Для работников сортировочных станций: Показатели работы сортировочных станций (форма ДО-24ВЦ) и порядок их определения.

Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.07.2015 № 1932р (в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 08.08.2016 № 1593р).

ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ

О ПОРЯДКЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ВЕДЕНИЯ ФОРМЫ ВНУТРЕННЕЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ ДО-24ВЦ "ОТЧЕТ О РАБОТЕ СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЙ"

(В ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 16.06.2017 N 1139р)

1. Общие положения.

1.1. Отчетность содержит качественные и количественные показатели работы сортировочных станций. Формируется и выдается отдельно по перечню станций, отнесенных к типу "сортировочная", а также по перечню важнейших сортировочных станций, для каждой станции с определением показателей в среднем на одну станцию по каждой дороге и по сети.

1.2. Отчетность формируется ежесуточно, за отчетные сутки, на 18 часов московского времени и с нарастающим итогом с начала месяца.

На железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД" установлены единые отчетные сутки по московскому времени с 18 час. 00 мин. предыдущих календарных суток (исключительно) до 18 час. 00 мин. отчетных суток (включительно).

Перечень сортировочных станций, по которым формируется отчет, утверждается распоряжением курирующего вице-президента ОАО "РЖД".

1.3. В учет простоя вагонов на станции включаются грузовые вагоны восьмизначной нумерации всех форм собственности, зарегистрированные в Автоматизированном банке данных вагонов грузового парка (АБД ПВ) (далее - вагоны).

Учету подлежат груженые и порожние вагоны рабочего парка, включенные в вагонооборот станции.

Учет вагонов по станции осуществляется номерным способом независимо от размера вагонооборота.

1.4. Первоисточниками для пономерного учета грузовых вагонов служат:

- натурный лист поезда формы ДУ-1, на основании которого подготавливаются сообщения: телеграмма-натурный лист - сообщение 02, о прицепке и отцепке вагонов - сообщение 09, об изменении индекса поезда - сообщение 209;

- журнал движения поездов формы ДУ-2 (ДУ-3), на основании которого подготавливаются поездные сообщения: о прибытии поезда на станцию - сообщение 201, об отправлении поезда со станции - сообщение 200; о готовности поезда к отправлению - сообщение 205; о прицепке локомотива к поезду - сообщение 2322;

- транспортная железнодорожная накладная формы ГУ-27 и ее аналоги, на основании которых подготавливаются сообщения 410 о погруженных вагонах на станции и сообщение 406 о переадресовке и перегрузе вагонов;

- вагонные листы на контейнерные отправки формы ГУ-38вВЦ и на мелкие отправки формы ГУ-38гВЦ, на основании которых подготавливаются сообщения 421 о погрузке контейнеров в вагон и 431 о погрузке мелких отправок в вагон;

- вагонные листы форм ГУ-38аВЦ, ГУ-386ВЦ, ГУ-38вВЦ и ГУ-38гВЦ на выгруженные вагоны, на основании которых подготавливаются сообщения о выгрузке - сообщение 242 и сообщение 422 (о выгрузке контейнеров из вагона), сообщение 432 (о выгрузке мелких отправок из вагона);

- книга предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию формы ВУ-14, на основании которой подготавливается сообщение 2867 (с кодами: 09 - установка ограждения, 03 - начало обработки состава, 04 - окончание обработки состава и снятие ограждения);

- книга учета работы сортировочной горки формы ДУ-31 (или ее аналог в электронном виде), на основании которых подготавливается сообщение 203 - о расформировании поезда, а также сообщения 2867 (с кодами: 01- начало расформирования состава или группы вагонов, 05 - отцепка вагона от состава в сортировочный парк, 02 - окончание накопления состава поезда, 06 - расформирование (на группу вагонов));

- автоматизированный график исполненной работы станции, на основании которого подготавливаются сообщение 2866 - окончание перестановки состава в парк отправления, а также сообщения 2867 (с кодами: 10 - заезд маневрового локомотива на путь сортировочного парка, 08 - окончание формирования состава в сортировочно-отправочном парке)

