Расходы на страхование судна.
Ввиду отсутствия исходных фактических данных расходы
на страхование судна исходя из балансовой стоимости, возраста и сложившейся практики принимаются равными 80.0 долл.США в сутки.
Косвенные расходы.
Включают административно-управленческие, общеэксплуатационные расходы и прочие. В
соответствии со сложившейся практикой принимаются равными 3% от суммы прямых
расходов, перечисленных в п.5.1 - п.5.8 и составляют в данном расчете ______ долл.США в
сут.
Итого: Плановая себестоимость содержания судна равна :
на ходу ____________ долл. США/сут.
на стоянке ___________долл. США/сут.
*Курс гривны к доллару США принимается 5.05 грв за 1 дол. согласно курсу НБУ.
РАССЧЕТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РЕЙСА И ЕГО ФИНАНСОВОГО
РЕЗУЛЬТАТА.
6.1 Расчет продолжительности рейса. Продолжительность рейса составляет сумма количества суток в ходу и количества суток стоянки.
6.1.1 Количество суток в ходу:
Время в ходу определяется по расстоянию между портами назначения и эксплуатационной
скорости судна.
Тх = 
SP - расстояние между портами;
Uэк - скорость судна
Для оценки кругового рейса судна, т.е. от порта погрузки до следующего порта погрузки в расчет
принимается время балластного перехода в следующий порт погрузки Тбал.
Тхкр = Тх + Тбал.
6.1.2 Количество суток стоянки:
Количество суток под грузовыми операциями определяется по нормам погрузки и выгрузки судна, оговоренным в договоре морской перевозки с учетом количества груза принимаемого к перевозке. Может быть установлено как общее количество суток для погрузки/выгрузки, либо, отдельно для порта(ов) погрузки и выгрузки. Необходимо принимать во внимание выходные и праздничные дни, во время которых грузовые операции зачастую не производятся по обычаю порта.
|
|
|
Стоянки по метео и другим причинам зависят от путевых условий выполнения рейса. В расчет обычно принимаются как 5% от времени кругового рейса в летний период и 10 % - в зимний.
Итого круговой рейс : _____________ суток
Из них: суток стоянки
суток в ходу
6.2 Расчет финансового результата рейса:
В данном разделе оценивается прибыль за круговой рейс как разница между доходами (фрахт) и
общим количеством расходов.
Расчет фрахта за перевозку.
Расчет фрахта производится на основании ставки фрахта и количества груза принимаемого к перевозке.
Из полученного произведения вычитается брокерская комиссия.
где: f – ставка фрахта
m – масса груза
qf – Комиссия (в сотых долях);
6.2.2 Расчет расходов за круговой рейс:
|
|
|
Расходы за круговой рейс рассчитываются как сумма суточных расходов 5.1-5.9 умноженная на количество суток кругового рейса.
Расчет прибыли за круговой рейс.
Определяется как разница между фрахтом за перевозку и расходами за круговой рейс.
Выводы
В выводе необходимо отразить результаты расчетно-графической работы, а именно была ли использована
полностью грузоподъемность либо грузовместимость судна и оказался ли прибыльным данный рейс в существующих условиях фрахтового рынка. А также изложить свои предложения по повышению рентабельности перевозок .
