Вопрос № 34. Обеспечение молниезащиты и защиты от статического электричества сооружений и оборудования объектов ГСМ.
Молниезащита.
Все здания и сооружения склада ГСМ в зависимости от их назначения, интенсивности грозовой деятельности в районе их расположения, а также от ожидаемого количества поражений молнией в год должны иметь молниезащиту.
В соответствии с нормативами установлены следующие категории защиты для объектов ГСМ:
I категория – складские помещения для светлых нефтепродуктов в таре;
II категория – резервуары, АЗС, сливно-наливные эстакады, пункты налива, открытые склады нефтепродуктов в таре, причалы, пирсы, нефтеловушки, трубопроводы;
III категория – насосные станции, лаборатории, водомаслостанции, склады тары, резервуарное маслохранилище.
При эксплуатации устройств молниезащиты не реже двух раз в год должны проводиться их периодические осмотры (ревизии).
При проверке выявляются:
§ надежность электрической связи между токоведущими элементами (место сварки, болтовых и прочих соединений);
§ элементы, требующие замены или усиления из-за механических повреждений;
§ степень разрушения коррозией отдельных элементов молниезащиты;
§ сопротивление всех заземлителей молниезащиты.
На основании результатов проверок определяют объемы ремонта.
Контрольный ремонт устройств молниезащиты устанавливается через 10 лет.
Капитальные ремонты должны производиться в негрозовые периоды года.
В зимнее время при обледенении антенного молниеприемника необходимо удалять лед, если диаметр антенны, покрытой льдом, превысит 4 см.
|
|
|
Во избежание коррозии металлических конструкций заземления окраску их (если они не оцинкованы) необходимо проводить через каждые пять лет.
Результаты осмотров, испытаний и ремонтов устройств молниезащиты должны заноситься в эксплуатационный журнал.
Защита от статического электричества.
Защита от проявлений статического электричества осуществляется следующими способами:
§ заземлением зданий и сооружений, технологического оборудования, трубопроводов и металлических конструкций, а также топливных емкостей;
§ выравниванием электрических потенциалов между средствами заправки и заправляемым объектом;
§ соблюдением оптимальных режимов наполнения топливных емкостей;
§ установкой на линиях перекачки топлива индукционных нейтрализаторов статического электричества (ИНСЭТ).
При всех видах операций по перекачке ГСМ должны быть постоянно заземлены следующие стационарные сооружения системы авиатопливообеспечения аэропортов: рельсы железнодорожных путей, устройства нижнего слива (оборудования стояка для верхнего слива) на эстакадах, трубопроводы, резервуары, средства перекачки, шлангирующие устройства (при сливе наливных судов), оборудование пункта налива ТЗ, АТЦ, гидрантные (присоединительные) колонки системы ЦЗС.
|
|
|
Все технологическое оборудование, включая передвижные средства, должно быть заземлено и соединено в единую электрическую цепь до подключения соединительных устройств с целью выравнивания потенциалов во избежание искрообразования между присоединительными и приемными частями соединительных устройств.
Все трубопроводы заземляются через каждые 200 м длины и дополнительно на концах и каждом ответвлении.
Резервуары подсоединяются к заземлителю с помощью не менее двух заземляющих проводников на взаимно противоположных точках.
Выравнивание потенциалов должно производиться с помощью гибкого металлического троса, один конец которого надежно присоединяется к корпусу ТЗ, АТЦ, ЗА, а другой конец оборудуется зажимом для присоединения к ВС или пункту налива. Место присоединения тщательно зачищается. Соединение с окрашенной поверхностью, а также магнитных соединений не допускается.
Для заземления и выравнивания потенциалов следует применять:
§ металлический трос диаметром 2,5 – 3 мм, для подвижных средств заправки;
|
|
|
§ стальной многожильный провод сечением не менее 12 мм2, для топливных рукавов;
§ стальной провод диаметром не менее 5 мм или стальную ленту сечением не менее 24 мм2, для шунтирующих перемычек фланцевых соединений;
§ цепочки из бронзы, латуни или другого неискрящегося металла, имеющие такую длину, чтоб три звена при движении спецтранспорта находились на земле.
ННЗ должны быть оснащены тросами выравнивания потенциалов со штырем на конце для подключению к приемному штуцеру.
Нейтрализаторы статического электричества устанавливаются на пунктах налива ТЗ после групп фильтров, по возможности ближе к раздаточному рукаву.
Для поддержания устройств защиты от проявлений статического электричества в исправном состоянии необходимо ежедневные, периодические (ежемесячные) и внеплановые проверки с устранением всех обнаруженных дефектов.
Литература: Руководство по технической эксплуатации складов и объектов ГСМ предприятий ГА № 9/И от 27.07.1991 г.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 1028; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!