Автомат ВА-4 выбивает в положениях АВ, РП, АП - КЗ в цепи провода Э10 или катушки одного из реле 265.
Отсоединить провод Э10 от контакта 55-56 КМЭ, заклинить реле 265 на обеих секциях и реле 202 расклинить в отключенном положении на обеих секциях. В положениях КМЭ АВ, ФП сброс позиций автоматом, АП,ФП набор позиций автоматом, фиксация позиций в положениях КМЭ РП,РВ.
Выбивает автомат ВА-4 головной секции. Определить в каком положении рукоятки контроллера ВА-4 отключается
Если ВА-4 отключается при нулевом положении контроллера вероятнее всего КЗ в цепи контактора 208 .Отключив ПР головной секции восстановить ВА-4. Если он не выбивает следовать на оставшихся секциях.
Если вес поезда не позволяет ехать на двух секциях необходимо- ПР головной секции включить На ПР головной секции поставить изоляцию в проводах Н04- Н28 и Э12 - Н27. Отнять провод Н42 от катушки контактора 208, проверить исправность катушки и на место отнятого провода поставить перемычку с провода Э-10 (плюс катушки реле 265). Перед набором позиций выключить ВА-4, рукоятку контроллера поставить в положение ФП ,включить ВА-4. В РП схема идет на автомат. Фиксация позиций на ФП ,реле 204 заклинить реле 202 всех секции расклинить.
Сброс позиций на АВ. Последние пять позиций сбросить нолем. Сброса на головной секции не будет, для сброса кратковременно ставить на АВ оставить одну две позиции. Перед нейтральной вставкой ЭКГ установить на ноль как указано выше.
-Вариант 2
На переключателе режимов поставить изоляцию в проводах Н04 – Н28, провод Н28 соединить с землей, от катушки контактора 208 отнять минусовой провод и на место отнятого минусового поставить перемычку с плюса батареи. Набор позиций производить обычным порядком
|
|
|
Если при отключении головной секции переключателем режимов ВА-4 продолжает срабатывать на головной секции значит КЗ в цепи провода Н04 головной секции
Выход:На ПР головной секции поставить изоляцию в проводах Н-04 –Н-28 и провод Н-28 соединить с проводом Н-12, здесь же на ПР расклинить реле 437 на панели №7. На панели №3 соединить провод Э-50 (блокировка реле 269) с плюсом катушки контактора 206. В контроллере отнять от шинки провод Н-04 и на место отнятого поставить перемычку с провода Н-1. Для набора позиций поставить рукоятку контроллера в положение ФП затем включить АПП. Для сброса выключить АПП
Если ВА-4 срабатывает положении контроллера АВ,РВ,РП,АП КЗ цепи провода Э10. Провод Э10 в контроллере заизолировать или отнять,реле 265 всех секций включить принудительно реле 202 всех секций расклинить. В положениях ФП, и АП набор позиций автоматом .В положении ФВ,АВ сброс автоматом Фиксация позиций в положении РП,РВ
Если ВА-4 срабатывает в положении АВ,ФВ,ФП,АП КЗ в цепи провода Э11
|
|
|
Реле 266 всех секций заклинить 202 расклинить Поставить изоляцию в контроллере в проводе Н04-Э11 , Н04 - Э12. На реле 266 изоляция в проводах Н-26 Н-33
Набор позиций РП,АП автоматом. Сброс РВ,АВ автоматом. Фиксация в положениях ФП,РВ
Если ВА-4 срабатывает в положении ФП,РП,АП - КЗ в проводе Э8 или Э20
Выход: Расклинить реле 437 головной секции, автомат ВА-4 восстановить, если срабатывание автомата ВА-4 продолжается значит КЗ в цепи катушки реле 437. Необходимо провод Э-8 к пульте машиниста заизолировать, на каждой секции поставить перемычки с провода Э-50 реле 269 на провод Н-20 ( + катушки реле 206).
При наборе рукоятку поставить в положение ФП затем включить кнопку автоматическая подсыпка песка.
При сбросе позиций рукоятку поставить в положение АВ или РВ кнопку автоматическая подсыпка песка выключить.
Если ВА-4 срабатывает при расклиненном реле 437 значит КЗ в проводе Э20 головной секции
Выход: Клин с реле 437 не снимать. Реле 202 всех секций расклинить, на блокировках контактора 194 закоротить блокировки с проводами Н-37, Н-40.
Рукоятку контролера поставить в положение ФП пом. маш. для набора принудительно включает реле 206, для сброса реле 206 - отключить. Если катушка контактора 206 исправна то от нее отнять провод Н-20 и вместо отнятого поставить перемычку с провода Э-50 на реле 269 Для набора позиций рукоятку контроллера поставить в положение ФП затем включить кнопку АПП и в РП или АП Для сброса позиций выключить АПП сброс в РВ АВ Последние пять позиций сбросить нолем
|
|
|
Если автомат ВА-4 срабатывает при включении 208 контактора - возможно сгорела катушка 208 контактора.
Выход: Автомат ВА-4 восстановить и контакты автомата обвести перемычкой. Коромысло с 208 контактора снять. Провод Н-42 от 208 контактора отнять. Поставить перемычку с провода Н-42 на провод Н-51 губка контактора 208, реле 202 расклинить во всех секциях, реле 204 заклинить.
ГПО в цепи ЛК, включающей и удерживающей катушках зашунтировать.
Ехать на ходовых позициях.
Действия локомотивной бригады при пожаре на одной из секций локомотива.
При пожаре на одной из секций локомотива и не возможности его потушить своими силами , во избежание распространения огня на поезд и на не горящую секцию, поезд закрепить и отъехать от него на расстояние 50 метров. Для этого необходимо.
Перенести управление на не горящую секцию, включить принудительно реле 248, расклинить в отключенном положении реле 202, разьеденить ЖОКСы и рукава тормозной, питательной и магистралей ТЦ между секциями , отъехать от поезда на нужное расстояние, горящую секцию закрепить, отцепиться от нее и отъехать еще на 50 метров, продолжать ликвидировать пожар.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 447; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!