- акт об отстановке/изъятии вагонов запаса формы ДУ-6М, на основании которого подготавливается сообщение 1359;

- уведомление на ремонт вагона формы ВУ-23ЭТД, на основании которого подготавливается сообщение 1353;

- уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36ЭТД, на основании которого подготавливается сообщение 1354;

- памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45ВЦ, на основании которой подготавливаются сообщения 1397;

- регистрируемый оперативный приказ о временном отставлении от движения ("бросании") состава поезда, на основании которого подготавливается сообщение 204 - о временной остановке ("бросании") поезда;

- письменное обращение станции на имя начальника региональной дирекции управления движением о необходимости корректировки ВМД в связи с наличием (отсутствием) на станции вагона, подтверждающее наличие (отсутствие) физического вагона на станции, на основании которого обеспечивается ввод сообщения 1388.

1.5. Для многопарковых станций входящих в перечень, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 22.04.2013 N 947р "О фиксации в автоматизированных системах организации и управления перевозочным процессом моментов прибытия, отправления и проследования грузовых поездов на инфраструктуре ОАО "РЖД", моментами отправления со станции и прибытия на станцию являются соответственно отправление с пути станции (сообщение 200) и прибытие на путь станции (сообщение 201).

2. Формирование раздела 1 отчета.

2.1. Прибыло поездов, отправлено поездов, в том числе своего формирования - количество прибывших, отправленных поездов, в том числе отправленных поездов своего формирования следующих категорий:

а) специализированные грузовые поезда, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания

б) грузовые поезда:

в) локомотивы

2.2. В расчет по позициям "прибыло поездов" и "отправлено поездов" включаются поезда, прибывшие на данную станцию или отправленные с данной станции.

Поезда, имеющие на данной станции остановку для пропуска другого поезда, к учету не принимаются. В учет включаются поезда по факту передачи в АСОУП сообщений об операциях с поездами и вагонами между сообщениями 201 и 200; при проведении расчета за отчетные сутки по показателю "прибыло поездов" время ожидания таких сообщений устанавливается до момента проведения расчета.

Поезда, у которых в индексе поезда в графе "станция назначения" в натурном листе проставлены нули, к учету не принимаются.

Сдвоенный поезд принимается к учету при условии наличия операции по смене локомотива, локомотивной бригады или перецепке локомотива при смене направления движения, независимо от того произведены эти операции до или после разъединения/соединения поезда:

по прибытию сдвоенный поезд учитывается как один, а при отправлении после разъединения к учету принимаются два поезда,

по отправлению сдвоенный поезд учитывается как один, а по прибытию к учету принимаются два поезда, которые подлежат соединению.

Если операции по смене локомотива, локомотивной бригады или перецепке локомотива при смене направления движения не производились, то поезда не принимаются к учету ни по прибытию, ни по отправлению.

2.3. Вагонооборот станции - определяется в целом за отчетные сутки суммированием количества прибывших и убывших вагонов рабочего и нерабочего парка.

В него включаются вагоны:

- прибывшие с других станций инфраструктуры ОАО "РЖД", включая внутренние паромы, и отправленные на другие станции инфраструктуры ОАО "РЖД", включая внутренние паромы;

- прибывшие с инфраструктуры общего пользования других владельцев РФ и отправленные на инфраструктуру общего пользования других владельцев РФ;

- прибывшие с новостроящихся линий и отправленные на новостроящиеся линии;

- прибывшие из третьих стран, стран СНГ и Балтии, включая международные паромы, и отправленные в третьи страны, страны СНГ и Балтии, включая международные паромы;

- новые, поступившие от примыкающих заводов постройки;

- прибывшие и отправленные с путей/на пути необщего пользования, если эти пути имеют выход на две и более станции и подача /уборка производилась по другой станции;

В вагонооборот станции по прибытию и отправлению не включаются вагоны:

- прибывшие и отправленные с путей/на пути необщего пользования, если эти пути имеют выход только на одну станцию;

- прибывшие и отправленные в поездах, имевших на данной станции остановку для пропуска другого поезда;

- прибывшие в поездах назначением на данную станцию, которые после изменения индекса поезда отправлены назначением на другую станцию без смены локомотива, локомотивной бригады или перецепки локомотива при изменении направления следования поезда;

- прибывшие и отправленные в транзитных поездах, не имевших на данной станции смены локомотива, локомотивной бригады или перецепки локомотива при изменении направления следования поезда.

