Построение внешней скоростной характеристики двигателя
Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя (рис. 2.2) производится по данным Приложения 5 на листе миллиметровой бумаги формата А4.
Рисунок 2.2 - Скоростная характеристика автомобильного двигателя
(пример)
Крутящий момент на валу двигателя при этом определяется по формуле (1.23). Результаты расчетов заносятся в табл. 2.2.
Таблица 2.2 - Скоростная характеристика автомобильного двигателя
Параметры | Частота вращения коленвала, мин -1 | |||||
… | … | … | … | |||
, | ||||||
, |
По данным табл. 2.2 на миллиметровой бумаге строится график внешней скоростной характеристики двигателя (см. рис. 2.2). Масштаб шкал параметров внешней скоростной характеристики двигателя следует выбирать так, чтобы кривые M к и N е были равномерно распределены на графике, а поле рисунка должно занимать не менее 80 % рабочей площади листа.
2.3. Методика расчета данных для построения динамической характеристики автомобиля
На внешней скоростной характеристике двигателя выбираются семь значений крутящего момента и соответствующие им частоты вращения коленчатого вала двигателя (см. рис. 2.2), значения которых заносятся в табл. 2.2. Для каждого режима работы двигателя на каждой передаче определяются:
Касательная сила тяги
, кН, (2.2)
где r к – динамический радиус качения колеса с учетом деформации шин от осевой нагрузки (r д ≈ (0,8…0,9)· r к), значения r к для данного автомобиля выбирается из Приложения Е.
|
|
Скорость движения автомобиля
, м/с, (2.3)
Сила аэродинамического сопротивления
, кН, (2.4)
где k - коэффициент обтекаемости, H·c2/м4 (легковые автомобили k =0,2…0,35; грузовые k =0,5…0,7; автобусы k =0,35…0,55; автопоезда k =0,85…0,95 ); F - площадь миделя (площадь лобового сечения), м2 (см. Приложение Е).
Избыточная сила тяги автомобиля
, кН, (2.5)
Динамический фактор автомобиля
, (2.6)
где Ga - сила тяжести автомобиля с грузом, кН (берется согласно заданию).Результаты расчетов по приведенным выше формулам заносятся в табл. 2.3.
Таблица 2.3 - Расчетные параметры работы автомобиля по передачам
№№ передач | Расчетные параметры | Показатели работы двигателя | ||||||||
… | … | … | … | … | ||||||
… | … | … | … | … | ||||||
I пер. iтр1= | , | |||||||||
, | ||||||||||
, | ||||||||||
, | ||||||||||
II пер.
iтр2= | , | |||||||||
, | ||||||||||
, | ||||||||||
, | ||||||||||
... |
По данным табл. 2.3 строится график динамической характеристики автомобиля (рис. 2.3). Требования к графическому оформлению рисунка те же, что и для рис. 2.2.
Рисунок 2.3 – Динамическая характеристика автомобиля
(пример)
Анализ динамической характеристики автомобиля
По графику динамической характеристики дается краткий анализ динамических качеств автомобиля по передачам. При этом отражается следующее:
- максимальные скорости движения автомобиля при коэффициенте сопротивления качению ƒ = 0,05 на каждой передаче;
- максимальный динамический фактор и критические скорости движения автомобиля на каждой передаче;
максимальный угол подъема, преодолеваемый автомобилем при коэффициенте сопротивления качению ƒ = 0,05 на каждой передаче;
- максимальная и средняя эксплуатационная скорости движения автомобиля на дороге с коэффициентом суммарного сопротивления ψ = 0,12.
|
|
Вопросы для контроля
0. Что такое динамический фактор автомобиля и как он определяется для различных условий движения?
1. Как будет изменяться динамический фактор в зависимости от степени загрузки автомобиля при прочих равных условиях и почему?
2. При каком коэффициенте суммарного сопротивления дороги автомобиль может двигаться с максимально возможной скоростью?
3. Определите наибольшие коэффициенты суммарного сопротивления дорог, на которых может двигаться автомобиль на каждой передаче.
4. С какой частотой вращения коленчатого вала работает двигатель при движении автомобиля с максимальной скоростью на той или иной передаче?
5. Задавшись коэффициентом сопротивления качению автомобиля, определите угол подъема дороги, который может преодолеть автомобиль при движении на той или иной передаче с заданной постоянной скоростью.
6. Объясните влияние технического состояния двигателя и трансмиссии на динамическую характеристику автомобиля на данной передаче.
7. Почему и как будет изменяться динамическая характеристика автомобиля при движении с крупногабаритным грузом, выходящим за пределы кабины и бортов его платформы?
|
|
8. Можно ли по известной динамической характеристике определитьускорение автомобиля?
9. Можно ли по известнойдинамической характеристике определить время и путь разгона автомобиля до определеннойскорости?
