Диагностика и регистрация диагностической информации аппаратуры МСУД-Н
Диагностика аппаратуры МСУД-Н
Проверку вывода диагностической информации на экран блока индикации БИ (А78) аппаратуры МСУД-Н производить в следующей последовательности:
7.1.1. Проверить, что после включения питания МСУД-Н на экране блока индикации появляется основной кадр контроля;
7.1.2 проверить, что в основном кадре контроля отображается информация:
1) о состоянии схемы электровоза (“Тяга” или “Рекуперация”, “Вперед” или “Назад”, “Собрана” или “Разобрана”);
2) заданное (кроме режима ручного регулирования) и фактическое (максимальное) значение тока якорей тяговых двигателей (проверка осуществляется при заторможенном электровозе);
3) заданное и фактическое значение скорости движения электровоза (при неподвижном электровозе высвечивается Vфакт., равное нулю);
4) значение тока возбуждения тяговых двигателей;
5) фактическое значение силы тяги или торможения (проверка осуществляется при заторможенном электровозе);
6) зоны ВИП (только в режиме “Ручное”, проверка осуществляется при разобранной схеме);
7) заданный режим работы.
7.1.3 Проверить, что в кадре отображается оперативная информация о состоянии оборудования и систем:
1) “ТЦ”- давление в тормозных цилиндрах более 0,11 МПа (1,1 кгс/cм2);
2) "ДБ"- боксование или юз: (проверяется при проверке защиты от боксования и юза);
3) "МК" - отключен электродвигатель компрессора М14;
|
|
|
4) "ДМ" - нет давления масла в компрессоре;
5) "НЧ" - низкая частота вращения электродвигателей вентиляторов М11-М12 и маслонасоса М15 тягового трансформатора (проверяется при проверке преобразователя U5);
6) "ОБ" - отказ оборудования;
7) ²ОВ² - ослабление возбуждения тяговых двигателей;
8) "КЗ" - срабатывание защиты (проверяется путем включения реле заземления KV1, реле контроля "земли", реле KV01, KV02 панели реле напряжения А6 и реле KV01 панелей защиты от кругового огня А27, отключение главного и быстродействующих выключателей;
7.1.4. Проверить, что при нажатии клавиши "0" ВЫБОР КАДРА на экране отображаются следующие параметры режима автоведения:
- название перегона (если маршрут движения не задан, то на экране отображается надпись "НЕТ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ");
- показание светофора;
- количество вагонов;
- номер поезда;
- время отправления Тотпр;
- время прибытия Тприб;
- расстояние до светофора dSсвет;
- расстояние до ограничения dSогр;
- текущая координата Sтек;
- координата ближайшего ограничения Sогр скорости;
- текущее ограничение скорости Vогр.тек;
- следующее ограничение скорости Vогр.сл.
7.1.5 Проверить, что при нажатии клавиши "4" ТОК / СКОРОСТЬ на экране отображается кадр "Диагностика оборудования", содержащий значения максимального тока якоря, тока якоря в каждом двигателе (проверка осуществляется при заторможенном электровозе), а также значения фактической скорости движения и скоростей каждой колесной пары (при неподвижном электровозе должны высвечиваться значения, равные нулю).
|
|
|
7.1.6. Проверить, что при нажатии клавиши "5" УПРАВ. / ОБОРУД., на экране отображается информация о выдаче аппаратурой МСУД-Н сигналов управления и диагностики оборудования электровоза:
1) "КЛУБ - тяга" - информация в КЛУБ о наличии токов в тяговых двигателях в тяге.
2) "САУТ - рекуперация" - информация в САУТ-ЦМ о наличии токов в тяговых двигателях в рекуперации.
3) "Управление ПЧФ" - команда в преобразователь U5 на переключение электродвигателей вентиляторов и маслонасоса тягового трансформатора с нормальной частоты вращения на низкую и наоборот.
4) "Песочницы" - включение электропневматического клапана У11, У13 или У12, У14 песочниц (проверяется при проверке защиты от боксования и юза).
5) "Лампа ДБ" - включение индикаторов ДБ (проверяется при проверке защиты от боксования и юза).
6) "Снятие тяги " - отключение промежуточного реле KV14 отключения тяги.
|
|
|
7) "Рекуперация" - включение реле и контакторов схемы рекуперации.
8) "Вентилятор 3" – включение электродвигателя вентилятора М13.
9) “К1” – включение пневматического контактора К1;
10) "KV21 - KV23" - включение промежуточных реле KV21 - KV23.
11) "Ослаб. поля 1" - включение пневматического контактора К11, К12.
12) "Ослаб. поля 2" - включение пневматического контактора К21, К22.
13) "Ослаб. поля 3" - включение пневматического контактора К31, К32.
14) «Запрос данных» – запрос диагностических данных от МПК.