2.4. Количество транзитных вагонов с переработкой - количество транзитных вагонов с переработкой, закончивших простой на станции по данной категории в отчетные сутки.

К транзитным вагонам с переработкой относятся:

- все транзитные вагоны поездов, прибывших в расформирование или расформированных на данной станции в соответствии с планом формирования;

- транзитные вагоны транзитных поездов, отцепленные не на станции назначения по техническим и коммерческим неисправностям, по уменьшению массы или длины поезда;

- вагоны, отцепленные на станции назначения и затем переадресованные на другие станции - от момента переадресовки, т.е. изменения станции назначения вагона в перевозочных документах;

- вагоны, выпущенные из ремонта и не используемые под погрузку - от момента оформления перевозочных документов (заадресовки);

- транзитные для станции груженые и порожние вагоны, отцепленные в ремонт в пути следования и по выпуску из ремонта направляющиеся на станцию назначения.

В число транзитных с переработкой вагоны зачисляются:

по моменту прибытия поезда на станцию назначения (по сообщению 201), если станция назначения вагона в натурном листе (сообщение 02) не совпадает с данной станцией;

по моменту отцепки вагона от транзитного поезда (по сообщению 09);

по моменту изменения станции назначения поезда на данную станцию (по сообщению 209) и/или досрочном расформировании поезда (по сообщению 203);

по моменту оформления переадресовки местного вагона на другую станцию (по сообщениям 406, 410 (с кодами операций 10,11)), если не было погрузки или выгрузки вагона;

по моменту выполнения заадресовки вагона, выпущенного из ремонта (по сообщению 410);

по моменту приема вагона с пути необщего пользования соседней станции (для станции уборки вагона в случае примыкания путей необщего пользования к двум и более станциям и совершения грузовой операции выгрузки, учитываемой за станцией подачи вагона) (сообщение 1397).

Из числа транзитных с переработкой вагоны исключаются:

по моменту отправления вагона в составе поезда со станции (по сообщению 200);

по моменту подачи вагона под погрузку/выгрузку (по сообщению 1397 при условии выполнения на пути общего/необщего пользования грузовой операции по факту передачи сообщений 410, 421, 431, 242, 422, 432) или при погрузке/выгрузке вагона (по сообщениям 410, 421, 431, 242, 422, 432) при отсутствии сообщения 1397;

по моменту переадресовки вагона на данную станцию (сообщения 406, 410(с кодом операции 10));

по моменту перечисления вагона из рабочего парка в нерабочий (по сообщениям 1353, 1359)

по моменту выполнения корректировки ВМД станции по операциям "Удаление вагона из ВМД", "Перестановка на другую станцию" (сообщение 1388).

2.5. Количество транзитных вагонов без переработки - количество транзитных вагонов без переработки, закончивших простой на станции по данной категории в отчетные сутки.

К транзитным вагонам без переработки относятся:

- вагоны в транзитных поездах, следующих через станцию со сменой локомотивов или локомотивных бригад, а также перецепкой локомотива при изменении направления следования поезда;

- вагоны в составе грузовых поездов, отставленных от движения по приказам диспетчерского аппарата.

В число транзитных без переработки вагоны зачисляются:

по моменту прибытия поезда на станцию (по сообщению 201) если станция назначения поезда и станция назначения вагона в натурном листе (сообщение 02) не совпадают с данной станцией;

по моменту прибытия при условии изменения станции назначения поезда с данной станции на другую путем изменения индекса поезда (по сообщению 209);

по моменту прибытия поезда на станцию (по сообщению 201) при условии передачи сообщения 204 (о временной остановке ("бросании") поезда) на прибывший поезд до его расформирования (по сообщению 203); в остальных случаях - по моменту зачисления состава в категорию "отставленный от движения", зафиксированному в сообщении 204.

