Учету подлежат груженые и порожние вагоны рабочего парка, включенные в вагонооборот станции.
Учет вагонов по станции осуществляется номерным способом независимо от размера вагонооборота.
1.7. Полноту и качество исходной информации, передаваемой в информационные системы и используемой для формирования автоматизированного "Отчета о работе грузовых станций" ДО-24аВЦ, обеспечивают начальники железнодорожных станций и начальники вагонных эксплуатационных депо.
Бесперебойную работу программных средств автоматизированных систем обеспечивают начальники информационно-вычислительных центров.
2. Формирование отчета.
2.1. Прибыло поездов, отправлено поездов, в том числе своего формирования - количество прибывших, отправленных поездов, в том числе отправленных поездов своего формирования следующих категорий:
а) специализированные грузовые поезда, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания;
б) грузовые поезда;
в) резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти
физическими вагонами:
Примечание:
* - сдвоенный поезд учитывается как один;
** - к учету принимаются только локомотивы, следующие с прицепленными к ним грузовыми вагонами рабочего парка.
Поезда остальных назначений и категорий в учет не включаются.
2.2. В расчет по позициям "прибыло поездов" и "отправлено поездов" включаются поезда, прибывшие на данную станцию или отправленные с данной станции.
Поезда, имеющие на данной станции остановку для пропуска другого поезда, к учету не принимаются. В учет включаются поезда по факту передачи в АСОУП сообщений об операциях с поездами и вагонами между сообщениями 201 и 200; при проведении расчета за сутки по показателю "прибыло поездов" время ожидания таких сообщений устанавливается до момента проведения расчета.
Поезда, у которых в индексе поезда в графе "станция назначения" в натурном листе проставлены нули, к учету не принимаются.
Если операции по смене локомотива, локомотивной бригады или перецепке локомотива при смене направления движения не производились, то поезда не принимаются к учету ни по прибытию, ни по отправлению.
2.3. Вагонооборот станции - определяется в целом за сутки суммированием количества прибывших и убывших вагонов рабочего и нерабочего парка.
В него включаются вагоны:
- прибывшие с других станций инфраструктуры ОАО "РЖД", включая внутренние паромы, и отправленные на другие станции инфраструктуры ОАО "РЖД", включая внутренние паромы;
- прибывшие с инфраструктуры общего пользования других владельцев РФ и отправленные на инфраструктуру общего пользования других владельцев РФ;
- прибывшие с новостроящихся линий и отправленные на новостроящиеся линии;
- прибывшие из "третьих" стран, с железных дорог государств-участников Содружества, включая международные паромы, и отправленные в "третьи" страны, на железные дороги государств-участников Содружества, включая международные паромы;
- новые, поступившие от примыкающих заводов постройки;
- прибывшие и отправленные с путей/на пути необщего пользования, если эти пути имеют выход на две и более станции и подача /уборка производилась по другой станции;
В вагонооборот станции по прибытию и отправлению не включаются вагоны:
- прибывшие и отправленные с путей/на пути необщего пользования, если эти пути имеют выход только на одну станцию;
- прибывшие и отправленные в поездах, имевших на данной станции остановку для пропуска другого поезда;
- прибывшие в поездах назначением на данную станцию, которые после изменения индекса поезда отправлены назначением на другую станцию без смены локомотива, локомотивной бригады или перецепки локомотива при изменении направления следования поезда;
- прибывшие и отправленные в транзитных поездах, не имевших на данной станции смены локомотива, локомотивной бригады или перецепки локомотива при изменении направления следования поезда.
2.4. Рабочий парк вагонов - рабочий парк вагонов, находящихся на станции на отчетный час. К рабочему парку относятся исправные груженые и порожние грузовые вагоны всех форм собственности, которые используются для перевозки грузов и находятся на железнодорожных путях общего и необщего пользования. В рабочем парке учитываются исправные вагоны инвентарного парка ОАО "РЖД", вагоны инвентарного парка железных дорог государств-участников Содружества, а также имеющие право выхода на пути общего пользования приватные и арендованные вагоны, в том числе находящиеся на путях необщего пользования.
Наличие вагонов рабочего парка должно совпадать с данными отчета ДО-2 "О вагонном парке".