ПРИМЕЧАНИЕ: Письменный ответ на один из контрольных вопросов, соответствующий последней изменяемо цифре зачетной книжки студента, должен быть приведен после анализа динамической характеристики автомобиля.
РАЗДЕЛ 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УГЛОВ ПРОДОЛЬНОЙ И ПОПЕРЕЧНОЙ СТАТИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАКТОРА И АВТОМОБИЛЯ
3.1. Вычертите расчетные схемы для неподвижно стоящих трактора и автомобиля (указанных в задании) на уклоне, подъеме и на косогоре. Укажите силы, реакции, углы и координаты центра масс, как указано на рис. 3.1 и 3.2, и выполните экспликацию к схемам.
Рисунок 3.1 – Продольная статическая устойчивость трактора:
а, б – колесного соответственно на критических углах подъема и спуска;
в, г – гусеничного соответственно на критических углах подъема и спуска
| |
а б
Рисунок 3.2 – Поперечная статическая устойчивость трактора:
а – колесного; б – гусеничного
Обозначения на рисунках 3.1 и 3.2
– эксплуатационная масса трактора,
– база трактора,
– ширина колеи,
h ц.т и α – координаты центра тяжести трактора (соответственно высота центра масс и расстояние по горизонтали от центра масс до осей ведущих колес или ведущих звездочек),
h п – высота подъема гусениц,
a 0 – смещение центра тяжести трактора по горизонтали.
Ширину колеи, базу и координаты центра тяжести взять из технических характеристик машин (см. Приложения Г, Е).
3.2. Определите углы продольной и поперечной статистической устойчивости трактора и автомобиля, а также углы продольного и бокового скольжения, используя расчетные формулы из соответствующих разделов литературных источников по теории трактора и автомобиля (см. рекомендуемый список литературы).
3.3. Сравните полученные углы устойчивости с углами скольжения в продольном и поперечном направлениях и сделайте заключение о предельных углах безопасной работы на данных машинах с точки зрения возможного сползания и опрокидывания (на сухой грунтовой поверхности).
ЛИТЕРАТУРА
1. Кычев В.Н., Бердов Е.И. Основы теории и анализ конструкций тракторов и автомобилей. Курс лекций. – Челябинск: ООП ЧГАУ, 2004. – 140 с., ил.
2. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. – М.: Колос, 2004. – 504с., ил.
3. Скотников В.А., Мащенский А.А., Солонский А.С. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. – М.: Агропромиздат, 1986. – 383 с., ил.
4. Гуськов В.В. Тракторы. Теория. – М.: Машиностроение, 1988. – 376 с., ил.
5. Чудаков Д.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. – М.: Колос, 1972. – 384 с., ил.
6. Тракторы и автомобили /Под. ред. В.А. Скотникова. – М.: Агропромиздат, 1986. – 383 с., ил
7. Стандарт предприятия. Проекты (работы) курсовые и дипломные. Общие требования к оформлению. СТП ЧГАУ 2-2003. Челябинск, 2011.
8. Мут А.Ф., Русанов М.А., Васильев И.М. Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Тракторы и автомобили». Часть II «Тракторы». Челябинск: ЧГАУ, 2001. – 46с., ил.
9. Тяговые характеристики сельскохозяйственных тракторов: Альбом – справочник. М.: Россельхозиздат, 1979.
10. Поливаев О.И. и др. Тракторы и автомобили. Конструкция: учебное пособие. – М.: КРОКУС, 2010. – 256 с., ил.
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Выбор прототипа трактора и двигателя
по номеру зачетной книжки
Две последние изменяемые цифры номера зачетной книжки | Прототип трактора | Прототип Двигателя |
00…04 | Т-25А | Д-120 |
05…09 | Т-40М | Д-144 |
10…14 | МТЗ-80 | Д-240 |
15…19 | МТЗ-82 | Д-240 |
20…24 | МТЗ-100 | Д-240 |
25…29 | МТЗ-102 | Д-245 |
30…34 | МТЗ-142 | Д-260 |
35…39 | ДТ-75В | А-41М |
40…44 | Т-150 | СМД-60 |
45…49 | Т-150К | СМД-62 |
50…54 | К-701 | ЯМЗ-240 |
55…59 | Т-4А | А-01М |
60…64 | Т-170М | Д-160.01 |
65…69 | Т30-69 | Д-120 |
70…74 | ЛТЗ-60А/АБ | Д-144/Д-248 |
75…79 | РТ-М-160 | ЯМЗ-236Д-2 |
80…84 | Беларус-1025 | Д-245 |
85…89 | Беларус-1221 | 260.2С |
90…94 | ХТЗ-17221 | ЯМЗ-236Д-3 |
95…99 | ВТ-150 | Д-442ВИ |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ЗАДАНИЙ
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 586; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!