Из числа транзитных без переработки вагоны исключаются:

по моменту отправления вагона в составе поезда со станции (сообщение 200);

по моменту отцепки вагона от поезда (сообщение 09);

по моменту изменения станции назначения поезда на данную станцию (сообщение 209) и/или досрочном расформировании поезда (сообщение 203);

по моменту перечисления вагона в поезде в неисправные (сообщение 1353);

по моменту переадресовки (изменения станции назначения вагона в перевозочных документах) на данную станцию (сообщение 406);

по моменту отправления со станции (сообщение 200) или расформирования (сообщение 203) состава, ранее числившегося по категории "отставленный от движения";

2.6. Рабочий парк вагонов - рабочий парк вагонов, находящихся на станции на отчетный час. К рабочему парку относятся исправные груженые и порожние грузовые вагоны всех форм собственности, которые используются для перевозки грузов и находятся на железнодорожных путях общего и необщего пользования. В рабочем парке учитываются исправные вагоны инвентарного парка ОАО "РЖД", вагоны инвентарного парка железных дорог государств-участников Содружества, а также имеющие право выхода на пути общего пользования приватные и арендованные вагоны, в том числе находящиеся на путях необщего пользования.

Наличие вагонов рабочего парка должно совпадать с данными отчета ДО-2 "О вагонном парке".

2.7. Количество отцепленных вагонов от готовых поездов своего формирования и транзитных по техническим и коммерческим неисправностям - определяется суммированием количества вагонов, отцепленных за отчетные сутки от транзитных поездов и от поездов своего формирования в парке отправления, по которым в парке отправления ранее было передано сообщение 2867 (с кодом операции 03).

Подсчет ведется по сообщениям 09 об отцепке вагонов с соответствующими кодами причин отцепки.

Формирование данных показателей за месяц осуществляется путем суммирования по суткам, а за периоды: 2 месяца, 4, 5 и т.д., квартал, полугодие, год - по месяцам отчетного периода.

2.8. Переработка вагонов на горке - суммируется количество вагонов, переработанных на горке за отчетные сутки (на основании сообщений 2867 с кодом операции 01 и 05).

При наличии на станции двух горок, подсчет количества переработанных на них вагонов ведется раздельно.

2.9. Простой транзитного вагона без переработки характеризует собой среднее время простоя на станции транзитного вагона без переработки, приходящееся на один вагон, закончивший простой по данной категории в отчетные сутки, и определяется делением вагоно-часов простоя всех транзитных вагонов без переработки, закончивших простой по данной категории в отчетные сутки, на количество таких вагонов.

2.10. Простой транзитного вагона без переработки раскладывается по элементам: простой вагонов в задержанных в продвижении составах с оформлением приказа диспетчерского аппарата и простой без учета вагонов в задержанных в продвижении составах с оформлением приказа диспетчерского аппарата.

2.12. По элементам раскладывается простой транзитного вагона без переработки без учета вагонов в задержанных в продвижении составах с оформлением приказа диспетчерского аппарата:

- закрепление и ограждение состава (Д) - от прибытия на станцию до ограждения состава в парке прибытия (от сообщения 201 до сообщения 2867 с кодом операции 09);

- техническая подготовка состава (В) - от ограждения состава до окончания обработки состава (от 2867 с кодом операции 09 до сообщения 2867 с кодом операции 04), в т.ч.:

ожидание обработки - от установки ограждения до начала обработки состава (от сообщения 2867 с кодом операции 09 до сообщения 2867 с кодом операции 03);

обработка состава - от начала обработки до ее окончания (от сообщения 2867 с кодом операции 03 до сообщения 2867 с кодом операции 04), окончание обработки - передача информационного сообщения об окончании технического обслуживания и снятии ограждения;

- обеспечение поезда тягой - от окончания обработки состава до момента обеспечения поезда тягой (от сообщения 2867 с кодом операции 04 до сообщения 2322 "прицепка локомотива к поезду").