РОЗРАХУНКОВО - ГРАФІЧНА РОБОТА
Варіанти завдання
Вариант № 1*
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | СОРМОВСКИЙ |
| 2 | Порт погрузки | ХЕРСОН |
| 3 | Порт выгрузки | ЭЛЕФСИС (ГРЕЦИЯ) |
| 4 | Порт последующего назначения | СТАМБУЛ |
| 5 | Норма погрузки | 1000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 900 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные ( пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 18.03.2006 |
| 8 | Груз | - Наименование - стальные заготовки - количество тонн - до полной грузоподъемности и пли грузовместимости судна |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 24,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 3.75 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1750 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 2
|
|
|
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | СОРМОВСКИЙ |
| 2 | Порт погрузки | Керчь |
| 3 | Порт выгрузки | Хайфа (Израиль) |
| 4 | Порт последующего назначения | Лимассол |
| 5 | Норма погрузки | 1000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 1500 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные ( суббота с 12.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 03.05.2006 |
| 8 | Груз | - Наименование - удобрения навалом - количество тонн – 2800** - удельный погрузочный объем - 50 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 30,5 |
| 10 | Брокерская комиссия | 5 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1700 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 3
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | СОРМОВСКИЙ |
| 2 | Порт погрузки | Херсон |
| 3 | Порт выгрузки | Равенна |
| 4 | Порт последующего назначения | Таранто |
| 5 | Норма погрузки | 800 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные ( пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | 1 1орма выгрузки | 900 гони в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) иcключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 07.06.2006 |
| 8 | Груз | - наименование - удобрения в мешках - количество тонн - 2000 - удельный погрузочный объем — 68 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 28,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 2.5 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1 750 долларов США в сутки или пропорционально |
|
|
|
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | СОРМОВСКИЙ |
| 2 | Порт погрузки | Николаев морпорт |
| 3 | Порт выгрузки | Барселона |
| 4 | Порт последующего назначения | Неаполь |
| 5 | Норма погрузки | 1000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | 1 1орма выгрузки | 1100 гони в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 01.03.2006 |
| 8 | Груз | - наименование – генеральный груз - количество тонн - до полной грузоподъемности и пли грузовместимости судна - удельный погрузочный объем — 73 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 40,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 3,75 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1800 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 4
Вариант № 5
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | СОРМОВСКИЙ |
| 2 | Порт погрузки | Белгород-Днестровский |
| 3 | Порт выгрузки | Орду (Турция) |
| 4 | Порт последующего назначения | Херсон |
| 5 | Норма погрузки | 800 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | 1 1орма выгрузки | 800 гони в погожий рабочий день. Праздники, выходные, (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 30.03.2006 |
| 8 | Груз | - наименование – лесоматериалы - количество тонн - 2800 - удельный погрузочный объем — 60 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 18,50 |
| 10 | Брокерская комиссия | 5 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1850 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 6
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ВОЛГО-БАЛТ |
| 2 | Порт погрузки | Херсон |
| 3 | Порт выгрузки | Ашдод (Израиль) |
| 4 | Порт последующего назначения | Мерсин (Турция) |
| 5 | Норма погрузки | 1000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | 1 1орма выгрузки | 2000 гони в погожий рабочий день. Праздники, выходные (суббота с 12.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 25.07.2006 |
| 8 | Груз | - наименование – зерновые навалом - количество тонн - 2000 - удельный погрузочный объем — 85 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 33,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 1,25 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1600 долларов США в сутки или пропорционально |
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ВОЛГО-БАЛТ |
| 2 | Порт погрузки | Мариуполь |
| 3 | Порт выгрузки | Измир (Турция) |
| 4 | Порт последующего назначения | Феодосия |
| 5 | Норма погрузки | 1200 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | 1 1орма выгрузки | 1000 гони в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 05.04.2006 |
| 8 | Груз | - наименование – металл. заготовки - количество тонн - до полной грузоподъемности и пли грузовместимости судна - удельный погрузочный объем — 45 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 32,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 2,5 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1650 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант 7
