Определение устойчивости колесного трактора
Цель работы:
Характеристика объекта испытаний.
Дополнительные данные:
Gтр= ; L= ; В= ; ац = ; hц = ; rк = ;
Расчетная схема 6.4.1. Зависимости αlim и αφ = f (ац, hц, φк)
α
Дано:______________________
________________________________
_________________________________ φк
Вывести расчетные формулы:
|
|
Расчетная схема 6.4.2. Зависимости αlim, αφ lim = f (Gтр, hц, φк)
по результатам расчётов на ПК
α
Gтр , Н
Дано:______________________ ац, м
________________________________ hц, м
|
|
_________________________________ φк
Вывести расчетные формул
Зависимости αlim, αφ lim = f (jа, hагр, )
Расчётная схема 6.4.3. по результатам расчётов на ПК
α lim
|
|
Дано:______________________ jа, м/с2
________________________________ hагр, м
_________________________________
Вывести расчетные формул
Расчетная схема 6.4.4 Вывести расчетные формулы.
Рассчитать: Уп = f (α = 380; α = 520
αlim при Уп ≤ 0
|
|
Дано:______________________
________________________________
________________________________
Расчетная схема 6.4.5. Зависимости βlim = f (Вк, hц, eк, φ к)
по результатам расчётов на ПК
β
Вк, м
Дано:______________________ eк , м
________________________________ hц, м
_________________________________ φк
Вывести расчетные формулы:
Расчетная схема 6.4.6. Зависимости Zвн = f (Vтр, Вк, Rп)
при повороте на горизонтальном
участке
Zвн, Н
Дано:______________________ Vтр, м/с
________________________________ Вк, м
_________________________________ Rп, м
Вывести расчетные формулы.
Заключение и выводы
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работа выполнена студентом ________________________________
Работу принял преподаватель _________________________
Лабораторная работа № 7
Влияние дифференциала и способов его блокировки
На тягово-сцепные свойства колесных машин
Цель работы:
Характеристика объекта испытаний (исходные данные для работы).
Расчитать касательные силы тяги по сцеплению Ркj и коэффициенты запаса тяговой силы Кт колес заднего и переднего ведущих мостов при различных способах блокировки межколесных дифференциалов. Движение по мягкому грунту, jк=0,25, по склону, на подъем, i=0,1. Коэффициент сцепления ведущих колес по левому борту jкл=0,2, по правому jкпр=0,5
Расчетные формулы:
1. Задний ведущий мост (ЗВМ), дифференциал не блокирован (Д.н.)
Ркjзвм= Ктзвм=
2. ЗВМ, дифференциал заблокирован (Д.б.).
Ркjзвм= Ктзвм=
3. Полный привод (ЗВМ, Д.н. + ПВМ), дифференциал самоблокирующийся (Д.с.).
Ркзвм= Ркпвм= где Кб=
Ктзвм= Ктпвм= Ктобщ=
4. Полный привод (ЗВМ, Д.б. + ПВМ,Д.с.)
Ркзвм= Ркпвм= где Кб=
Ктзвм= Ктпвм= Ктобщ=
5. Полный привод (ЗВМ, Д.б. + ПВМ,Д.б.)