При передаче сообщения 2867 с кодами операций 09 и 04, время, указываемое в информационном сообщении, должно соответствовать времени постановки ограждения и времени, соответствующему исполнению двух условий: передача информационного сообщения об окончании технического обслуживания и снятие ограждения на пути соответствующего парка станции. При передаче сообщения 2867 с кодом операции 03 (начало обработки состава) время, указываемое в информационном сообщении, должно соответствовать времени начала осмотра состава на поле первой группой бригады.

Сообщение "прицепка локомотива к поезду" передается по моменту совершения следующих технологических операций:

прицепка поездного локомотива к составу поезда (смена или перецепка локомотива при условии, что локомотив обслуживается поездной бригадой),

приемка поездного локомотива локомотивной бригадой (смена или перецепка локомотива при условии, что локомотив обслуживается экипировочной бригадой; смена локомотивной бригады).

В случае, когда обработка состава не производится, время от прибытия на станцию до момента обеспечения поезда тягой относится к элементу "обеспечение поезда тягой";

- обеспечение поезда тормозами - от момента обеспечения поезда тягой до готовности поезда к отправлению (от сообщения 2322 "прицепка локомотива к поезду" до сообщения 205 "готовность поезда к отправлению");

- ожидание отправления - от момента готовности поезда к отправлению до отправления поезда со станции (от сообщения 205 "готовность поезда к отправлению" до сообщения 200 "отправление").

Простой вагона по каждому элементу рассчитывается делением суммы вагоно-часов простоя вагонов в элементе на количество вагонов, закончивших простой по категории в отчетные сутки.

Временем начала простоя вагона в каждом элементе считается время совершения операции, по которой вагон включается в простой или время зачисления в категорию, к которой относится данный элемент.

Временем окончания простоя в каждом элементе считается время совершения операции, по которой вагон исключается из простоя или время исключения из категории, к которой относится данный элемент.

Общий простой транзитного вагона без переработки без учета вагонов в задержанных в продвижении составах с оформлением приказа диспетчерского аппарата должен быть равен сумме элементов простоя.

2.14. Простой транзитного вагона с переработкой - характеризует собой среднее время простоя транзитного вагона с переработкой, приходящееся на один вагон, закончивший простой по данной категории в отчетные сутки, и определяется делением вагоно-часов простоя всех транзитных вагонов с переработкой, закончивших простой по данной категории в отчетные сутки, на количество таких вагонов.

2.15. Простой транзитного вагона с переработкой раскладывается по элементам:

- от прибытия до начала расформирования состава, в том числе:

обработка состава от начала обработки до ее окончания (от сообщения 2867 с кодом операции 03 до сообщения 2867 с кодом операции 04);

- ожидание расформирования - от окончания обработки состава до начала расформирования (от сообщения 2867 с кодом операции 04 до сообщения 2867 с кодом операции 01);

- расформирование - от начала до окончания роспуска состава (от сообщения 2867 с кодом операции 01 до сообщения 203 или до сообщения 2867 с кодом операции 06).

- простой в сортировочном парке, в том числе

- накопление - от момента окончания роспуска состава до момента окончания накопления или до момента следующего начала роспуска (при повторном роспуске) (от сообщения 203 или сообщения 2867 с кодом операции 06 до сообщения 2867 с кодом операции 01 или 02);

- ожидание формирования (перестановки) - от окончания накопления до заезда маневрового локомотива на путь сортировочного парка для формирования состава (от сообщения 2867 с кодом операции 02 до сообщения 2867 с кодом операции 10).

- формирование и перестановка - от момента заезда маневрового локомотива на путь сортировочного парка для формирования состава до окончания перестановки состава или до окончания формирования состава в сортировочно-отправочном парке (от сообщения 2867 с кодом операции 10 до сообщения 2866 или сообщения 2867 с кодом операции 08).