Вариант № 8
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ВОЛГО-БАЛТ |
| 2 | Порт погрузки | Феодосия |
| 3 | Порт выгрузки | Равенна |
| 4 | Порт последующего назначения | Элефсис (Турция) |
| 5 | Норма погрузки | 2000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 2000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные, (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 08.08.2006 |
| 8 | Груз | - наименование - глина, каолин - количество тонн - до полной грузоподъемности и или грузовместимости судна - удельный погрузочный объем - 42 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 29,.5 |
| 10 | Брокерская комиссия | 2,5 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1600 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 9
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ВОЛГО - БАЛТ |
| 2 | Порт погрузки | Херсон |
| 3 | Порт выгрузки | Измит |
| 4 | Порт последующего назначения | Херсон |
| 5 | Норма погрузки | 1100 топи в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 800 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 17. 11. 2006 |
| 8 | Груз | - наименование - металлолом - количество тонн - до полной грузоподъемности и или грузовместимости судна - удельный погрузочный объем - 57 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза. USD | 20,.5 |
| 10 | Брокерская комиссия | 5 % |
| 1 1 | | Ставка демереджа | 1650 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 10
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | АМУР |
| 2 | Порт погрузки | Одесса |
| 3 | Порт выгрузки | Лимассол |
| 4 | Порт последующего назначения | Стамбул |
| 5 | Норма погрузки | 2000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 1200 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 23.09.2006 |
| 8 | Груз | - наименование - бумага в рулонах - количество тонн - до полной грузоподъемности и или грузовместимости судна - удельный погрузочный объем - 65 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 27,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 5 % |
| 1 1 | Станка демереджа | 1750 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 11
| № | Наименование | Исходные данные | |
| 1 | Тип судна | АМУР | |
| 2 | Порт погрузки | Новороссийск | |
| 3 | Порт выгрузки | Стамбул | |
| 4 | Порт последующего назначения | Херсон | |
| 5 | Норма погрузки | 700 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени | |
| 6 | Норма выгрузки | 600 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 1 7.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени | |
| 7 | Дата начала рейса | 13.02.2006 | |
| 8 | Груз | - наименование - лесоматериалы - количество тонн - до полной грузоподъемности и/или грузовместимости судна - удельный погрузочный объем - 60 куб. футов | |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 19,0 | |
| 10 | Брокерская комиссия | 5% | |
| 1 1 | Ставка демереджа | 1650 долларов США в сутки или пропорционально | |
Вариант № 12
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | АМУР |
| 9 | Порт погрузки | Николаев морпорт |
| 3 | Порт выгрузки | Равенна |
| 4 | Порт последующего назначения | Лимассол |
| 5 | Норма погрузки | 1000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 1200 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 05.05.2006 |
| 8 | Груз | - наименование - зерно навалом - количество тонн - 2500 - удельный погрузочный объем - 60 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 30,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 3.75 |
| 11 | Ставка демереджа | 1550 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 13
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | АМУР |
| 9 | Порт погрузки | Мариуполь |
| 3 | Порт выгрузки | Искандерун (Турция) |
| 4 | Порт последующего назначения | Пирей (Греция) |
| 5 | Норма погрузки | 2000 гони в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени . из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 900 гони в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 17.01.2006 |
| 8 | Груз | - наименование – металл - количество тонн - до полной грузоподъемности и или грузовместимости судна - удельный погрузочный объем - 43 куб.футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза. USD | 41,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 2.5 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1700 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 14
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ОМСКИЙ |
| 9 | Порт погрузки | Одесса |
| 3 | Порт выгрузки | Бари (Италия) |
| 4 | Порт последующего назначения | Равенна (Италия) |
| 5 | Норма погрузки | 800 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 1000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 1 7.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 27.10.2006 |
| 8 | Груз | - наименование - зерно в мешках - количество тонн - до полной грузоподъемности и;или грузовместимости судна -удельный погрузочный объем - 50 куб.футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза. USD | 25,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 3,75 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1550 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 15
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ОМСКИЙ |