2.5. Погружено вагонов, выгружено вагонов - суммируется число погруженных и выгруженных вагонов за сутки, должно соответствовать показателям "всего погружено" и "всего выгружено" отчета ГО-1 "О грузовой работе по роду вагонов".
2.6. К местным вагонам относятся:
- вагоны, прибывшие на станцию назначения;
- вагоны, переадресованные на данную станцию;
- вагоны, используемые станцией под погрузку;
- вагоны, выпущенные из ремонта и не используемые под погрузку, до момента оформления перевозочных документов (заадресовки);
- вагоны, включенные в ВМД станции, в том числе по операции перестановки с другой станции.
2.7. В число местных вагоны зачисляются:
по моменту прибытия поезда на станцию назначения вагона (по сообщению 201), за исключением местных вагонов, находящихся в составе транзитных поездов на станции назначения вагона, и с которыми на станции назначения грузовые операции не совершались;
по моменту подачи вагона под погрузку (по сообщению 1397 при условии выполнения на пути общего/необщего пользования грузовой операции по факту передачи сообщений 410, 421, 431) или погрузке вагона (по сообщениям 410, 421, 431) при отсутствии сообщения 1397;
по моменту подачи вагона под выгрузку, если не было сообщения о переадресовке (по сообщению 1397 при условии выполнения на пути общего/необщего пользования грузовой операции по факту передачи сообщений 242, 422, 432) или выгрузке вагона (по сообщениям 242, 422, 432) при отсутствии сообщения 1397;
по моменту подачи вагона под выгрузку, если не было сообщения о переадресовке (по сообщению 1397 при условии выполнения на пути общего/необщего пользования грузовой операции по факту передачи сообщений 242, 422, 432) или выгрузке вагона (по сообщениям 242, 422, 432) при отсутствии сообщения 1397;
по моменту переадресовки на данную станцию (сообщение 406 с кодом операции 2, сообщение 410 с кодом операции 10, 11) или перегрузе вагона (сообщение 406 с кодом операции 4);
по моменту подачи порожнего вагона на пути необщего пользования соседней станцией (для станции уборки вагона в случае примыкания путей необщего пользования к двум и более станциям и совершения грузовой операции погрузки, учитываемой за станцией уборки (а также в случае последующей уборки порожнего вагона при оформлении переадресовки)) (сообщение 1397);
по моменту оформления грузовой операции выгрузки за станцией подачи вагона на путях необщего пользования (для станции уборки вагона в случае примыкания путей необщего пользования к двум и более станциям и совершения на них сдвоенной грузовой операции) (сообщения 242, 422);
по моменту перечисления вагонов из числа неисправных в рабочий парк (по сообщению 1354);
по моменту перечисления вагонов нерабочего парка, учитываемых по категории "для технических надобностей", в рабочий парк (по сообщению 1359);
по моменту выполнения корректировки ВМД станции по операциям "Включение вагона в ВМД", "Перестановка на другую станцию" (сообщение 1388).
2.8. Из числа местных вагоны исключаются:
по моменту отправления вагона со станции в составе поезда (сообщение 200);
по моменту переадресовки вагона на другую станцию, а также заадресовке вагона, выпущенного из ремонта (сообщения 406, 410 с кодом операции 10);
по моменту перечисления вагона из рабочего парка в нерабочий (по сообщениям 1353, 1359);
по моменту уборки вагона с путей необщего пользования соседней станцией (для станции подачи в случае примыкания путей необщего пользования к двум и более станциям и совершения грузовой операции выгрузки, учитываемой за станцией подачи) (сообщение 1397);
по моменту оформления грузовой операции выгрузки за станцией подачи вагона на путях необщего пользования (для станции подачи в случае примыкания путей необщего пользования к двум и более станциям и совершения на них сдвоенной грузовой операции) (сообщения 242, 422)
по моменту выполнения корректировки ВМД станции по операциям "Удаление вагона из ВМД", "Перестановка на другую станцию" (сообщение 1388).
При перечислении вагона из одной категории простоя в другую простой в первой заканчивается, а простой во второй начинается по моменту операции, по которой вагон перечислен в другую категорию.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 226; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!