Преступления в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта
Общая характеристика
1) Видовой объект – безопасность движения и эксплуатации транспорта любого вида, как часть родового объекта – общественной безопасности. Безопасность движения и эксплуатации движения – это состояние защищённости для всех участников движения соответствующего транспорта.
2) Бланкетность составов. Все составы содержат в качестве деяния нарушение тех или иных правил движения или эксплуатации, или иных правил, поэтому необходимо постоянно сверять с бланкетными нормами.
3) Составы материальные (насколько, мы вообще признаём данную классификацию), поэтому всегда необходимо устанавливать наступившие последствия.
4) Проблемы причинной связи – подробнее рассмотрю на примере ст.264 УК РФ.
Вообще все эти абстрактные характеристика будут проявлены на примере ст.264 УК РФ, к ней и переходим (поэтому при ответе всё можно раскрывать на примере конкретных составов, а иначе это дублирование одного и того же будет).
Ст. 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств
Предмет преступления (под этим термином я тут для удобства понимаю используемые транспортные средства).
Примечание к ст. 264 УК РФ. Под другими механическими транспортными средствами в настоящей статье понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства.
|
|
|
Таким образом, предметы – это автомобиль, трамвай, троллейбусы, мотоциклы, иные самоходные машины и иные механические транспортные средства (это пример бланкетности, термин, содержание которого раскрывается в ПДД).
Важные термины из ПДД
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
|
|
|
"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Ключевое: "Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. "Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Предмет по ст.264 УК РФ – это устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем, приводимое в движение двигателем.
|
|
|
N . B . До апреля 2014 было другое определение механического транспортного средства в ПДД, "Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. "Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками. Таким образом, отличный пример изменения предмета преступления при изменении бланкетных норм, изменилось определение в ПДД = > изменился предмет по ст.264 УК РФ.
|
|
|
N . B . С 1 июля вступают в силу поправки в УК РФ, Примечания. 1. Под другими механическими транспортными средствами в настоящей статье и статье 264.1 настоящего Кодекса понимаются трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, а также транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
Итог. Не путайтесь в эволюции предмета по ст.264 УК РФ, сначала это был транспорт с двигателем более 50 куб. см или скоростью более 50 км/ч, сейчас это просто транспорт, приводимый в движение двигателем, а с 1 июля - транспорт, на управление которым нужно специальное право.
Объективная сторона.
Состав материальный, поэтому деяние + последствия + причинно-следственная связь.
Деяние – это нарушение ПДД, поэтому первый этап квалификации - определение нарушения ПДД, включая конкретный нарушенный пункт правил (ещё один примера бланкетности).
ППВС: Действия водителя транспортного средства, повлекшие указанные в статье 264 УК РФ последствия не в результате нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, а при погрузке или разгрузке, ремонте транспортных средств, производстве строительных, дорожных, сельскохозяйственных и других работ, а равно в результате управления автотранспортным средством вне дороги, должны квалифицироваться в зависимости от наступивших последствий и формы вины по соответствующим статьям Уголовного кодекса Российской Федерации, предусматривающим ответственность за преступления против личности либо за нарушение правил при производстве работ.
⇨ ППВС здесь чётко определяет, что по ст. 264 УК РФ ответственность наступит только при нарушении ПДД, если же лицо делает что-то иное с автомобилем и наступают последствия, то это, скорее всего, ст.109, напрмиер, причинение смерти по неосторожности (у О.В. были примеры про различные рабочие машины, которые снег убирают или что-то подобное, если эта машина нарушает правила уборки снега, то это не ПДД, поэтому и не ст.264 УК РФ + примеры из пленума).
Последствия. Тут правила простые, различные последствия (тяжкий вред здоровью или смерть одного или более лиц) определяют конкретную часть ст.264 УК РФ. Если причинено два вида вреда (тяжкий вред и смерть), то квалификация по более тяжким последствиям (ч.3 ст.264 УК РФ), кроме случаев реальной совокупности (когда было 2 нарушения, одно повлекло тяжкий вред, а другое – смерть, тут будет реальная совокупность ч.1 и ч.3 ст.264 УК РФ).
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 188; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!