Уровень цен на важнейшие продукты питания в 1952 году в процентах к ценам в конце 1947 года 3 страница
Доклад тов. Маленкова о работе ЦК ВКП(б) и проект директив XIX съезда по пятому пятилетнему плану раскрывают перед партией и всем советским народом грандиозную программу роста промышленности и сельского хозяйства, расцвета науки и культуры в нашей стране.
Величественные перспективы коммунистического строительства воодушевляют советских людей на новые трудовые подвиги, на еще более широкое развертывание социалистического соревнования. Трудящиеся еще больше проникаются чувством законной гордости за свою социалистическую Родину, чувством безграничной любви и преданности вдохновителю и организатору всех наших побед, дорогому товарищу Сталину. (Аплодисменты ).
Наша партия сильна тем, что она руководствуется во всей своей деятельности марксистско-ленинской теорией, обогащенной в новых условиях товарищем Сталиным. Теоретический труд товарища Сталина «Экономические проблемы социализма в СССР» вооружает нашу партию знанием основных законов общественного развития, постепенного перехода от социализма к коммунизму.
По воле партии за годы сталинских пятилеток Горьковская область стала одной из крупных промышленных областей страны с высокоразвитым машиностроением и многими отраслями химической, энергетической, металлургической и лесной промышленности. К концу четвертой пятилетки основные фонды всей промышленности увеличились по отношению к 1940 г. более чем в два раза. Вырос в два с лишним раза и объем валовой продукции промышленных предприятий: если сравнить выпуск валовой продукции с 1913 г., то произошло увеличение почти в 50 раз.
|
|
|
В нашей области более половины всей промышленности занимает машиностроение. Крупнейшее предприятие советского автомобилестроения – завод имени Молотова оснащен самой передовой техникой, первоклассным советским оборудованием. Сотни километров конвейерных линий пересекают огромные цехи завода, в которых установлены агрегаты и автоматические линии. Выпуск автомобилей по сравнению с довоенным уровнем значительно увеличился. Предусмотрен необходимый рост и на текущую пятилетку.
Насыщенность новой техникой характерна для всех промышленных предприятий области. За годы четвертой пятилетки промышленность Горьковской области дала Родине много видов новой продукции – автомобилей «Победа», «ЗИМ», «ГАЗ-51», различных станков, газомотокомпрессоров, земснарядов, двигателей и других машин и осваивает выпуск новой, более совершенной продукции. Завод «Красное Сормово» им. Жданова приступил к изготовлению новейших типов пассажирских дизельэлектроходов для Большой Волги, которые по размерам и комфортабельности не имеют себе равных в речном флоте.
|
|
|
На заводах внедряются самые новейшие достижения советской науки и техники, передовой опыт лучших предприятий и новаторов промышленности, осуществляется широкая механизация трудоемких процессов, на основе которых облегчается труд рабочих и повышается его производительность. По сравнению с довоенным 1940 г. выработка на одного рабочего увеличилась почти в два раза. 70 проц. прироста промышленной продукции получено за счет повышения производительности труда рабочих.
Из года в год Правительство увеличивает капиталовложения в промышленное, жилищное и культурно-бытовое строительство. По сравнению с 1940 г. капиталовложения выросли более чем в два раза. В текущей пятилетке в области строятся новые крупные заводы, вкладываются огромные средства в расширение существующих предприятий, проводятся большие работы по реконструкции железнодорожного и водного транспорта.
Проектом директив по пятому пятилетнему плану развития СССР предусмотрено ввести в действие крупные гидроэлектростанции, в том числе Горьковскую на Волге. Надо признать, что некоторое время это строительство отставало по нашей вине и по вине Министерства электростанций, которое допускало значительное удорожание стоимости строительно-монтажных работ. В 1951 г. и в текущем году строители более успешно справляются с выполнением производственных заданий. На строительстве сосредоточена огромная техника, работает большой коллектив рабочих, инженерно-технических работников; среди них свыше 1.200 коммунистов, 1.300 комсомольцев. На строительстве уже сдано в эксплуатацию 100 тыс. кв. м жилой площади, 5 школ, 8 детских учреждений, 6 клубов и кинотеатров, стадион, построены медицинские учреждения и десятки магазинов. Работают на полную мощность деревообрабатывающие и ремонтно-механические заводы.
|
|
|
Это крупнейшее сооружение войдет в строй действующих предприятий страны в сроки, установленные Партией и Правительством. По многим районам Горьковской области пройдет линия дальних сверхмощных электропередач Куйбышев – Москва. Строительный трест, организованный для этой цели, успешно выполняет задания Правительства.
