СПЕЦИАЛЬНЫЕЗАДАЧИ ПОДГОТОВКИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ БОЕВЫХ ЧАСТ ЕЙ НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ
Nbsp; Настоящие Правила разработаны на основании положений Боевого и Корабельного уставов, Руководства по боевой подготовке, Курса подготовки надводных кораблей, требований директив и организационно-методических указаний Министерства обороны Российской Федерации и Главнокомандующего Военно-Морским Флотом. Правила определяют организацию, содержание, направленность, основные формы и методы подготовки по специальности электромеханических боевых частей надводных кораблей и судов ВМФ РФ. С выходом в свет настоящих Правил считать утратившими силу Правилаподготовки электромеханических боевых частей надводных кораблей ВМФ РФ (ПЭМБЧ НК – 2013) и Программы подготовки электромеханических боевых частей надводных кораблей ВМФ РФ (ППЭМБЧ НК-2013). Настоящие правила подготовлены Техническим управлением ВМФ: капитаном 1 ранга Д.А. Курленко, капитаном 1 ранга М.В. Максимовым, капитаном 1 ранга С.Н. Казариновым, капитаном 2 ранга Д.Б. Яковлевым.
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
| АСГ | – | аварийно-спасательная группа |
| АСИ | – | аварийно-спасательное имущество |
| АТС | – | автоматическая телефонная сеть |
| БД | – | боевое дежурство |
| БЗЖ | – | борьба за живучесть корабля |
| БП | – | боевой пост |
| БС | – | боевая служба |
| БУ | – | боевое упражнение |
| ЭМБЧ | – | электромеханическая боевая часть |
| ВАКС | – | выпрямительный агрегат кремневый силовой |
| ВВД | – | воздух высокого давления |
| ВИМ | – | вахтенный инженер-механик |
| ВМФ | – | Военно-морской флот |
| ВРШ | – | винт регулируемого шага |
| ВПБ | – | взрыво- и пожаробезопасность |
| ГАС | – | гидроакустическая станция |
| ГГТА | – | главный газотурбинный агрегат |
| ГКП | – | главный командный пункт |
| ГСМ | – | горючее и смазочные материалы |
| ГТГ | – | газотурбогенератор |
| ГТД | – | газотурбинный двигатель |
| ГТЗА | – | главный турбозубчатый агрегат |
| ГТУ | – | газотурбинная установка |
| ГТЭУ | – | газотурбинная энергетическая установка |
| ГЭУ | – | главная энергетическая установка |
| ДВС | – | дежурно-вахтенная служба |
| ДЭУ | – | дизельная энергетическая установка |
| ЖБП | – | журнал боевой подготовки |
| ЗИП ЗИС | – | запасные части, инструмент и приспособления защитные изолирующие средства |
| ЗКС поЭМЧ (Д-5) | – | заместитель командира соединения по электромеханической части (дивизионный инженер-механик) |
| КАТС | – | корабельная автоматическая телефонная станция |
| КВП | – | корабль на воздушной подушке |
| КИМС | – | контрольно-измерительная магнитная станция |
| КИП | – | контрольно-измерительные приборы |
| КП КПЭЖ | – | командный пункт командный пункт энергетики и живучести |
| КТС | – | корабельные технические средства |
| КТЭУ | – | котлотурбинная энергетическая установка |
| МПР | – | межпоходовый ремонт |
| МТС | – | материально-технические средства |
| НБИТС | – | Наставление по боевому использованию технических средств |
| НПВ | – | насос питьевой воды |
| НК | – | надводный корабль |
| НР | – | навигационный ремонт |
| НЦВ | – | насос центробежный водяной |
| ОВУ | – | органы военного управления |
| ОМП | – | оружие массового поражения |
| ПКК | – | постоянная корабельная комиссия |
| ППТО и ППР | – | планово-предупредительное техническое обслуживание и планово-предупредительный ремонт |
| ППУ | – | паропроизводящая установка |
| ПТУ | – | паротурбинная установка |
| РБИТС | – | Руководство по боевому использованию технических средств |
| РУ | – | размагничивающее устройство |
| САУ | система автоматического управления | |
| СР | – | судно размагничивания |
| СЭУ | – | специальная энергетическая установка |
| ТО | – | техническое обслуживание |
| ТС | – | технические средства |
| ТТК | – | теплотехнический контроль |
| ТТХ | – | тактико-технические характеристики |
| УСВЗ | – | универсальная система водяной защиты |
| ФПК | – | физические поля корабля |
| ЭМБЧ | – | электромеханическая боевая часть |
| ЭМС ЭПЖН | – | электромеханическая служба электропожарный насос |
| ЭУ | – | энергетическая установка |
| ЭЭС | – | электроэнергетическая система |
| ЯЭУ | – | ядерная энергетическая установка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Правила подготовки ЭМБЧ надводных кораблей определяют содержание, организацию и методику специальной подготовки ЭМБЧ и служат дополнением к Курсу подготовки надводных кораблей Военно-морского флота. Они являются руководящим организационно-методическим документом для технических управлений (служб эксплуатации и ремонта кораблей) флотов, командиров соединений (объединений) и их заместителей по ЭМЧ, командиров ЭМБЧ, офицеров ЭМБЧ.
