Определение коэффициента полезного действия трансмиссии
Вычертить (или снять ксерокопию см. приложение Ж) кинематическую схему трансмиссии трактора-прототипа, указанного в задании (рис.1.1). Используя уравнение (1), найти значения КПД трансмиссии на пяти высших передачах. Значения передаточных чисел, количество пар цилиндрических и конических шестерен, передающих крутящий момент на каждой передаче, и КПД занести в таблицу 1.2.
Таблица 1.2 – Характеристика трансмиссии трактора по передачам
Передача | Шестерни, передающие поток мощности | ||||
КПД трансмиссии ηт можно определить по формуле
, (1.4)
где ηц, ηк – КПД соответственно цилиндрической (эпицикличекий планетарный ряд (ЭПР) считается за одну пару шестерен) и конической пар шестерен; m и n –соответственно число пар цилиндрических шестерен (ЭПР) и число пар конических шестерен, работающих в трансмиссии на данной передаче; ηг – КПД ведущего участка гусеничного движителя (учитывается только для гусеничных тракторов; для колесного движителя принимается ηг=1); ε – коэффициент, определяющий, какую часть номинального крутящего момента двигателя (M н) составляет момент холостого хода трансмиссии трактора.
При современном уровне технологии изготовления шестерен, подшипников и гусениц, а также при номинальном тепловом режиме трансмиссии тракторов и автомобилей можно принимать
|
|
; ;
; .
Определение эксплуатационного веса трактора и построение кривой буксования
Вес трактора прижимает движитель к почве. Именно за счет этого реализуется получение тягового усилия. Эксплуатационный вес трактора Gэ, необходимый для получения заданной силы тяги на крюке, определяется по формуле
, , (1.5)
где φопт – оптимальный коэффициент использования веса трактора.
При тяговом расчете трактора принимается, что на заданном почвенном фоне для каждого типа движителя величина буксования δ зависит от удельной силы тяги D кр , которая представляет собой отношение силы тяги P кр к сцепному весу G сц (кН) трактора
. (1.6)
Рисунок 1.1 – Кинематическая схема трансмиссии колесного трактора-прототипа
(пример исполнения)
Таблица 1.3 – Средневзвешенные значения коэффициента использования веса трактора
Тип движителя | Стерня | Вспаханное поле |
Гусеничный | ||
Колесный 4К4 | ||
Колесный 4К2 |
Соотношение между буксованием и удельной силой тяги приведено в таблицах 1.4 и 1.5.
|
|
В реализации силы тяги участвует только сцепной вес трактора G сц. Для колесных тракторов с колесной формулой 4К2 сцепным весом является вес, приходящийся на ведущие колеса. С учетом перераспределения нормальных реакций на колеса трактора под действием тягового сопротивления, сцепной вес для тракторов с колесной формулой 4К2 определяется по формуле
, кН, (1.7)
где G э – эксплуатационный вес трактора в кг.
Для колесных тракторов со всеми ведущими колесами и для гусеничных тракторов сцепной вес равен эксплуатационному весу трактора.
Таблица 1.4 – Буксование и удельная сила тяги гусеничных тракторов
Буксование δ, % | ||||||||||
Стерня | ||||||||||
Пашня |
Таблица 1.5 – Буксование и удельная сила тяги колесных тракторов
Буксование δ, % | |||||||||
Стерня | |||||||||
Пашня |
Используя данные таблиц 1.4 и 1.5, определите силу тяги трактора при заданных величинах удельной силы тяги и буксования по формуле
, . (1.8)
Результаты расчета кривой буксования запишите в таблицу 1.6 и далее на листе миллиметровой бумаги формата А4 постройте кривую буксования таким образом, чтобы ось абсцисс (P кр ) располагалась вдоль длинной стороны листа, а масштаб графика должен быть выбран таким, чтобы площадь рисунка составляла не менее 80% рабочей площади листа (рис. 1.2).
|
|
Таблица 1.6 – Результаты расчета кривой буксования трактора
, | |||||||||
, |
Рисунок 1.2 – Кривая буксования трактора на заданном почвенном фоне (пример исполнения)
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении подписей к рисункам следует обязательно указывать марку двигателя, трактора и почвенный фон в соответствии с вариантом задания.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 783; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!