Устройство и принцип работы автомобильного генератора



Электрооборудование любого автомобиля включает в себя генератор - устройство, преобразующее механическую энергию, получаемую от двигателя, в электрическую. Вместе с регулятором напряжения он называется генераторной установкой. На современные автомобили устанавливаются генераторы переменного тока. Они в наибольшей степени отвечают предъявляемым требованиям

 

Требования, предъявляемые к генератору: · выходные параметры генератора должны быть таковы, чтобы в любых режимах движения автомобиля не происходил прогрессивный разряд аккумуляторной батареи; · напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генератором, должно быть стабильно в широком диапазоне изменения частоты вращения и нагрузок. Последнее требование вызвано тем, что аккумуляторная батарея весьма чувствительна к степени стабильности напряжения. Слишком низкое напряжение вызывает недозаряд батареи и, как следствие, затруднения с пуском двигателя, слишком высокое напряжение приводит к перезаряду батареи и, ускоренному выходу ее из строя. Принцип работы генератора и его принципиальное конструктивное устройство одинаковы для всех автомобилей, отличаются только качеством изготовления, габаритами и расположением присоединительных узлов. Основные части генератора: 1. Шкив – служит для передачи механической энергии от двигателя к валу генератора посредством ремня; 2. Корпус генератора состоит из двух крышек: передняя (со стороны шкива) и задняя (со стороны контактных колец), предназначены для крепления статора, установки генератора на двигателе и размещения подшипников (опор) ротора. На задней крышке размещаются выпрямитель, щеточный узел, регулятор напряжения (если он встроенный) и внешние выводы для подключения к системе электрооборудования; 3. Ротор - стальной вал с расположенными на нем двумя стальными втулками кпювообразной формы. Между ними находится обмотка возбуждения, выводы которой соединены с контактными кольцами. Генераторы оборудованы преимущественно цилиндрическими медными контактными кольцами; 4. Статор - пакет, набранный из стальных листов, имеющий форму трубы. В его пазах расположена трехфазная обмотка, в которой вырабатывается мощность генератора; 5. Сборка с выпрямительными диодами - объединяет шесть мощных диодов, запрессованных по три в положительный и отрицательный теплоотводы; 6. Регулятор напряжения - устройство, поддерживающее напряжение бортовой сети автомобиля в заданных пределах при изменении электрической нагрузки, частоты вращения ротора генератора и температуры окружающей среды; 7. Щеточный узел – съемная пластмассовая конструкция. В ней установлены подпружиненные щетки, контактирующие с кольцами ротора; 8. Защитная крышка диодного модуля.

 

САМОАНАЛИЗ ЛАБОРАТОНО-ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИ ПО УЧЕБНОЙ ПРАКТИКЕ ПРОВОДИМОЙ В УЧЕБНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МАСТЕРСКИХ И В ОРГАНИЗАЦИЯХ

Предмет: МДК05.04Устройство, техническое обслуживание и ремонт Автомобилей

Курс, группа:2 A -17кол-во обучающихся25

Фамилия, имя, отчество преподавателя: Середюк Владислав Викторович

Тема урока : Разборка генератора. Анализ неисправностей. Сборка генератора

Цель урока

Обучающая: Научить обучающихся выполнению сборки\разборки и анализу неисправностей генератора.

Воспитывающая: Воспитывать у обучающихся условия для воспитания положительного интереса к изучаемому предмету.

Развивающая: Развивать технологическое мышление и профессиональную интуицию.

Тип урока: Практический

Методы обучения: Беседа, пример, устный опрос, объяснение, демонстрация практическая работа.

В аудитории, в которой я проводил урок находиться в хорошем состоянии. Урок был начат сразу же после звонка, поприветствовав и представившись я произвел отметку отсутствующих в журнале Во время проверки, опоздали студенты Фролов, Сидоров. После я провел устный опрос на котором опросил 6 студентов, один студент не смог ответить на вопросы. Получив их ответ я, проставил оценки. Время, которое я затратил на опрос 15 минут. Тему урока я рассказывал по плану урока, которая соответствовала программе предмета. Для проведения урока я выбрал комбинированный тип урока и словесный метод обучения, он целесообразен в виде рассказа нового материала. Содержимое новой темы мною было изложено полным и последовательным материалом, доступно для студентов. Для объяснения нового материала мною применялись наглядные пособия: картинки соединений. На объяснение нового материала я потратил 30 минут. Для закрепления нового материала студентам были розданы вопросы в виде теста. На закрепление материала ушло 25 минут. По данной теме домашнее задание не было предусмотрено программой. Активность студентов была нормальная, внешний вид был удовлетворительный, дисциплина была хорошая, выделился студент Михеев. При проведении занятия мною соблюден педагогический такт и культура речи, внешний вид соответствует педагогу. В конце урока были выявлены ошибки, выставлены оценки. Считаю, что поставленные цели были достигнуты.

 


Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 190; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!