Характеристики перевозимого груза
ПЕРВОЕ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ РОССИИ
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«НАЦИОНАЛЬНЫЙ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ УНИВЕРСИТЕТ «ГОРНЫЙ»
Курсовая работа
по дисциплине
«ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМАХ»
На тему: Разработка плана доставки груза
Студент: _________Назарова Е.В.
Специальность:______080506.65
Шифр:____________9706021024
Группа:____________ ЛГСз-09-1
Санкт-Петербург
2013
Содержание
 |
Задание на курсовую работу
Введение
1.Анализ условий перевозок……………………………………………………………..6
1.1.Характеристики перевозимого груза………………………………………………...6
1.2.Характеристики подвижного состава филиала компании KAF…………………...7
2.Решение транспортной задачи методом Фогеля…………………………………….10
3.Формирование маршрутов доставки методом Свира………………………………15
4.Определение порядка доставки – методом Кларка-Райта…………………………..17
5.Составим карту погрузки транспортного средства………………………………….23
6.Расчет времени прибытия подвижного состава в пункты разгрузки………………26
|
|
|
7. Расчет эксплуатационных затрат по доставке требуемых объемов грузов………...28
8.Оптимизация расположения склада грузоотправителя……………………………...33
9.1.Решение транспортной задачи методом Фогеля…………………………………...35
9.2.Определение порядка доставки грузов методом Кларка-Райта………………….41
10.Расчет годового экономического эффекта…………………………………………...52
Заключение………………………………………………………………………………...53
Список литературы………………………………………………………………………..54
Задание на курсовую работу
 |
ФИО студента: Назарова Е.В. шифр: 9706021024
Исходные данные к курсовой работе представлены в табл. 1.
Исходные данные к курсовой работе Таблица 1
| Пункт погрузки, объемы вывоза (т) | Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояния (км) |
Итого | ||||||||
| b1 | b2 | b3 | b4 | b5 | b6 | b7 | b8 | |||
| Qт | 0,90 | 1,50 | 0,60 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 0,45 | 2,00 | 7,3 | |
| а1 | 4,20 | 13 | 9 | 6 | 10 | 14 | 14 | 23 | 28 | |
| а2 | 3,10 | 31 | 27 | 24 | 24 | 10 | 4 | 5 | 10 | |
Марка автомобиля ГАЗ-3302
Рис. 1. Карта – схема зоны обслуживаемого района:
- грузоотправители; - грузополучатели
Введение
|
|
|
Филиалу транспортно-экспедиционной компании KAF, в соответствии с требованиями клиента, требуется разработать план доставки груза (овощи и фрукты) из двух пунктов а1 и а2 к восьми грузополучателям b1, b2, …, b8 в требуемых объемах вывоза и ввоза представленный в табл. 1.
В требования клиента входит:
1. Произвести анализ условий перевозок;
2. Составить программу распределения – методом Фогеля;
3. Сформировать маршруты доставки – методом Свира;
4. Определить порядок доставки – методом Кларка-Райта;
5. Составить карты погрузки транспортных средств;
6. Рассчитать время прибытия подвижного состава в пункты разгрузки;
7. Осуществить расчет эксплуатационных затрат по доставке грузов;
8. Оптимизировать расположение складов грузоотправителей;
9. Повторить выполнение п.п. 2…7 с учетом п. 8;
10.Рассчитать годовой экономический эффект от предложения, изложенного в п. 8.
1. Анализ условий перевозок
Производим ситуационный анализ требований клиента (характеристики перевозимого груза, режим работы грузоотправителей и грузополучателей, время погрузки и выгрузки перевозимого груза). Важнейшими характеристиками перевозимого груза являются масса грузовой единицы и ее габаритные размеры, которые позволяют определить максимальную загрузку кузовов транспортных средств (вариант графического решения представлен на рис.1).
|
|
|
Характеристики перевозимого груза
Хлеб - это пищевой продукт, выпекаемый из теста, приготовленного из муки с добавлением воды, дрожжей, соли, иногда сахара, жиров, солода, патоки, молока, пряностей (анис, тмин и пр.). Содержит до 56% углеводов (в основном крахмал), 5-8% белков, минеральные вещества, аминокислоты, витамины (главным образом группы В). Энергетическая ценность 100 г хлеба до 1,4 МДж (347 ккал). Объемы потребления хлебобулочных и кондитерских изделий в таких мегаполисах, как Санкт-Петербург весьма значительны. Поэтому перевозка хлеба требует особо рациональной организации. Правильно спланированная доставка и перевозка хлеба и булочных изделий обеспечивает бесперебойную и синхронную работу целого ряда отраслей народного хозяйства, среди них производители продукции, транспортных компаний и пунктов реализации или торгующих организаций.
Как известно, для доставки хлебобулочных и кондитерских изделий используется автомобиль для перевозки хлеба. Специализированная машина для перевозки хлеба оборудована фургоном, который может вмещать лотки с продукцией, поэтому он может быть разделен на отсеки или в нем установлены полки (рейки). Для перевозки хлеба используется большегрузный транспорт и традиционные «Газели», это зависит от объема перевозимого груза и от возможности транспортной компании.
|
|
|
Укладка в лотки хлеба и хлебобулочных изделий должна производиться в соответствии с правилами укладки, хранения и перевозки хлеба и хлебобулочных изделий по ГОСТ 8227-56.
Выпеченные изделия укладывают в чистые деревянные лотки (изделия с дефектами отбраковывают). Допускается также укладка в лотки из полимерных материалов. Применяют два вида деревянных лотков: трехбортные лотки с решетчатым дном (для крупных изделий) и четырехбортные со сплошным днищем. Лотки из полимерных материалов используются четырехбортные.
Транспортная тара – пластмассовый хлебный лоток. Размеры ящика 600, 400, 152 мм (длина, ширина, высота). Предельная масса груза в ящике 7 кг. Укладываются штабелями, высотой не более 1,5 м.
Режим работы грузоотправителей с 7:00 до 12:00.
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 315; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!