Требования к регистрации результатов НК



9.1. Результаты НК рельсов регистрируют в учетных формах, утвержденных Центральной дирекцией инфраструктуры. При использовании микропроцессорных приборов результаты НК должны быть занесены в компьютерные базы данных.

9.2. Результаты НК должны регистрироваться при проведении всех видов НК.

9.3. Ответственность за регистрацию результатов НК и достоверность сведений несут специалисты, проводившие контроль.

9.4. Журналы должны иметь сквозную нумерацию страниц, быть прошнурованы и скреплены подписью руководителя подразделения НК.

9.5. Журналы должны регистрироваться в подразделении НК при их выдаче и сдаче. Каждый журнал должен иметь регистрационный номер по подразделению НК.

9.6. Изменения в действующие формы журналов должны вноситься в установленном порядке.

9.7. Исправления в журналах учёта результатов НК должны быть подписаны лицом, внесшим изменения, с указанием даты. Исправления должны вноситься красными чернилами.

9.8. Исправления в журналы учёта результатов НК могут вноситься руководителем подразделения НК и оператором, непосредственно проводившим НК.

Требования безопасности

10.1. Все виды работ по НК должны проводиться с соблюдением действующих правил охраны труда, промышленной санитарии, электро- и пожарной безопасности.

10.2. К проведению НК допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинскую комиссию, профессиональное обучение, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний по охране труда, безопасным методам и приёмам работы.

10.3. Все работы по обслуживанию и эксплуатации дефектоскопов и других средств НК должны выполняться с соблюдением требований охраны труда, установленных в документах по эксплуатации на эти средства, а также в соответствующих правилах и инструкциях по охране труда, действующих в путевом хозяйстве ОАО «РЖД».

10.4. Санитарные правила для вагонов-дефектоскопов и участков диагностики пути должны соответствовать СП 2.5.1335-03.

10.5. Общие требования к производственному оборудованию – по ГОСТ 12.2.003-91.

10.6. Оборудование рабочих мест дефектоскопами, вспомогательными устройствами и механизмами и их обслуживание должны осуществляться в соответствии с ГОСТ Р 12.1.019-2009, ГОСТ 12.2.007.0-75 и ПOT PM-016-2001.

10.7. Переносные электрические светильники должны иметь напряжение питания не более 36 В.

10.8. Размещение, хранение, транспортирование и использование вспомогательных материалов, и отходов производства должны проводиться с соблюдением требований защиты от пожаров по ГОСТ 12.1.004-91.

10.9. На каждом рабочем месте должна находиться Инструкция по охране труда, утверждённая по установленной форме.

10.10. Подъёмно-транспортные механизмы должны удовлетворять требованиям ПБ 10-382-00.

10.11. Уровень шума на рабочих местах не должен превышать нормы, установленные ГОСТ 12.1.003-83 для производственных помещений.

10.12. Требования к допустимому содержанию вредных веществ в воздухе рабочей зоны, к температуре, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне участков НК – по ГОСТ 12.1.005-88.

10.13. Требования к вентиляционным системам – по ГОСТ 12.4.021-75.

10.14. Требования к защите от воздействия постоянных магнитных полей должны соответствовать Предельно-допустимым уровням воздействия постоянных магнитных полей при работе с магнитными устройствами и магнитными материалами.

10.15. Требования к защите от воздействия магнитных полей промышленной частоты должны соответствовать СанП и Н 2.4.723-98.

10.16. Параметры ультразвука, воздействующего на оператора, должны соответствовать ГОСТ 12.1.006-84.

10.17. Отходы производства в виде отработанных дефектоскопических материалов подлежат удалению в установленные сборники или уничтожению.

10.18. Ветошь должна храниться в специальных металлических ящиках с плотно закрывающимися крышками. Использованную ветошь необходимо собирать в металлический ящик с крышкой и отправлять на утилизацию.

 


Приложение № 1

к Положению о системе неразрушающего контроля рельсов и эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии в путевом хозяйстве железных дорог ОАО «РЖД»

 

 

Методика определения периодичности при комплексной проверке рельсов в пути


Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 308; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!