- простой от окончания формирования состава и перестановки его в парк отправления до отправления, в том числе:

- закрепление и ограждение состава (Д) - от перестановки состава в парк отправления до установки ограждения (от сообщения 2866 или сообщения 2867 с кодом операции 08 до сообщения 2867 с кодом операции

- техническая подготовка состава (В) - от установки ограждения состава до окончания обработки состава (от 2867 с кодом операции 09 до сообщения 2867 с кодом операции 04), в т.ч.:

- обеспечение поезда тормозами - от момента обеспечения поезда тягой до готовности поезда к отправлению (от сообщения 2322 "прицепка локомотива к поезду" до сообщения 205);

- ожидание отправления - от момента готовности поезда к отправлению до отправления поезда со станции (от сообщения 205 до сообщения 200).

Расчет элементов простоя транзитного вагона с переработкой производится аналогично расчету элементов простоя транзитного вагона без переработки, изложенному выше.

Общий простой транзитного вагона с переработкой должен быть равен сумме элементов простоя.

Окончание накопления - момент захода за предельный столбик сортировочного пути вагона, завершающего накопление. Если накопление происходит на нескольких путях, то окончанием накопления считается момент, когда все части состава находятся на путях накопления и готовы к соединению.

При повторной переработке вагонов на горке время простоя вагонов относится на элементы "расформирование" и "накопление".

2.16. В простое по категориям учитываются вагоны от момента прибытия или от момента зачисления в соответствующую категорию и до момента отправления или исключения из этой категории, т.е. вагон может переходить из одной учетной категории в другую. При этом простой в первой заканчивается, а простой во второй начинается по моменту операции, по которой вагон перечислен в другую категорию.

При замене станции назначения вагонов, находящихся в составе поезда, путем внесения изменений в натурный лист поезда по сообщению 09 (корректировка натурного листа), категория простоя вагонов меняется с момента прибытия поезда на станцию.

Расчет простоя ведется по вагонам, закончившим простой по категории в отчетные сутки.

2.17. При расчете показателей простоя, данные о времени простоя указываются с точностью до 0,01 часа.

Формирование показателей простоя по всем категориям и элементам за месяц осуществляется путем суммирования посуточных произведений времени простоя на соответствующее количество вагонов, закончивших простой по категории, и последующего деления полученной суммы на сумму вагонов, закончивших простой по категории за рассматриваемый период. За периоды: месяц с нарастающим итогом, 2 месяца, 4, 5 и т.д., квартал, полугодие, год - путем нахождения средневзвешенной величины по месяцам, входящим в данный отчетный период.

3. Формирование раздела 2 отчета.

3.1. Показатели "число поездов, задержанных по неприему" и "количество часов их задержки" с точностью до 0,1ч, а также "количество грузовых поездов, отправленных с отклонением от графика" всего и с разнесением по службам и причинам учитывается ежесуточно на основании исполненного графика движения грузовых поездов в системе ГИД "Урал-ВНИИЖТ". В это число включаются поезда, отправленные с опозданием и без нормативного графика.

3.2. Назначенный начальником станции работник формирует сообщение 2868 с указанными данными, при этом разнесение по службам и причинам поездов своего формирования и транзитных поездов, отправленных с отклонением от графика, производится в соответствии с порядком, установленным действующими нормативными документами ОАО "РЖД" и конкретной железной дороги, с учетом местных условий.

3.3. Формирование данных показателей за месяц осуществляется путем суммирования по суткам, а за периоды: 2 месяца, 4, 5 и т.д., квартал, полугодие, год - по месяцам отчетного периода.

РАСПОРЯЖЕНИЕ ОАО РЖД

от 8 августа 2016 г. N 1593p

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КЛАССИФИКАТОРА ПРИЧИН ОФОРМЛЕНИЯ АКТОВ ОБЩЕЙ ФОРМЫ

ГУ-23ВЦ, УЧИТЫВАЕМЫХ ПРИ ФОРМИРОВАНИИ ОТЧЕТНОСТИ ДО-6ВЦ

"ОТЧЕТ О ПРОСТОЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ РАБОЧЕГО ПАРКА НА СТАНЦИИ" И

ДО-24АВЦ "ОТЧЕТ О РАБОТЕ ГРУЗОВЫХ СТАНЦИЙ" ДЛЯ ПЕРЕНОСА ВРЕМЕНИ ПРОСТОЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ РАБОЧЕГО ПАРКА

В целях совершенствования системы учета простоя грузовых вагонов рабочего парка на станциях:

1. Утвердить и с 15 августа 2016 г. ввести в действие прилагаемые:

в) изменения в "Инструктивные указания о порядке автоматизированного ведения формы внутренней статистической отчетности ДО-24аВЦ "Отчет о работе грузовых станций", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 31 июля 2015 г. N 1934р.

