Проверка подшипников на долговечность
Определение полных осевых сил
Рисунок 5. Схема для определения полных осевых сил
Эксцентриситет е=0,68
Проверка:
– неверно. Тогда выполним проверку по второму варианту: 
Тогда 
Проверка: 
Определение долговечности подшипника
n – частота вращения выходного вала
С – динамическая грузоподъемность
Р – эквивалентная нагрузка на подшипник
m – показатель степени
Для шариковых подшипников m=3, для роликовых подшипников m= 
Если 
, то Х=1; Y=0.
Если 
, то Х=0,43; Y=0,87.
-коэффициент безопасности = (1,2…1,3)
- температурный коэффициент = 1
V – коэффициент вращения внутреннего кольца = 1
Условие по долговечности выполнено.
Система смазывания и выбор смазывающих материалов для передач и подшипников качения.
Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников качения уменьшает потери
на трение, предотвращает детали от коррозии. Снижение потерь на трение
обеспечивает повышение КПД редуктора.
Для зубчатых передач выбираем тип смазывания – картерное смазывание. Картерное смазывание осуществляется окунанием зубчатых колес в масло, заливаемое внутрь корпуса. Картерное смазывание можно применять при линейных скоростях V ≤ 12 м/с. При большей скорости масло сбрасывается центробежной силой. Линейная скорость V =0,9 м/с.
Выберем марку масла: контактные напряжения быстроходной ступени σН = 515,2 Мпа, линейная скорость V= 1,55 м/с, используем таблицу, кинематическая вязкость V Б = 34 сСт.
|
|
|
Выбираем для смазывания зубчатых передач индустриальное масло И-50А по ГОСТ 20799-75.
Определим требуемый объем масла по формуле
Определим минимальный объем масла по формуле
где ам – длина ванны, м; b м – ширина масляной ванны, м; h м min – минимальная
высота масла в картере, м.
Так как условие охлаждения выполняется, 
, то
дополнительный способ охлаждения не требуется.
Смазывание подшипников качения осуществляется разбрызгиванием из общей масляной ванны.
Литература
1. Дунаев П.В., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин, изд. 4. –М.: Высшая школа,1985 (имеются и более поздние издания);
2. Курсовое проектирование деталей машин. /Под ред. В.Н. Кудрявцева. – Л.: Машиностроение, 1984 (для планетарных редукторов);
3. Детали машин. Справочные материалы /Макаров Ю.Н. и др. – СПб.: СПбГТУ,1995;
4. Лазарев С.О., Савельев В.Д. Муфты для постоянного соединения валов. СПб, СПбГТУ, 1995;
5. Детали машин. Оформление конструкторской документации курсового проекта/ Учебное пособие под общ. ред. Ю.К. Михайлова. СПб.: Изд-во СПбГПУ, 2003 (оформление чертежной документации и ПЗ);
|
|
|
6. Технические аналоги заданной схемы привода (ксерокопии чертежей); – взять на кафедре МиДМ (а.327)
7. Михайлов Ю.К., Ашейчик А.А. Детали машин, оформление текстовых документов. – СПб.: СПбГТУ,1996 (по оформлению ПЗ);
8. Атласы разных авторов по деталям машин;
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 208; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!