7.1.7. Проверить, что при нажатии клавиши "6" КОНТР. / ОБОРУД. на экране отображается информация о состоянии оборудования:
1) "Отключен ТД1" - отключен быстродействующий выключатель тягового двигателя М1;
2) "Отключен ТД2" - отключен быстродействующий выключатель тягового двигателя М2;
3) "Отключен ТД3" - отключен быстродействующий выключатель тягового двигателя М3;
4) "Отключен ТД4" - отключен быстродействующий выключатель тягового двигателя М4;
5) "САУТ - снятие тяги" - подана команда от САУТ - ЦМ на снятие тяги;
6) «Выкл. маслонасос» - электродвигатель маслонасоса М15 тягового трансформатора;
|
|
|
7) "Пожар" – сигнал системы автоматического пожаротушения;
8) "Отключен ГВ" - отключен главный выключатель QF1.
9) "РКЗ" - срабатывание реле KV4 контроля замыкания на корпус цепей обмотки собственных нужд тягового трансформатора;
10) "Разряд АБ" - отключен шкаф питания А25.
11) "Песок авт." - включен тумблер S30 ПЕСОК АВТОМАТИЧЕСКИ;
12) "Вкл. KV21 - KV22" – рукоятка “УСИЛИЕ” контроллера машиниста SМ1 находится в положение 0 или П;
13) “Вкл. KV15” - включено реле KV15;
14) "КМ в …" – указывается положение рукоятки “УСИЛИЕ” в данный момент;
15) «Упр. откл.» - отключены блокировочные устройства SQ1 на обеих секциях;
16) “Управление из секции 1” – включено блокировочное устройство SQ1 в секции 1;
17) “Управление из секции 2” – включено блокировочное устройство SQ1 в секции 2;
18) «Ослабление поля» – включен пневматический контактор К11, К12.
7.1.8 Проверить, что при повторном нажатии клавиши "6" КОНТР. / ОБОРУД. на экране отображается:
1) "Давление в ТЦ" - давление воздуха в тормозных цилиндрах более 0,11 МПа (1,1 кгс/ см2 );
2) "Отключено РН" - отключено реле напряжения цепи вспомогательных машин;
3) "ВУВ" - разбор схемы рекуперации;
4) "Откл. вент-р В1" - отключен электродвигатель вентилятора М11;
5) "Откл. вент-р В2" - отключен электродвигатель вентилятора М12;
6) "Откл. вент-р В3" - отключен электродвигатель вентилятора М13;
7) "ВИП" - контакторы КМ41, КМ42 подачи питания к блокам питания ВИП;
8) "ТР-Р" - отключен электродвигатель маслонасоса М15;
9) "РЗ" - срабатывание реле KV1 контроля замыкания на корпус цепей питания якорей или обмоток возбуждения тяговых двигателей;
10) "Нет давл. в ГВ" - нет давления воздуха в главном выключателе;
11) “НЧ вентиляторов” - электродвигатели вентиляторов М11 - М12 вращаются с низкой частотой (проверяется при проверке преобразователя U5);
12) “ДМ1” - нет давления масла в компрессоре секции 1;
13) “Откл. МК1 С1” - отключен электродвигатель компрессора М14 секции 1;
14) “ДМ2” - нет давления масла в компрессоре секции 2;
15) “Откл. МК2 С2” - отключен электродвигатель компрессора М14 секции 2;
16) “Перегрузка ОВ” – срабатывание токовой защиты обмоток возбуждения;
17) “Перегрузка ВУВ” – срабатывание токовой защиты КА7;
18) “Перегрузка ОСН” – срабатывание токовой защиты КА8;
19) “Защита ведомая” – срабатывание защит на ведомой секции;
20) “Ведущая отключена” – ведущая секция отключена переключателем SA5;
21) “Ведомая отключена” – ведомая секция отключена переключателем SA5;
22) “Перегрев ББР” – срабатывание токовой защиты блока R10;
23) “Круговой огонь 1” - срабатывание защиты от кругового огня тяговых двигателей М1 - М2 (проверяется путем включения реле KV01 панели А27 в блоке силовых аппаратов А11);
24) “Круговой огонь 2” - срабатывание защиты от кругового огня тяговых двигателей М3 – М4 (проверяется путем включения реле KV1 панели А27 в блоке силовых аппаратов А12).
7.1.9. Проверить, что при нажатии клавиши “7” на экране отображаются зона преобразователей U1, U2, значения фазы управляющих импульсов aо ,aо зад , угла опережения b, угла коммутации g, углов регулирования aрег тиристоров преобразователей, угла регулирования aв тиристоров блока выпрямительной установки возбуждения U3, напряжения сети Uсети .
7.1.10. Проверить, что при нажатии клавиши “1” ОСНОВНОЙ КАДР на экране появляется основной кадр контроля.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 681; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!