ПРОЕКТ ИЗМЕНЕНИЯ СПОСОБА РЕГУЛИРОВАНИЯ
СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ СТАНКА 2Г125
Симонов Роман Андреевич
Иванов Николай Александрович
Лукин В.С., руководитель, преподаватель
Чебоксарский машиностроительный техникум Минобразования Чувашии
В последнее время встает вопрос использования универсального оборудования производства до 2000 г. в мелкосерийном производстве. Дело в том, что промышленность перестала выпускать комплектующие и запасные части для ремонта оборудования. По этой причине приходится переделывать узлы оборудования и системы управления.
Цель нашей работы – использование частотного преобразователя для регулирования скорости вращения шпинделя вместо вариаторной ременной передачи. Задача – восстановление требуемых технических характеристик станка и использование его в производстве.
На станке 2Г125 регулирование скорости вращения шпинделя осуществляется с помощью вариатора, т.е. одновременным изменением диаметров ведущего и ведомого шкивов. Вращение передается с помощью вариаторного ремня. В настоящее время вариаторные ремни не выпускаются, и для использования станка в производстве встает вопрос его модернизации.
Рис.1
На рис.1 приведена кинематическая схема механических передач станка. Валы I и II соединены вариаторным ремнем.
Для запуска станка в эксплуатацию предлагается соединить валы I и II клиноременной передачей, а регулирование скорости вращения шпинделя производить изменением скорости вращения двигателя установкой в его силовой цепи частотного преобразователя.
|
|
|
МОДЕЛЬ АВТОМатИЗИРОВАННЫХ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ
Фомин Борис Викторович
Андреева Л.Г., руководитель, преподаватель
МЦК–ЧЭМК Минобразования Чувашии
С течением времени жизнь человека становится более удобной, причиной этому является внедрение автоматизации в нашу жизнь. На сегодняшний день работа по открыванию и закрыванию дверей и ворот чаще выполняется системами автоматического управления. Современные механизмы автоматических гаражных ворот позволяют открывать ворота любых типов при получении сигнала с пульта дистанционного управления.
Мы задались задачей создания модели гаражных ворот с автоматическим открыванием.
На начальном этапе были изучены все существующие типы ворот и возможность изготовления механизма своими руками, возможность его практической реализации.
Всю работу можно разделить на три этапа:
исследование существующих типов ворот, их достоинств и недостатков;
изучение возможности автоматизации и разработки схемы с учетом материально технического оснащения на момент начала работы;
возможность изготовления механической части проекта на основе знаний всех типов гаражных ворот, и его практической реализации;
|
|
|
практическая реализация объекта исследования.
Главным достоинствам любых автоматических гаражных ворот является удобство. Людям больше не приходится выходить из машины, чтобы открыть ворота, потому что за них это будет делать автоматика.
При длительном использовании оборудования нужно время от времени следить за его состоянием. Например, поврежденные створы ворот могут работать при небольшом дефекте, но при таком использовании конструкция механизма будет изнашиваться быстрее.
Данный макет представляет собой мини-гараж с автоматической раздвижной дверью, с дистанционным управлением. Для автоматизации данного мини-гаража использовался двухканальный пульт дистанционного управления и магнитный пускатель.
В схему пульта дистанционного управления был вставлен магнитный пускатель, который осуществляет управление моторчиком постоянного тока. Такую схему можно использовать и для реального гаража, только на место моторчика нужно поставить трехфазный электродвигатель с редуктором.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 251; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!