Классификация ГТС по материалу строительства
| код | Наименование |
| 1 | Плотины из местных материалов |
| 2 | Плотины бетонные и железобетонные |
| 3 | Плотины деревянные |
Таблица 2.2
Тип 4, 5. Дамбы водозащитные
| NN п/п | Наименование технических характеристик и сведений по ГТС | Ед. изм. | Значение |
| 1 | Наименование ГТС | ||
| Габариты | |||
| 2 | Максимальная высота | м | |
| 3 | Длина | м | |
| 4 | Максимальная ширина по основанию | м | |
| 5 | Ширина по гребню | м | |
| 6 | Отметка*  гребня
| м | |
| Мощность | |||
| 7 | Класс ГТС | Таблица 3 | |
| 8 | Максимальный напор на ГТС | м | |
| 9 | Количество используемых технических средств контроля состояния ГТС, в том числе: | шт. | |
| 9.1 | - марок, реперов и других устройств для наблюдений за деформациями ГТС и оснований геодезическими методами | шт. | |
| 9.2 | - пьезометров, расходомеров и иных устройств для наблюдений за фильтрацией | шт. | |
| 9.3 | - дистанционной КИА (допущенной Госстандартом | шт. | |
| России к применению на ГТС) | |||
| 9.4 | - специальных средств измерения для обследований ГТС | шт. | |
| 9.5 | - компьютерных систем мониторинга ГТС | шт. | |
| 10 | Качественная характеристика уровня безопасности | код | Таблица 5 |
| 11 | Дополнительные сведения по качественной характеристике уровня безопасности ГТС | текст | * 
|
________________
|
|
|
* Отметка (здесь - проектная отметка) - высота точки относительно исходного уровня, заданная проектом, вычисляемая по Балтийской системе координат.
Примечание.
Балтийская система (БС).
По постановлению Правительства Российской Федерации N 568 от 28 июля 2000 года до завершения организационно-технических мероприятий, необходимых для перехода к использованию системы геодезических координат 1995 года (СК-95), используется единая система геодезических координат, введенная постановлением Совета Министров СССР от 7 апреля 1946 года N 760. По этой системе за начало координат принято Пулково, а за исходный уровень высот - Балтийское море (Кронштадтский футшток).
* В случае пониженного, неудовлетворительного или опасного уровня безопасности ГТС в данном поле указываются причины принятия приведенной качественной характеристики уровня безопасности ГТС.
|
|
|
Таблица 2.3
Тип 6-8. Перегораживающие сооружения, шлюзы-регуляторы, вододелители
| NN п/п | Наименование технических характеристик и сведений по ГТС | Ед.изм. | Значение |
| 1 | Наименование ГТС | ||
| 2 | Классификация ГТС по типу основного затвора | код | Таблица 2.4.5 |
| Габариты | |||
| 3 | Максимальная высота | м | |
| 4 | Длина | м | |
| 5 | Суммарная ширина пролетов для пропуска воды | м | |
| 6 | Отметка* порога сооружения
| м | |
| 7 | Отметка* верха сооружения
| м | |
| Мощность | |||
| 8 | Класс ГТС | Таблица 3 | |
| 9 | Количество пролетов для пропуска воды | шт. | |
| 10 | Количество основных затворов | шт. | |
| 11 | Максимальный напор на ГТС | м | |
| 12 | Качественная характеристика уровня безопасности | код | Таблица 5 |
| 13 | Дополнительные сведения по качественной характеристике уровня безопасности ГТС | текст | *
|
________________
|
|
|
* Отметка (здесь - проектная отметка) - высота точки относительно исходного уровня, заданная проектом, вычисляемая по Балтийской системе координат.
Примечание.
Балтийская система (БС).
По постановлению Правительства Российской Федерации N 568 от 28 июля 2000 года до завершения организационно-технических мероприятий, необходимых для перехода к использованию системы геодезических координат 1995 года (СК-95), используется единая система геодезических координат, введенная постановлением Совета Министров СССР от 7 апреля 1946 года N 760. По этой системе за начало координат принято Пулково, а за исходный уровень высот - Балтийское море (Кронштадтский футшток).
* В случае пониженного, неудовлетворительного или опасного уровня безопасности ГТС в данном поле указываются причины принятия приведенной качественной характеристики уровня безопасности ГТС.
Дата добавления: 2018-10-25; просмотров: 205; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!