Силы сопротивления качению трактора при различном
Давлении воздуха в шинах и догрузке ведущих колес
Характеристика объекта испытаний:
Оборудование и измерительные приборы:
Цель, методика и расчетные зависимости:
Протокол испытаний
Дополнительные данные: Gтр = ________кН; L =________ м; ац . = ________м;
сз = _______м.
Давление воздух в шинах Рw , Мпа | ||||||||||||||||
0,16 | 0,12 | 0,08 | ||||||||||||||
Рд, кН | Y к, кН | Рт, кН | Рf, кН | f к | Рд, кН | Y к, кН | Рт, кН | Рf, кН | f к | Рд, кН | Y к, кН | Рт, кН | Рf, кН | f к | ||
|
| |||||||||||||||
|
| |||||||||||||||
|
| |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
По данным испытаний построить графические зависимости.
Рf,кН Рf, кН
f к f к
Заключение и выводы
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
|
Работа выполнена студентом ________________________________
Работу принял преподаватель ________________________________
Лабораторная работа № 3
Определение расчетным путем радиуса качения,
Коэффициента сопротивления качению и буксования колеса
С эластичной шиной в зависимости от режима качения
Характеристика объекта:
Цель работы:
Определение радиуса качения rк для пяти передач при заданном крутящем моменте двигателя (записать формулу и пример расчета). Результаты расчетов записать в протокол.
Определение коэффициента сопротивления качению fк для пяти передач по расчетным значениям Мвед и Vа.
Определение буксования колеса по расчетным значениям rк
Протокол расчетов
передача | uтр | Mвед. кНм | rк, мм | ωкол с-1 | V, м/с, (км/ч) | fk | δ, % |
1 | |||||||
2 | |||||||
3 | |||||||
4 | |||||||
5 |
Функциональные зависимостиrк, fк, δ = f ( Мвед, Vа.)
rк,, мм
fк,
δ, %
|
|
Мвед, кН∙м
Vа, м/с
Заключение и выводы
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работа выполнена студентом ________________________________
Работу принял преподаватель ________________________________
Лабораторная работа № 4
Определение на стенде с беговыми барабанами
Составляющих тягового баланса трактора
Краткая техническая характеристика объекта испытаний:
Оборудование и измерительные приборы:
Цель, методика и расчетные зависимости
Протокол испытаний
Расстояния, м: сз = _________; скр = _________; а = _______; b = ________;
с = ________; d = ________; L = _________; ац . = __________; rб =______.
Серия и № опы | Опытные данные | Расчетные данные | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Рт, кН | Ркр, кН | nδ ,мин -1 | nк,мин -1 | Тon , сек | Gon , кг/ч | Y к, кН
| Ркр.г, кН | Pкр.в,кН | Рк.г, кН | Vк, м/с | Vδ , м/с | δ,% | Nкр,кВт | Gт, кг/ч | ηт.у, % | |||||||||||||||||||
I-1 I-2 I-3 I-4 I-5 I-6 I-7 | Рт = кН Рf = кН при догрузке Рд = кН
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
II-1 II-2 II-3 | Рт = кН Рf = кН при догрузке Рд = | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
при догрузке Рд = при догрузке Рд =
Рк.г Nкр Рк.г Nкр
Рf а Рf б δ
Заключение и выводы
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
|
Работа выполнена студентом ________________________________
Работу принял преподаватель ________________________________
Лабораторная работа № 5
Определение коэффициентов сцепления шин с дорогой φк
и сопротивления качению f
Цель работы:
Краткая характеристика объекта:
Оборудование и измерительные приборы:
Методика определения:
а) коэффициента сцепления φк
б) коэффициента сопротивления качения f
Протокол испытаний
Дополнительные данные: сз=____; ац =____; L =____.
Характеристика опорной поверхности | Вес объекта испытаний Gа, кН | Вес на заторможенные колеса Yk, кН | Сила на перемещение с заторможенными колесами Рд, кН | Коэффициент сцепления φк | Сила на перекатывание трактора, Рf , кН | Коэффициент сопротивления качению f |
сухая | без груза Gа = | |||||
с грузом _____ кН Gа = | ||||||
с грузом _____кН Gа = | ||||||
влажная | без груза Gа = | __________ | __________ | |||
с грузом _____ кН Gа = | __________ | _________ | ||||
с грузом _____кН Gа = | __________ | _________ |
По данным испытаний и результатам расчетов построить зависимости φк от веса приходящегося на заторможенные колеса Yk и f от веса машины в целом Gа
φк f
Gа, кН
Yk,кН
Заключение и выводы
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работа выполнена студентом ________________________________
Работу принял преподаватель ________________________________
Лабораторная работа № 6
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 250; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!