Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (содержание, порядок разработки).
Существует три формы договоров на эксплуатацию ЖДПНОП:
1. Между перевозчиком и владельцем ЖДПНОП при обслуживании такого пути локомотивом владельца такого пути.
2. Между перевозчиком и владельцем ЖДПНОП при обслуживании локомотивом перевозчика.
3. Между перевозчиком и контрагентом при обслуживании локомотивом перевозчика.
Договор на подачу и уборку вагонов заключается:
1. Между перевозчиком и пользователем ЖДПНОП при обслуживании его локомотивом перевозчика
2. Между перевозчиком и пользователем ЖДПНОП при обслуживании такого пути локомотивом пользователя
3. Между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика при согласии основного пользователя Ж.Д.ПНОП
Договора на «эксплуатацию ЖДПНОП» и «Подачу и уборку вагонов» должны учитывать технологию функционирования станции, к которой примыкает ЖДПНОП, а в соответствующих случаях – единые
технологические процессы ЖДПНОП и станции примыкания. Указанными договорами устанавливаются:
• порядок подачи и уборки вагонов; • технологические сроки оборота вагонов, контейнеров;
• подача и уборка; • погрузка, выгрузка; • максимальная перерабатывающая способность по основным
родам грузов.Договора заключаются с учетом данных:
• технического паспорта ЖДПНОП; • инструкции; • плана и продольного профиля; • технологии работы железнодорожной станции примыкания.
Договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования (содержание, порядок разработки).
Существует три формы договоров на эксплуатацию ЖДПНОП:
1. Между перевозчиком и владельцем ЖДПНОП при обслуживании такого пути локомотивом владельца такого пути.
2. Между перевозчиком и владельцем ЖДПНОП при обслуживании локомотивом перевозчика.
3. Между перевозчиком и контрагентом при обслуживании локомотивом перевозчика.
Договор на подачу и уборку вагонов заключается:
1. Между перевозчиком и пользователем ЖДПНОП при обслуживании его локомотивом перевозчика
2. Между перевозчиком и пользователем ЖДПНОП при обслуживании такого пути локомотивом пользователя
3. Между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика при согласии основного пользователя Ж.Д.ПНОП
Договора на «эксплуатацию ЖДПНОП» и «Подачу и уборку вагонов» должны учитывать технологию функционирования станции, к которой примыкает ЖДПНОП, а в соответствующих случаях – единые
технологические процессы ЖДПНОП и станции примыкания. Указанными договорами устанавливаются:
• порядок подачи и уборки вагонов; • технологические сроки оборота вагонов, контейнеров;
• подача и уборка; • погрузка, выгрузка; • максимальная перерабатывающая способность по основным
родам грузов.Договора заключаются с учетом данных:
• технического паспорта ЖДПНОП; • инструкции; • плана и продольного профиля; • технологии работы железнодорожной станции примыкания.
Нормирование технологических сроков на погрузку и выгрузку грузов в вагоны (из вагонов) на местах погрузки, выгрузки.
Погрузка груза
Погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется исходя из технических норм их погрузки, но не более грузоподъемности, в соответствии с «Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах » и в нормированные сроки.Погрузка осуществляется при предъявлении накладной. Погрузочные работы должны быть максимально механизированы и автоматизированы и производятся комплексной бригадой механизаторов.
Выгружаемые из вагонов грузы размещаются на складах (крытых и открытых площадках) в зависимости от рода и свойств груза.На складе грузы хранятся бесплатно 1 сутки (24 часа). Указанный срок исчисляется с 24 часов дня выгрузки грузов, или с 24 часов дня подачи вагонов с грузами к предусмотренному месту выгрузки грузополучателем. За хранение грузов на железнодорожные станции назначения сверх указанного срока взимается сбор. Сроки хранения установлены Правилами перевозок.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 555; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!