахи руки с флагом или фонарем выполняют быстрыми частыми движениями |
| 9 | Натянуть трос или ослабить его | Аналогично п.п. 2 и 3 и тут же подается сигнал «Тише», а затем уже остановка |
| 10 | Тише | Медленное движение вверх и вниз: днем желтым флагом, ночью прозрачно-белым огнем ручного фонаря |
| 11 | Заглушить мотор | Подается сигнал остановки (п. 4) и взмах руки по диагонали справа налево и слегка направо крестообразно сверху вниз буквой Х |
Примечания:
|
|
|
|
|
|
1. Выбор единой скорости для всех тягачей, тракторов и бульдозеров, работающих цугом или параллельно, оповещается устно сигналом по распоряжению руководителя работ.
2. Сигналист, находящийся у тягача, трактора или бульдозера, должен стоять в таком месте, чтобы в процессе работы все время находиться в поле зрения водителя (водителей) и руководителей работ.
3. Сигналист у тягача, трактора или бульдозера без задержки дублирует сигналы руководителя работ.
4. Если водитель тягача, трактора или бульдозера управляет одной машиной или стоит головным в соединении тягачей, тракторов или бульдозеров цугом и перестал видеть сигналиста, то он обязан остановить тягач, а водители второй и третьей машины ориентируются на впереди стоящую машину.
|
|
|
5. Руководитель подает сигнал «Внимание», сигналист у тягачей, тракторов или бульдозеров тотчас поднимает руку вверх и держит до того момента, пока не будет закончено переключение, после чего руку опускает, тем самым дает понять руководителю работ, что тягач готов к следующей команде.
6. Для того чтобы сигналистам и соответственно водителям тягачей, тракторов или бульдозеров было ясно, какая команда последует после сигнала «Внимание», «Приготовиться», руководитель работ во время подачи этого сигнала двумя-тремя взмахами флажка или фонаря показывает «Вперед» или «Назад» и продолжает держать сигнал «Внимание», «Приготовиться». После того как сигналист опустит руку, что означает «Готовы», руководитель работ дает следующую команду: «Вперед» или «Назад».
7. Если в процессе работ сигналисты видят в темное время не один, два и более сигнала (сигнальных огней), т.е. кто-то кроме руководителя работ, тоже подает сигналы, то об этом надо немедленно поставить в известность руководителя работ для принятия мер, запрещающих самостоятельную подачу сигналов.
Приложение № 3
к Правилам по охране труда для
работников восстановительных поездов ОАО «РЖД»
Масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную, кг
| Подъем и перемещение (разовое) тяжести при чередовании с другой работой (до 2 раз в час): | |
| для мужчин для женщин | до 30 до 10 |
| Подъем и перемещение тяжести постоянно в течение рабочего дня (смены) (более 2 раз в час): | |
| для мужчин для женщин | до 15 до 7 |
| Суммарная масса грузов, перемещаемых в течение каждого часа рабочего дня (смены): | |
| с рабочей поверхности: | |
| для мужчин для женщин | до 870 до 350 |
| с пола: | |
| для мужчин для женщин | до 435 до 175 |
| ПКБ ЦТ | _________________________________ | Ю.И.Попов |
| «___» __________ 2016 г. | ||
Исп.: Мокринская Н.С., ПКБ ЦТ
(499) 262-19-80
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 223; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!