2. Специальная подготовка является предметом обучения и представляет собой комплекс учебных мероприятий, направленный на обучение военнослужащих применению оружия, использованию технических средств и выполнению должностных обязанностей по их эксплуатации в боевых и повседневных условиях, а также слаженным действиям в составе подразделения (боевого поста, командного пункта), боевой части (службы) корабля.
|
|
|
3. Подготовка офицеров, старшин и матросов электромеханических специальностей организуется и проводится в течение всего периода подготовки в соответствии с требованиями Корабельного устава Военно-морского флота Российской Федерации, Руководства по боевой подготовке ВМФ РФ, Курса подготовки надводных кораблей ВМФ, Правил подготовки по специальности, действующих организационных указаний по боевой подготовке, а также с учетом рекомендаций руководств (наставлений) по боевому использованию оружия и технических средств (РБИТС, НБИТС)[1].
4. Подготовка личного состава ЭМБЧ надводных кораблей должна быть направлена на получение у всего личного состава ЭМБЧ знаний правил эксплуатации технических средств своего заведования и выполнение обязанностей по их эксплуатации в боевых и повседневных условиях.
5. При подготовке личного состава ЭМБЧ по специальности следует делать упор на практическое обучение по грамотному и безаварийному использованию технических средств заведования на каждом боевом посту, командном пункте, в каждом отсеке, а при подготовке офицеров и старшин, кроме того, на умение непосредственно руководить со своих командных пунктов, боевых постов действиями подчиненного личного состава в соответствии с обязанностями по занимаемой должности.
6. Подготовка по специальности личного состава ЭМБЧ, проходящего службу по контракту, предусматривает отработку по двухгодичному циклу следующих специальных задач:
1. Первый год подготовки:
Задача ЭМ-1. Боевая и повседневная организация электромеханической боевой части, приготовление её к бою и походу, обеспечению борьбы за живучесть корабля на стоянке.
Задача ЭМ-2. Применение технических средств электромеханической боевой части при плавании корабля и ведении им боевых действий.
Задачи ЭМ-1 и ЭМ-2 являются элементами соответствующих задач «К-1» и «К‑2» Курса подготовки надводных кораблей ВМФ и отрабатываются личным составом ЭМБЧ надводных кораблей в объеме настоящих Правил.
2. Второй год подготовки (по уровню боевой подготовки):
отдельные пункты элементов задач ЭМ-1, ЭМ-2, в объеме, определяемом заместителем командира соединения по ЭМЧ (Д-5) с командиром корабля, необходимом для поддержания установленного уровня подготовки личного состава ЭМБЧ с проведением контрольных проверок по элементам курсовых задач ЭМ-1, ЭМ-2.
Подготовка по специальности личного состава ЭМБЧ надводного корабля производится непрерывно путем последовательной отработки элементов задач ЭМ в порядке, установленном в настоящих Правилах.
7. Подготовка по специальности ЭМБЧ кораблей соединения планируется исходя из поставленных задач с учетом уровня подготовки, достигнутого в истекшем периоде боевой подготовки, технического состояния технических средств, сроков проведения ремонта, модернизации кораблей и напряженности их использования, необходимости и сроков обучения экипажей в учебных центрах флотов, объединений и соединений, расчета учебного времени, выделенного ресурса и лимита материально-технических средств, состояния учебно-материальной базы и условий базирования кораблей.
Двухгодичный цикл подготовки по данным Правилам предусматривает отработку ЭМБЧ кораблей следующих задач:
1) с началом периода обучения (1 год подготовки):
ЭМБЧ кораблей вне линии, кораблей вышедших из ремонта, кораблей 1 и 2 линии отрабатывают задачи ЭМ-1, ЭМ-2 в полном объеме;
ЭМБЧ кораблей в кампании продолжают отработку задачи ЭМ-2 в полном объеме.
2) второй год подготовки:
ЭМБЧ кораблей 1 и 2 линии отрабатываютотдельные пункты элементов задач ЭМ-1, ЭМ-2, в объеме, определяемом заместителем командира соединения по ЭМЧ (Д-5) с командиром корабля, необходимом для поддержания установленного уровня подготовки личного состава ЭМБЧ с проведением контрольных проверок по элементам курсовых задач ЭМ-1, ЭМ-2.
8. Объем и сроки отработки задачи ЭМ-1, ЭМ-2 для конкретного корабля устанавливаются командиром корабля и согласовываются с ЗКС по ЭМЧ (дивизионным инженером-механиком) в зависимости от уровня подготовки личного состава и планов использования корабля. В этом случае указывается, что конкретно необходимо отработать по каждому элементу задачи, а также общее время ее отработки.
