Охрана труда при монтажных работах. Требования безопасности перед началом работы
Проведение шиномонтажных работ осуществляется на специальном участке, оснащенном оборудованием, приспособлениями и инструментами. Перед снятием колеса необходимо проверить положение замочного кольца, ослабить затяжку гаек, автомобиль вывесить на специальном подъемном механизме. Перед вывешиванием колеса домкратами, подъемниками, талями и т.д, кроме стационарных, необходимо сначала установить транспортное средство на ровной поверхности, остановить двигатель, включить пониженную передачу, затормозить его стояночным тормозом, подставить под не поднимающиеся колеса упорные колодки, у автобуса проверить состояние опорной площадки кузова. При вывешивании части транспортного средства плунжер домкрата или надставка к нему должны быть установлены в местах, указанных в технологической документации. Домкрат нужно устанавливать на ровную нескользкую поверхность. В случае непрочного грунта под основу домкрата необходимо подложить прочную деревянную подставку площадью не менее 0,1 м2 или доску. Под вывешенные части транспортного средства с помощью домкрата для осмотра, выполнения профилактических работ и ремонта должны быть установлены подставки. Подставки под вывешенные части транспортного средства должны устанавливаться в местах, указанных в технологической документации, Руководстве по эксплуатации транспортного средства: Перед откручиванием гаек крепления бездисковых колес со ступицы, для снятия или перестановки их, необходимо полностью выпустить воздух с шины. Операции по снятию, перемещению и установке колес грузового автомобиля, автобуса, прицепа, полуприцепа массой более 20 кг должны быть механизированы, использовать тележки, гайковерты и т.п. Перед демонтажем шины, воздух с камеры должен быть полностью выпущен. Демонтаж шины, которая прилегает к ободу, должен выполняться на специальном стенде или с помощью съемного приспособления. Монтаж и демонтаж шин на линии необходимо производить монтажным инструментом. Перед монтажом шины необходимо проверить исправность и чистоту обода, диска колеса, бортового и замочного колец, а также шины. Замочное кольцо при монтаже шины на диск колеса должно надежно входить в выемку обода всей внутренней поверхностью. Обода и их элементы не допускаются к монтажу при обнаружении на них деформаций, трещин, острых кромок и заусенцев, ржавчины в местах контакта с шиной, разработки крепежных отверстий более допустимых размеров.
|
|
|
Требования безопасности во время выполнения работы
Накачка и подкачка снятых с транспортных средств шин в условиях предприятия должны выполняться монтировщиком шин только в предохранительных клетях или с использованием других предохранительных устройств, препятствующих вылету колец и травмированию работающих при разрыве шины., При накачке шин в дорожных условиях необходимо использовать предохранительную вилку, переносные предохранительные устройства соответствующей длины и прочности, или положить колесо замочным кольцом вниз. При выполнении шиномонтажных работ запрещается: выбивать диск кувалдой при демонтаже шины; снимать одно из сдвоенных колес с автомобиля без применения домкрата, путем наезда другого сдвоенного колеса на выступающий предмет; при накачивании шины воздухом поправлять ее положение на диске постукиванием; монтировать шины на диски колес, не отвечающие размеру шин, а также, если они имеют заусенцы и повреждения, препятствующие монтажу; во время накачки шины или, когда шина находится под давлением, поправлять положение бортового и замочного колец, бить по замочному кольцу молотком, кувалдой или другими предметами; накачивать шины больше нормы, установленной заводом-изготовителем;- перекатывать вручную колеса, диски и шины массою более 20кг; применять при монтаже шины замочные и бортовые кольца, не отвечающие данной модели. Длина шланга для накачки шин не должна быть больше расстояния от места его присоединения на магистрали сжатого воздуха либо воздухораздаточной коробки. Накачку шин следует вести в два этапа: сначала под давлением 0,05 МПа с проверкой положения замочного кольца, убедившись, что кромка кольца находиться под бортом шины, до максимального давления, установленного инструкцией. По обнаружению неправильного положения замочного кольца необходимо выпустить воздух из накачиваемой шины, а потом повторить ранее указанные операции. При повторном неправильном положении замочного кольца его необходимо заменить. Подкачку шин без демонтажа следует производить, если давление воздуха в них снизилось более чем на 40% от нормы и есть уверенность, что правильность монтажа не нарушена. На участках накачки шин должен быть установлен дозатор давления воздуха или манометр, позволяющие регулировать величину давления для разных шин. Редуктор на стенде для демонтажа и монтажа шин должен быть закрыт кожухом. При осмотре шин необходимо работать только в рукавицах. При работе с пневматическим стационарным подъемником для перемещения шин большого размера необходима обязательная фиксация поднятой шины стопорным устройством.
|
|
|
|
|
|
Требования безопасности после окончания работы
|
|
|
Приведите в порядок рабочее место. Уберите инструменты и приспособления.
Доложите руководителю о возникавших в процессе работы неисправностях.
Очистите спецодежду, спец обувь и другие средства индивидуальной защиты; храните их в специально отведенных для этого местах. Вымойте лицо и руки мылом или примите душ.
Заключение.
В данной дипломной работе были рассмотрены шины и колеса, выяснено для чего они нужны, какие шины и колеса на какие автомобили нужно устанавливать, а какие нет.
Далее было подробно рассмотрены протекторы и шипы, а именно для каких машин, какая должна быть глубина протектора и почему, так же и шипы, их оказывается много видов, но обо всех этих видах, как протекторов, так и шипов рассказано в данной работе.
Было рассмотрено, в каких погодных условиях, какие шины являются более подходящими, ведь для каждого вида дорожных и погодных условий есть свои шины. Так же подробно изложено о ремонте колес, а так же о правильной балансировке.
В целом все, что необходимо для рассмотрения колес и шин для различной техники рассмотрено, техника безопасности, а главное правильность выполнения работ по демонтажу и монтажу показана.
В результате изучения данных материалов, поставленная цель достигнута.
Интернет ресурсы :
https://xreferat.com/96/1028-1-kolesa-i-shiny.html
https://megaobuchalka.ru/6/5203.html
http://www.diagram.com.ua/info/ohrana/toi/1057.shtml
http://trudova-ohrana.ru/primery-dokumentov/primery-instrukcij-po-ohrane-truda/4467-instrukcija-po-ohrane-truda-pri-vypolnenii-shinomontazhnyh-rabot.html
https://revolution.allbest.ru/transport/00692171_0.html
http://referatyk.com/transport/6771-kolesa_i_shinyi.html
http://protechek-net.ru/referaty_po_transportu/referat_kolesa_i_shiny.html
http://autoportal.ua/articles/encyclopaedia/7120.html
http://www.shod-razval.net/kolosa.htm
http://www.volvoclub.ru/info/116
Дата добавления: 2018-10-25; просмотров: 708; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!