Глава 2. Требования безопасности, устанавливаемые иными специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона
Статья 8. Требования конструктивной безопасности, устанавливаемые для транспортных средств, выпускаемых в обращение
Специальные технические регламенты, принимаемые на основе настоящего федерального закона, могут содержать требования:
1) к эффективности тормозных систем;
2) к эффективности рулевого управления, управляемости и устойчивости транспортных средств;
3) к способности конструкции транспортного средства минимизировать травмирующие воздействия на водителя и пассажиров, возникающие в процессе и непосредственно после дорожно-транспортного происшествия, а также возможности эвакуации без применения технических средств водителя и пассажиров транспортного средства после дорожно-транспортного происшествия;
4) к способности конструкции транспортного средства во время дорожно-транспортного происшествия минимизировать физическое воздействие на других участников дорожного движения;
5) к пожарной безопасности транспортного средства;
6) к обзорности внешнего пространства для водителя во всех направлениях для принятых в Российской Федерации условий дорожного движения;
7) к измерениям с необходимой точностью и, в необходимых случаях, регистрация параметров движения транспортного средства и информирование о них водителя;
8) к надежности, при соблюдении правил эксплуатации, тех компонентов транспортного средства, выход из строя которых может повлечь за собой возникновение дорожно-транспортного происшествия;
|
|
|
9) к электробезопасности электромобилей и троллейбусов;
10) к необходимому уровню защиты транспортного средства от несанкционированного использования;
11) к предельным значениям вредных выбросов топлива и продуктов его сгорания в окружающую среду;
12) к внешнему и внутреннему шуму транспортного средства;
13) к устойчивости частей конструкции транспортного средства к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и их электромагнитной совместимости;
14) к микроклимату в кабине водителя и пассажирском помещении транспортного средства;
15) к содержанию вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства;
16) к соответствию количества, месторасположения, характеристик и действия светотехнических и звуковых сигнальных устройств транспортного средства установленным в отношении них требованиям;
17) к предельным значениям массовых и габаритных параметров транспортных средств;
18) к расположению и идентификации органов управления и средств контроля транспортного средства;
19) к соответствию пассажирских транспортных средств большой вместимости требованиям безопасности, устанавливаемым специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона;
|
|
|
20) к соответствию транспортных средств, предназначенных для эксплуатации в условиях холодного и умеренно-холодного климата, требованиям безопасности, устанавливаемым специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона, в отношении обеспечения безопасности при температурах атмосферного воздуха от минус 25°С до минус 50°С;
21) к оборудованию транспортного средства на предмет отсутствия озоноразрушающих веществ и материалов;
22) к материалам конструкции транспортного средства на предмет соответствия санитарно-эпидемиологическим показателям.
23) к конструкции транспортного средства и материалов, из которых оно изготовлено, в части обеспечения возможности проведения эффективной и экологически безопасной утилизации.
Статья 9. Требования эксплуатационной безопасности, устанавливаемые для транспортных средств
Специальные технические регламенты, принимаемые на основе настоящего федерального закона, могут содержать требования:
1) к предельным значениям параметров, характеризующих отдельные свойства эксплуатационной безопасности транспортных средств;
2) к комплектности транспортных средств;
3) к ограничению допускаемых в эксплуатации износов (деформаций) отдельных компонентов;
4) к предельно возможному ухудшению эксплуатационных показателей отдельных транспортных средств;
5) к ограничению допустимых пределов изменения конструкции транспортных средств при эксплуатации, ремонте и техническом обслуживании.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 108; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!