9. Командир ЭМБЧ при составлении плана-графика отработки задачи должен учитывать уровень подготовки личного состава и боевой части в целом по каждому ее элементу. При этом действия личного состава в сложных условиях (при аварийном освещении, в темноте, в средствах защиты и т. п.) должны отрабатываться уже с элементов задачи ЭМ-1.
Кроме того, ЭМБЧкораблей первой линии в течение периода подготовки должна обязательно отработать следующие мероприятия:
использование технических средств ЭУ при длительной буксировке другого корабля (при длительной буксировке своего корабля другим кораблем);
взаимозаменяемость расчетов однородных боевых постов;
организацию проведения ППТО и ППР в условиях рассредоточенного базирования при стоянке на необорудованных рейдах;
организацию передачи ГСМ, воды и подачи электроэнергии аварийному кораблю;
ввод в действие и обслуживание ЭУ повреждённого однотипного корабля личным составом ЭМБЧ, входящим в АСГ.
10. Подготовка вновь назначенных на корабль и перемещенных по должности офицеров и старшин должна проводиться путем самостоятельного изучения и освоения ими своих заведований и подготовки к несению вахты вахтенным инженер-механикомпод руководством непосредственных начальников вЭМБЧ (ЭМС).
11. Подготовка вновь прибывших в ЭМБЧ старшин и матросов, а также перемещенных по должности внутри боевой части должна быть направлена на практическое освоение ими в короткие сроки своих заведований, боевых постов, на доведение их натренированности до уровня, обеспечивающего успешное использование технических средств и выполнение установленных нормативов. На кораблях 2-го и 3-го ранга, помимо прочего, подготовка старшин должна быть направлена на изучение и допуск к несению вахты вахтенным инженер-механиком. Указанные вопросы должны быть изучены на занятиях и отработаны на учениях и тренировках, а также при несении дежурства и вахты в качестве дублеров.
12. Мероприятия по отработке задач настоящих Правил командиры ЭМБЧ и ЗКС по ЭМЧ (Д-5) должны планировать с учетом обязательного выполнения следующих требований:
при отработке специальных задач, а также их отдельных элементов необходимо соблюдать последовательность от простого к сложному;
для качественной отработки специальных задач в объеме и в сроки, установленными настоящими Правилами к началу нового периода обучения в ЭМБЧ кораблей соединения должна быть подготовлена и заведена документация, определяющая боевую и повседневную организацию ЭМБЧ;
мероприятия по отработке специальных задач должны выполняться с соблюдением установленных сроков для каждой задачи, считая их минимально необходимыми для поддержания уровня подготовки по специальности личного состава ЭМБЧ.
Заместитель командира соединения (объединения) по ЭМЧ на период отработки специальных задач ЭМБЧ кораблей соединения (объединения) разрабатывает план-график контроля за ходом отработки специальных задач.
13. Контрольные проверки хода отработки специальных задач ЭМ-1,2 проводятся заместителем командира соединения по ЭМЧ - начальником ЭМС соединения (НЭМС), самостоятельно (с привлечением офицеров ЭМС соединения), а также в составе штаба соединения.
При контрольных проверках начальник ЭМС проверяет ход, полноту и качество отработки элементов специальных задач. В ходе отработки специальных задач электромеханическими боевыми частями кораблей соединения заместитель командира соединения по электромеханической части - начальник ЭМС соединения (НЭМС), обязан не менее 2 раз проверить каждый экипаж корабля по каждой задаче.
14. Результаты контрольных проверок, недостатки, выявленные в ходе проверки, записываются в ЖБП (ТБП) электромеханической боевой части корабля. Командир корабля по результатам проверки заместителем командира соединения по электромеханической части - начальником ЭМС соединения, разрабатывает контрольный лист устранения выявленных замечаний, об устранении которых докладывает рапортом на имя заместителя командира соединения поэлектромеханической части-начальника ЭМС соединения.
15. Для поддержания уровня боевой готовности электромеханических боевых частей заместитель командира соединения по электромеханической части, и командиры электромеханических боевых частей заблаговременно планируют и проводят подготовку офицерского, мичманского, старшинского и рядового состава к замещению специалистов, убывающих с корабля при увольнении в запас, для комплектования вновь формируемых экипажей, на учебу или в связи с продвижением по службе.
16. Настоящие Правила дают основное направление подготовки электромеханических боевых частей и предоставляют право электромеханическим службам соединений (объединений) и командирам электромеханических боевых частей проявлять инициативу по усовершенствованию изложенных и поиску новых способов подготовки личного состава электромеханических боевых частей надводных кораблей
Глава 1.
СПЕЦИАЛЬНЫЕЗАДАЧИ ПОДГОТОВКИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ БОЕВЫХ ЧАСТ ЕЙ НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 2673; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!