Тема 2. Создание гражданской авиации как отрасли народного хозяйства (1917 – 1928 гг.)
Министерство транспорта Российской Федерации
(Минтранс России)
Федеральное агентство воздушного транспорта
(Росавиация)
ФГОУ ВПО «Санкт- Петербургский государственный университет гражданской авиации»
ИСТОРИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ
Тематический план, программа и методические указания
по изучению курса, тематика контрольных работ
Для студентов ФААП, обучающихся по специальностям ОАП и УАК, получающим второе высшее образование
Санкт-Петербург
2007 г.
Одобрено и рекомендовано к изданию
Методическим советом Университета ГА
Ш 87(03)
ИСТОРИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ: Тематический план, программа и методические указания по изучению курса, тематика контрольных
работ / Университет ГА − С-Петербург, 2007 г.
Издаются в соответствии с программой дисциплины «История гражданской авиации России» (объем 80 ч).
Предназначены для студентов ФААП, обучающихся по специальностям ОАП и УАК, получающим второе высшее образование.
Составитель Н.А. Котов, канд. ист. наук доц.
Рецензент В.С. Пашин, канд. ист. наук проф.
©СПб ГУГА, 2007.
Указания содержит перечень требований, предъявляемых студентам
Университета ГА, изучающим дисциплину «История гражданской авиации России», а также некоторые рекомендации для самостоятельной работы.
Методические указания являются руководством в самостоятельной подготовке студентов.
|
|
|
Тематический план
дисциплины «История гражданской авиации России».
| № п/п | Наименование темы | Всего часов |
| 1 | Рождение отечественного воздушного флота (период до 1917 г.) | 6 |
| 2 | Создание гражданской авиации как отрасли народного хозяйства (1917 – 1928 гг.) | 8 |
| 3 | Развитие гражданской авиации в годы довоенных пятилеток (1929 – 1941 гг.) | 10 |
| 4 | Гражданский воздушный флот в период Великой Отечественной войны (1941 – 1945 гг.) | 6 |
| 5 | Гражданская авиация в послевоенное десятилетие (1945 – 1955 гг.) | 6 |
| 6 | Период внедрения в гражданской авиации реактивных и турбовинтовых самолетов (1956 – 1960 гг.) | 10 |
| 7 | Развитие воздушного транспорта в 60-е годы | 10 |
| 8 | Основные направления развития отрасли в 70-е годы | 10 |
| 9 | Гражданская авиация СССР в 80-е годы | 8 |
| 10 | Процессы характерные для отрасли в 90-е годы | 6 |
| Итого: | 80 |
Общие методические указания
Цель дисциплины «История гражданской авиации России» − способствовать разностороннему развитию специалиста, развивать профессиональный патриотизм, формировать понимание значимости отрасли для народного хозяйства страны.
Изучение студентами данной дисциплины предусматривает систематизированное приобретение ими знаний по истории развития гражданской авиации в России от ее зарождения до настоящего времени. Содержание курса акцентирует внимание студентов на основных этапах развития воздушного транспорта в нашей стране, на участии государства и народа в становлении и укреплении отрасли, на историческом расширении сферы применения авиации в других отраслях хозяйства.
|
|
|
Усвоение учебно-программного материала осуществляется в процессе самостоятельной роботы студентов с рекомендованной литературой, при написании контрольной работы, а также на консультациях с преподавателем.
В ходе изучения истории гражданской авиации РФ студентам необходимо приобрести знания, соответствующие требованиям высшей школы и государственных стандартов. Уровень и качество знаний студентов оцениваются в ходе экзаменационной сессии по выполненной контрольной работе или при сдаче устного зачета.
Литературу необходимую для написания контрольной работы и подготовки к зачету, следует брать в местных библиотеках, в библиотеке Университета ГА и в кабинете истории и управления персоналом кафедры №3.
Содержание дисциплины.
|
|
|
Тема 1. Рождение отечественного воздушного флота (период до 1917 г.)
Проекты летательных аппаратов тяжелее воздуха в XIX в.
А.Ф. Можайский − создатель первого отечественного самолета. Строительство и освоение аэропланов в России в начале XX в. Первые аэродромы. Россия –
родина первых тяжелых многомоторных самолетов.
Авиация России в годы первой мировой войны. Развитие авиационного производства и состояние самолетного парка в период 1914−1917 гг. Формирование отечественных летных кадров.
Тема 2. Создание гражданской авиации как отрасли народного хозяйства (1917 – 1928 гг.)
Новые тенденции в авиации России после февральской и октябрьской революции 1917 г. Изменения в организации и управлении воздушным транспортом. Национализация авиационной промышленности.
Перевод авиации на мирные рельсы после окончания гражданской войны. Выделение гражданской авиации в самостоятельную отрасль народного хозяйства. Создание акционерных авиатранспортных предприятий. Организации национального центра авиационной науки. Деятельность общественных организаций, содействовавших созданию авиации.
Начало проектирования и строительства самолетов для гражданской авиации. Организация отечественного авиастроения. Переход от деревянного самолета-биплана, к цельнометаллическому самолету-моноплану.
|
|
|
Открытие первых регулярных авиалиний. Закладывание основ авиации специального применения.
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 418; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!