3. Отменить с 15 августа 2016 г. форму внутренней статистической отчетности ДО-24аВЦ "Отчет о работе грузовых станций", утвержденную распоряжением ОАО "РЖД" от 30 ноября 2011 г. N 2579р.

Изменения

в "Инструктивные указания о порядке автоматизированного ведения формы внутренней статистической отчетности ДО-24аВЦ "Отчет о работе грузовых станций", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 31.07.15 N 1934р.

1. Абзац 4 пункта 2.17. изложить в следующей редакции: "Принимаются к учету акты общей формы, оформленные в соответствии с Классификатором причин оформления актов общей формы ГУ-23ВЦ, учитываемых при формировании отчетности ДО-6ВЦ "Отчет о простое грузовых вагонов рабочего парка на станции" и ДО-24аВЦ "Отчет о работе грузовых станций" для переноса времени простоя грузовых вагонов рабочего парка по позициям, соответствующим Приложению 1".

2. Дополнить пункт 2.17. абзацем следующего содержания: "В случае наличия по вагону нескольких актов общей формы ГУ-23, которые относятся к одному элементу простоя и удовлетворяют логическим условиям, но при этом пересекаются по времени, оформленному актами, такие акты к учету не принимаются".

3. Приложение 1 изложить в следующей редакции:

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Позиции Классификатора причин оформления актов формы ГУ-23ВЦ, учитываемых при формировании отчетности ДО-6ВЦ "Отчет о простое грузовых вагонов рабочего парка на станции" и ДО-24аВЦ "Отчет о работе грузовых станций" для переноса времени простоя грузовых вагонов рабочего парка

N п/п	Причина задержки	Код задержки в классификаторе
1.	Простой подвижного состава на путях станции назначения по зависящим от грузополучателя причинам.	1
2.	Простой подвижного состава на путях станции в зоне таможенного контроля.	2
3.	Простой подвижного состава с истекшим сроком службы и/или имеющим признак "запрет курсирования" длительное время не участвующего в перевозочном процессе.	3
4.	Простой подвижного состава в ожидании текущего ремонта или заадресовки вагонов в ремонт.	4
5.	Простой подвижного состава под погрузкой (выгрузкой) на местах общего пользования.	5
6.	Простой подвижного состава на путях станции отправления по зависящим от грузоотправителя причинам.	6
7.	Исправление погрузки, устранение перегруза груза, допущенного по вине грузоотправителя.	7
8.	Исправление технической неисправности, допущенной не по вине перевозчика.	8
9.	По требованию государственных контролирующих органов, в том числе задержка грузов органами ветсаннадзора, фитосанитарного контроля, санитарно- эпидемиологического контроля.	9
10.	Задержки рефрижераторной секции грузоотправителем, грузополучателем сверх установленных норм.	10
11.	Неприем грузов и вагонов получателем (с указанием причины).	11

Контрольные вопросы:

1. Что служит первоисточником для пономерного учета грузовых вагонов?

2. Какие вагоны относятся к транзитным с переработкой?

3. Когда вагоны зачисляются в число транзитных с переработкой?

4. Когда вагоны исключаются из числа транзитных с переработкой?

5. Какие вагоны относятся к транзитным без переработки?

6. Когда вагоны зачисляются в число транзитных без переработки?

7. Когда вагоны исключаются из числа транзитных без переработки?

8. Из каких элементов складывается простой транзитного вагона без переработки?

9. Из каких элементов складывается простой транзитного вагона с переработкой?

Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 685; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 4 5 6 7 8910 11 12 13 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!