Но наряду с большим ростом промышленности, транспорта и строительства и выполнением государственных планов в целом многие промышленные предприятия и строительные организации Горьковской области не справляются с выполнением государственных заданий. У нас еще плохо используются резервы действующих предприятий, имеет место выпуск недоброкачественной продукции. На некоторых заводах проявляется косность в деле внедрения новой техники и передового опыта. Имеется много и других крупных недостатков, на которые указывал в своем докладе тов. Маленков.
|
|
|
В экономике Горьковской области большое место занимает лесная промышленность. Как известно, лесная промышленность является отстающей в стране. Отставание этой отрасли хозяйства, в частности в нашей области, объясняется прежде всего недостаточным руководством областных организаций. Но дело не только в этом. В области заготавливается около 16 млн. кбм леса, из них Министерством лесной промышленности не более 4 млн., а 12 млн. кбм заготавливают 57 других министерств и ведомств, имеющих 250 организаций и 1.500 лесозаготовительных участков. Например, Министерство легкой промышленности СССР, заготавливающее всего 120 тыс. кбм древесины, имеет в области 29 лесозаготовительных организаций. В Краснобаковском районе нашей области заготовку леса ведут 34 организации.
Такое распыление лесосечного фонда не дает возможности навести должный порядок в лесной промышленности, организовать постоянные базы, строить дороги, закрепить лесные массивы на продолжительное время за основными лесозаготовителями. Бесхозяйственное ведение лесозаготовок приводит к большим непроизводительным расходам и высокой себестоимости древесины. Средняя себестоимость одного кубометра леса обходится самозаготовителям почти в два раза дороже, чем предприятиям Министерства лесной промышленности.
Обком партии и облисполком неоднократно ставили этот вопрос. В прошлом году была создана специальная комиссия, которая в основном согласилась с нашим предложением об упорядочении дела лесозаготовок в Горьковской области. Однако вопрос остался нерешенным.
В Госплане СССР еще поддерживаются некоторыми работниками ведомственные претензии отдельных министерств и тем самым нарушаются государственные интересы. Министерства и ведомства не соглашаются передавать свои базы Министерству лесной промышленности, заявляя, что Министр лесной промышленности т. Орлов не обеспечит их древесиной. Но такое объяснение неосновательно. В прошлом году, например. Министерство транспортного машиностроения передало свой леспромхоз, и теперь он является одним из лучших в системе Министерства лесной промышленности.
Надо навести порядок в промышленной эксплуатации лесов нашей области, как и в некоторых других областях страны. Заготавливать лес в Горьковской области, где имеется развитый железнодорожный и водный транспорт, куда легче, нежели в отдаленных местах страны. Но нельзя же заготавливать лес любой ценой, бесхозяйственно, не по-государственному.
Много непорядков и в вопросе кооперации между промышленными предприятиями. Госплан СССР допускает недостатки в своей работе по планированию, о чем свидетельствуют многочисленные факты. Завод «Красное Сормово» им. Жданова вывозит слитки для проката на завод своего министерства в гор. Кулебаки за сотни километров, а расположенный рядом с гор. Кулебаки Выксунский металлургический завод Министерства черной металлургии вывозит такие же слитки для проката на металлургический завод в гор. Горький. Другой пример. Сормовский завод вывозит слитки на ленинградские заводы им. Кирова и Ижорский, а ленинградские предприятия дают такой же металл на горьковский завод «Красная Этна». Прокат для башмаков гусениц тракторов сормовский завод получает с Урала, делает только порезку его и несложное сверление отверстий и отправляет во многие районы страны, в том числе и обратно на Урал. Даже дрова завозятся в Горьковскую область из Кировской области – за 800 км. В то же время Горьковская область вывозит миллионы кубометров дров в другие районы страны.
Успешное выполнение задач, стоящих перед партией, неразрывно связано с развертыванием критики и самокритики. Я считаю, что следовало бы возобновить периодический созыв хозяйственных активов промышленных министерств. Хозяйственные активы в министерствах должны проводиться по-деловому, с участием парторгов ЦК, секретарей парткомов, а также заведующих соответствующими отделами обкомов и Центрального Комитета партии. Критика снизу поможет министерствам улучшить руководство предприятиями.
Товарищи, вместе с ростом промышленности и сельского хозяйства у нас неуклонно повышается материальное благосостояние трудящихся. Только за послевоенные годы в области введено в эксплуатацию около 900 тыс. кв. м жилой площади и предстоит построить за годы новой пятилетки более миллиона квадратных метров.
Город Горький за годы сталинских пятилеток превратился в один из крупных индустриальных и культурных центров нашей страны. Правительство из года в год увеличивает ассигнования на развитие городского хозяйства, на дальнейшее серьезное расширение культурно-бытового строительства города. В области значительно расширился розничный товарооборот. По сравнению с довоенным уровнем намного увеличилась продажа населению масла, мяса, сахара, рыбопродуктов и т.п.