| 9 | Порт погрузки | Бердянск- Волос (Греция) |
| 3 | Порт выгрузки | |
| 4 | Порт последующего назначения | Гемлик (Турция) |
| 5 | Норма погрузки | 1100 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 1100 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 14.03..2006 |
| 8 | Груз | - наименование - удобрения навалом - количество тонн - до полной грузоподъемности и/или грузовместимости судна - удельный погрузочный объем - 52 куб.футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 25,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 2,5 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1550 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 16
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ОМСКИЙ |
| 2 | Порт погрузки | Ильичевск |
| 3 | Порт выгрузки | Пирей (Греция) |
| 4 | Порт гюслед\'1ощего назначения | Стамбул |
| 5 | Норма погрузки | 1000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 1000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные(пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 06.07.2006 |
| 8 | Груз | - наименование - металлолом - количество тонн - до полной грузоподъемности и/или грузовместимости судна удельный погрузочный объем - 58 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 25,5 |
| 10 | Брокерская комиссия | 5% |
| 11 | Ставка демереджа | 1500 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 17
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ОМСКИЙ |
| 9 | Порт погрузки | Измаил |
| 3 | Порт выгрузки | Стамбул |
| 4 | Порт последующего назначения | Николаев |
| 5 | Норма погрузки | 1000 тонн в погожий рабочий лень. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 1500 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийною времени |
| 7 | Дата начала_рейса | 20.10.2006 |
| 8 | Груз | - наименование - зерно навалом - количество тонн - до полной грузоподъемности и/или грузовместимости судна - удельный погрузочный объем - 87 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 25,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 1,25% |
| 11 | Ставка демереджа | 1550 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 18
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | СЛАВУТИЧ |
| 9 | Порт погрузки | Николаев речпорт |
| 3 | Порт выгрузки | Измит (Турция) |
| 4 | Порт последующего назначения | Херсон |
| 5 | Норма погрузки | 900 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 800 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 1 7.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала_рейса | 07.07.2006 |
| 8 | Груз | - наименование - металлолом - количество тонн - 2900 - удельный погрузочный объем 53 куб. футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 20.0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 2.5% |
| 11 | Ставка демереджа | 1450 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 19
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип одна | СЛАВУТИЧ |
| 9 | Порт погрузки | Белгород - Днестровский |
| 3 | Порт выгрузки | Мерсин (Турция) |
| 4 | Порт последующего назначения | О-в Милос (Греция) |
| 5 | Норма погрузки | 1000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 800 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 1 7.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 24.01.2007 |
| 8 | Груз | - наименование - металлолом - количество тонн - 2800 - удельный .погрузочный объем - 57 куб.футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 30,5 |
| 10 | Брокерская комиссия | 2,5 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1400 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 20
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ВОЛЖСКИЙ |
| 2 | Порт погрузки | Керчь |
| 3 | Порт выгрузки | Скикда (Алжир) |
| 4 | Порт последующего назначения | Катания (Италия) |
| 5 | Норма погрузки | 800 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 800 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 16.06.2006 |
| 8 | Груз | - наименование - стекло в ящиках количество тонн - до полной грузоподъемности и/или грузовместимости судна - удельный погрузочный объем - 50 куб.футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 38,0 |
| 10 | Брокерская комиссия | 1,25% |
| 11 | Ставка демереджа | 2000 долларов США в сутки или пропорционально |
Вариант № 21
| № | Наименование | Исходные данные |
| 1 | Тип судна | ВОЛЖСКИЙ |
| 2 | Порт погрузки | Херсон |
| 3 | Порт выгрузки | Александрия (Египет) |
| 4 | Порт последующего назначения | Мерсин (Турция) |
| 5 | Норма погрузки | 2000 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные(пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 6 | Норма выгрузки | 800 тонн в погожий рабочий день. Праздники, выходные (пятница с 17.00 до понедельника 08.00) исключаются из расчета сталийного времени |
| 7 | Дата начала рейса | 11.03.2007 |
| 8 | Груз | - наименование - оборудование - количество тонн - до полной грузоподъемности и/или грузовместимости судна - удельный погрузочный объем - 62 куб.футов |
| 9 | Ставка фрахта за 1 тонну груза, USD | 30,5 |
| 10 | Брокерская комиссия | 5 % |
| 11 | Ставка демереджа | 1900 долларов США в сутки или пропорционально |
* Номер завдання (вар іанту) на розрахунково-графічну роботу
Дата добавления: 2018-09-23; просмотров: 176; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!