Как осуществляется переход с ручного управления на автоматическое и наоборот на авторулевом?
С помощью переключателя режима работы.
Где расположен главный магнитный компас?
Главный магнитный компас, устанавливают на верхнем мостике в диаметральной плоскости судна в возможной удаленности от влияния судового железа, что обеспечивает наиболее оптимальные условия работы компаса. По главному компасу судоводитель назначает заданный курс, проверяет показания путевого компаса и гирокомпаса, пеленгует береговые объекты для определения места.
Каковы преимущества гирокомпасов перед магнитными?
Гирокомпасы имеют два преимущества перед магнитными компасами: — они показывают направление на истинный полюс, т.е. на ту точку, через которую проходит ось вращения Земли, в то время как магнитный компас указывает направление на магнитный полюс; — они гораздо менее чувствительны к внешним магнитным полям, например, тем полям, которые создаются ферромагнитными деталями корпуса судна.
Каковы особенности таких режимов управления рулем как: «простой», «следящий», «автоматический»?
Система управления (СУ) состоит из трех основных блоков: пульта управления (ПУ), расположенного на ходовом мостике, исполнительных механизмов (ИМ), смонтированных на насосных агрегатах и управляющих ими по командам ПУ, и рулевого датчика (РД), установленного рядом с баллером для определения истинного положения руля и передачи информации на ПУ.
|
|
|
С помощью СУ можно осуществлять следующие режимы управления рулевой машиной.
"Следящий" осуществляется поворотом штурвала рулевой колонки до достижения стрелкой с индексом 3 (заданный) положения, соответствующего задаваемому углу перекладки по шкале аксиометра. Стрелка с индексом И ("истинный") будет перемещаться синхронно с рулем до совмещения со стрелкой При отклонении руля на заданный угол следящее устройство прекратит действие рулевой машины.
"Автомат" обеспечивает удержание судна на заданном курсе. При отклонении от курса система управления автоматически перекладывает руль для возвращения судна на заданный курс.
"Простой" — резервный вид управления. Перекладка руля на соответствующий борт производится нажатием педали или и удержанием ее, пока руль не достигнет заданного угла.
Какова форма доклада об обнаруженном объекте?
Доклад должен быть лаконичным, но точным и ясным. Примерная форма доклада:"ОБЪЕКТ-НАПРАВЛЕНИЕ-РАССТОЯНИЕ-ДЕЙСТВИЕ ОБЪЕКТА".
18. Какие огни несет судно с механическим двигателем на ходу?Судно с механическим двигателем на ходу несет следующие ходовые огни: топовые, отличительные (бортовые) и гакабортный (кормовой).
|
|
|
Назовите огни и знаки судна лишенного возможности управляться
Судно, лишенное возможности управляться, если оно на ходу, несет отличительные и гакабортный огонь, а вместо топовых огней — два красных огня, расположенных по вертикальной линии один над другим; красные огни должны быть видимыми по всему горизонту на расстоянии не менее 2 миль. Днем такое судно должно нести на самом видном месте два черных шара или подобных им предмета, расположенных по вертикальной линии один над другим.
Назовите огни и знаки судна лишенного возможности маневрировать
Судно, ограниченное в возможности маневрировать, за исключением судна, занятого работами по устранению минной опасности, должно выставлять: 1. три круговых огня, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих огней должны быть красными, а средний - белым; 2. три знака расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих знаков должны быть шарами, а средний ромбом; 3. если судно имеет ход относительно воды, то в дополнении к огням, предписанным пунктом (i),- топовый огонь или огни, бортовые огни и кормовой огонь.
Назовите огни и знаки лоцманского судна
Судно, при исполнении лоцманских обязанностей, должно выставлять: на топе мачты или вблизи от него — два круговых огня, расположенные по вертикальной линии; верхний из этих огней должен быть белым, а нижний — красным.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 2669; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!