Значительно выросла культура. В области имеется 13 вузов, в том числе университет и политехнический институт, 62 техникума, в которых обучаются 47 тыс. студентов. Имеется большое количество научных учреждений. В области работает 3.327 школ с 516 тыс. обучающихся и более 23 тыс. учителей. Предстоит построить в годы текущей пятилетки сотни новых школ. Большая работа по коммунистическому воспитанию масс проводится через культурно-просветительные учреждения. В области 4 дворца культуры, 1.419 клубов, 1.529 библиотек с книжным фондом около 11 млн. экземпляров, 16 музеев, 9 театров и большое количество изб-читален и красных уголков.
Центральный Комитет партии, лично товарищ Сталин оказывают большую помощь горьковской партийной организации, своевременно вскрывают ошибки и недостатки в работе областного комитета партии. Постановление ЦК ВКП(б) «О недостатках в работе Горьковского обкома ВКП(б)» вызвало в партийной организации большой подъем: коммунисты острее стали вскрывать недостатки и усилили требования к областным организациям и их руководящим кадрам.
Партийная организация области, обсуждая директивы по пятому пятилетнему плану, одобрила их и внесла к опубликованным проектам некоторые поправки и дополнения, которые сообщены в ЦК ВКП(б). На партийных собраниях, активах и конференциях области выступило по этому вопросу 29 тыс. членов и кандидатов партии. Коммунисты выразили решимость отдать все свои силы на выполнение пятилетнего плана и мобилизовать массы трудящихся на выполнение великой сталинской программы строительства коммунизма в нашей стране.
Вместе со всей нашей славной партией горьковская областная партийная организация за прошедшие годы значительно выросла, идейно закалилась и организационно окрепла. Она пришла к XIX съезду партии еще более сплоченной, до конца преданной Ленинско-Сталинскому Центральному Комитету, нашему гениальному вождю и учителю товарищу Сталину. (Аплодисменты ).
По сравнению с 1939 г. партийная организация области выросла почти в 3 раза. В 1939 г. в промышленности и на транспорте работало всего 11 тыс. членов и кандидатов партии, а сейчас – более 62 тыс. В 1939 г. в рядах областной парторганизации было всего 6.532 коммуниста с высшим и средним образованием; сейчас – около 34 тыс. В данное время около 80 процентов руководящих партийных и советских работников имеет высшее, незаконченное высшее и среднее образование. Более половины всех секретарей райкомов и горкомов партии получило высшее и незаконченное высшее политическое образование в партийных школах, созданных Центральным Комитетом партии.
Разрешите заверить, что горьковская партийная организация на основе повышения уровня партийно-организационной и идеологической работы обеспечит выполнение задач, которые будут возложены на нас историческими решениями XIX съезда великой Коммунистической партии.
Да здравствует вдохновитель и организатор всех наших побед, любимый вождь и мудрый учитель товарищ Сталин! (Продолжительные аплодисменты ).
Б.П. Бещев
(Москва )
Товарищи! В отчетном докладе товарища Маленкова подведены итоги исторических побед нашего народа, одержанных под руководством Ленинско-Сталинского Центрального Комитета, под водительством нашего гениального вождя, учителя и полководца товарища Сталина. (Аплодисменты ).
Советский народ построил социалистическое общество и создал несокрушимое государство, которое не только выдержало самые суровые испытания, но и вышло из этих испытаний еще более могучим. В послевоенные годы советские люди показали всему миру, какие неисчислимые силы заложены в социалистической системе хозяйства. Мощный подъем промышленности, сельского хозяйства, транспорта, рост материального благосостояния и культурного уровня трудящихся является неопровержимым доказательством великой силы советского строя.
В проекте директив XIX съезда по пятому пятилетнему плану намечена программа дальнейшего укрепления экономической мощи Советского государства, дальнейшего подъема промышленности, сельского хозяйства и транспорта.
Партия, Правительство, лично товарищ Сталин всегда с величайшим вниманием относились к железнодорожному транспорту. В предвоенные годы, в результате технической реконструкции и усовершенствования методов работы, железнодорожный транспорт бесперебойно обслуживал нужды товарооборота. Волею партии наш транспорт был своевременно подготовлен к активной обороне страны, располагал достаточными производственными резервами для того, чтобы успешно справиться с нагрузкой военного времени.
В настоящее время грузооборот железных дорог страны больше, чем в 1940 г., примерно, на 80 процентов. Это свидетельствует о гигантской организаторской работе, проведенной нашей партией, о могучей силе советской экономики.
Партийные организации и политотделы на транспорте проделали большую работу по политическому воспитанию и повышению сознательности железнодорожников, по дальнейшему сплочению их вокруг Коммунистической партии, вокруг великого Сталина.