Ркзвм= Ркпвм=
Ктзвм= Ктпвм= Ктобщ=
Протокол результатов расчета
fk= i= ψ= fk + i=
φкл= φкпр=
Варианты | Ркj, кН | Кт | Ктобщ | ||
ЗВМ | ПВМ | Ктзвм | Ктпвм | ||
1. ЗВМ, Д.н | - | - | |||
2. ЗВМ, З.б | - | - | |||
3. ЗВМ, Д.н+ПВМ, Д.с | |||||
4. ЗВМ, Д.б+ПВМ, Д.с | |||||
5. ЗВМ, Д.б+ПВМ, Д.б |
Заключение и выводы
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работа выполнена студентом ____________________
Работу принял преподаватель ___________________
Лабораторная работа № 8
Определение тормозных свойств автомобиля
В зависимости от эксплуатационных факторов
Цель работы:
Характеристика объекта испытаний:
Последовательность расчетов:
Протокол испытаний и результаты расчета
Характеристика дороги, φк | V1, км/ч(м/с) | Sm min, м | jm , м/с2 | βм | yi,кН | |
уп | ук | |||||
Гололед φк= | 50 ( ) | |||||
60 ( ) | ||||||
70 ( ) | ||||||
Заснеженная дорога φк= | 50 ( ) | |||||
60 ( ) | ||||||
70 ( ) | ||||||
Сухой асфальт φк= | 50 ( ) | |||||
60 ( ) | ||||||
70 ( ) |
Y i β т
j т, м/с2 φ к
Заключение и выводы
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работа выполнена студентом ________________________________
Работу принял преподаватель ________________________________
Лабораторная работа № 9
Определение коэффициента кинематического несоответствия К н
Полноприводной машины
Цель работы:
Характеристика объекта испытаний:
Методика проведения работы:
Протокол испытаний
Sk M | Sb M | KH | KH % |
Энергетические потери машины при включенном приводе ПВМ и различных скоростях движения Vm
ПВМ | Pf kH | ∆Pf kH | Mт кНм | Nп, кВт | |||
Vm, м/с | |||||||
1,0 | 2,0 | 3,0 | 4,0 | ||||
Включен принудительно | |||||||
выключен |
Заключение и выводы
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работа выполнена студентом ________________________________
Работу принял преподаватель ________________________________
Лабораторная работа № 10
Тяговые испытания трактора
Цель работы:
Оборудование и измерительно-регистрирующая аппаратура:
Техническая характеристика трактора:
Показатель, размерность | Значение |
Марка (модель) трактора | |
Тип трактора, его назначение | |
Тяговый класс | |
База L, мм | |
Высота линии тяги над опорной поверхностью, Rкр, мм | |
Эксплуатационная масса трактора, кг | |
Типоразмер: передних колес:
задних колес: | |
Тип двигателя | |
Модель двигателя | |
Номинальная мощность двигателя Nе, кВт | |
Номинальная частота вращения, nдв.н., мин-1 | |
Удельный эффективный расход топлива при номинальной мощности gен, гр/кВт ч | |
Передаточные числа трансмиссии, i | i1 = i2 = i3 = i4 = i5 = i6 = |
Условия проведения испытаний:
Место проведения испытаний (поле, дорога) ________________________________
Тип измерителя тягового условия _________________________________________
Средство и способ загрузки трактора ______________________________________
Фон и его характеристика _______________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Давление воздуха в шинах, МПа: передних колес ___________________________
задних колес _______________
Длина контрольного участка ____________
Масштабный коэффициент динамографа μ, кН/мм _______________________
Масштаб расходомера топлива объемного типа, 1 деление ______________см3
Плотность топлива γ, кг/м3 _________________
Число отметок за один оборот колеса __________________________________
Методика выполнения работы и расчетные зависимости:
Протокол тяговых испытаний
№ опыта опы- та | Передача трактора | Время опыта Топ, с
| Число отметок оборотов веду- щих колес | Расход топлива Gт. оп | Тяговое усилие Ркр.ср , кН | Скорость движения Vср м/с | Тяговая мощность Nкр.ср , кВт | Расход топлива | Буксование δ, % | Частота вращения коленчатого вала nα ср. мин-1. | |||||
Испытыва- емого | загрузчика | правого nпр | левого nл | среднего nср | часовой, кг/ч | удельный, гр/кВт ч | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| Н 9 8 7 6 5 |
| |||||||||||||
H | з.х. | Рf = | |||||||||||||
| Н 9 8 7 6 5 |
| |||||||||||||
H | з.х. | Рf = | |||||||||||||
Vср
Nкр.ср
gкр
ηт.у
δ
Ркр . ср
Тяговая характеристика трактора
Анализ тяговой характеристики:
Заключение и выводы
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работа выполнена студентом ________________________________
Работу принял преподаватель ________________________________
Лехтер Владимир Робертович
Журнал лабораторно-практических занятий
ТЕОРИЯ ТРАКТОРА И АВТОМОБИЛЯ
Федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего
профессионального образования
«РГАУ-МСХА»
Издательство РГАУ-МСХА 127550, МОСКВА, Тимирязевская ул. 44
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 310; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!