Железнодорожники досрочно выполнили план перевозок, установленный на четвертую пятилетку и на 1951 год. Они безусловно выполнят обязательство, данное товарищу Сталину, – досрочно завершить план перевозок 1952 года.
Наша железнодорожная сеть увеличилась по сравнению с довоенными годами на много тысяч километров. Это позволило открыть для хозяйственного использования новые месторождения полезных ископаемых и новые обширные лесные массивы. О масштабах работы наших железных дорог можно судить хотя бы по следующему сравнению: в 1951 году одна Омская дорога выполнила грузооборот больший, чем грузооборот всех железных дорог Англии, вместе взятых.
Отечественная промышленность поставила железнодорожному транспорту тысячи новых локомотивов и сотни тысяч вагонов. Не только восполнены потери военного времени, но и созданы необходимые резервы. Электрифицированы многие участки железных дорог. В 1951 г. грузооборот электрифицированных участков увеличился по сравнению с 1946 г. в 2,5 раза, а на участках, обслуживаемых тепловозами, – более чем в 4 раза. Рост грузонапряженности основных магистралей страны потребовал укладки более тяжелых рельсов. Промышленность освоила и поставила транспорту значительное количество рельсов тяжелого типа. В результате строительства вторых путей, расширения и реконструкции станций, внедрения автоматических устройств, повышающих, кроме того, безопасность движения поездов, возросла и пропускная способность железных дорог. Объем механизированной погрузки и выгрузки увеличился по сравнению с довоенным временем в 2,4 раза.
Наряду с ростом технической вооруженности железнодорожного транспорта, неуклонно возрастает культурно-технический уровень железнодорожников. Количество специалистов с высшим и средним образованием увеличилось с 1946 по 1951 г. на 69 процентов. В технических школах подготовлено более 327 тыс. локомотивных машинистов, их помощников, диспетчеров и других работников. Ежегодно свыше полумиллиона железнодорожников повышают свою квалификацию на курсах и в стахановских школах.
Возросший культурно-технический уровень железнодорожников, их преданность социалистической Родине, Коммунистической партии, великому вождю и учителю товарищу Сталину нашли свое яркое выражение в подъеме социалистического соревнования за использование внутренних резервов транспорта, в новых и новых проявлениях творческой инициативы новаторов производства. Широко известны имена новаторов, открывших новые пути производительного использования техники на транспорте, – паровозных машинистов Глубокова, Шумилова, Блаженова, Соловьева, диспетчеров Королевой и Костырко, осмотрщика вагонов Щебликина и многих других.
Значительно улучшен по сравнению с довоенным 1940 г. оборот вагонов. В послевоенные годы 68 проц. общего прироста погрузки получено за счет ускорения оборота вагонов. Увеличение веса и скорости движения поездов позволило сэкономить только в 1951 г. 2,5 млн. тонн топлива.
Задание по снижению себестоимости перевозок, установленное четвертым пятилетним планом, было перевыполнено. За последние два года железные дороги дали значительные сверхплановые накопления. Заработная плата железнодорожников выросла по сравнению с 1940 г. в два раза, а локомотивных машинистов – в 2,3 раза. В результате систематического снижения государственных розничных цен реальная заработная плата рабочих и служащих транспорта, как и всех рабочих и служащих нашей страны, растет из года в год. Правительство установило для работников ведущих профессий и начальствующего состава транспорта выплату надбавок к заработной плате за выслугу лет и повышенное пенсионное обеспечение.
За годы первой послевоенной пятилетки на транспорте построено более 3 млн. кв. м жилой площади. С помощью государства тысячи железнодорожников построили индивидуальные дома. Непрерывно растет число новых школ, высших и средних учебных заведений, клубов, санаториев и больниц.
Однако мы не можем, к сожалению, доложить съезду, что все поставленные перед железнодорожниками задачи решены, что с некоторыми довольно старыми недостатками покончено. В хозяйстве транспорта, в организации его работы имеются еще серьезные недостатки. Имеют место нарушения дисциплины и правил технической эксплуатации на некоторых дорогах.
Для создания нормальных условий труда и отдыха работников локомотивных и поездных бригад была сокращена протяженность многих тяговых участков, организованы новые пункты смены бригад и дополнительные оборотные депо. Построены и продолжают строиться новые дома для отдыха бригад. В результате проведенных организационно-хозяйственных мероприятий работа бригад улучшена. Однако необходимо отметить, что на Уфимской, Южно-Уральской, Куйбышевской и некоторых других дорогах все еще допускаются нарушения порядка труда и отдыха локомотивных и поездных бригад, главным образом в результате задержек поездов на подходах к узлам, невыполнения заданной скорости движения поездов и непроизводительных простоев локомотивов на станциях.
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 224; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!