Топографические карты некоторых других зарубежных стран
Масштабы топографических карт
В Англии и некоторых других государств, масштабы не приведены в единую систему, связывающую весь масштабный ряд, характерную для отечественных карт. В Англии до сих пор наряду с картами метрических масштабов существуют карты, составленные в своих национальных мерах (футах, милях и т.п.).
За последние десятилетия военным ведомством Англии приняты серьезные меры к упорядочению масштабного ряда своих топографических карт, которые стали создаваться в основном в тех же масштабах, что и наши карты. Однако разнобой в масштабном ряду карт полностью не устранен.
На английских картах под южной рамкой карт обычно помещают несколько линейных масштабов для измерения расстояний и в метрической и в национальной системах мер.
Изображение рельефа.
На английских картах так же, как и на американских, высоты выражаются в футах. Горизонтали проводятся на картах масштаба 1:25000 через 25 футов, на картах масштаба 1:63360 - через 50 футов, а на картах масштаба 1:126720 - через 100 футов. Каждая пятая горизонталь утолщается. Иногда применяются полугоризонтали, показанные прерывистыми линиями. Указатели скатов, так же как и на американских картах, не проставляются и отметки горизонталей не ориентируются по направлению скатов. Шкала заложений на картах отсутствует.
На французских картах для горизонталей установлены следующие высоты сечения: на карте масштаба 1 : 20 000 - 5 м для равнинной местности и 10 м для горной; на карте масштаба 1:50000 - соответственно 5 или 10 м и 20 м. Отметки горизонтален не подписываются. Указатели скатов и шкала заложений отсутствуют. На картах масштаба 1 : 50000 горизонтали сочетаются с отмывкой, которая дается серым цветом..
|
|
|
На картах ФРГ изображение рельефа сопровождается большим количеством отметок высот и горизонталей. На новой карте масштаба 1 : 50000 высота сечения принята 10 м; в местах, требующих выделения подробностей рельефа, применяются половинные (через 5 м) и вспомогательные (через 2,5 м) горизонтали).
Изображение местных предметов
На английских картах различных масштабов применяются неодинаковые условные знаки. Населенные пункты изображаются подробно, с выделением выдающихся по своим размерам построек и общественных зданий. Размеры шрифтов для подписей названий населенных пунктов устанавливаются в зависимости от числа жителей.
Железные дороги показываются на картах с подразделением их по ширине колеи и количеству путей. Условные знаки железных дорог для карт различных масштабов несколько различаются.
Автогужевые дороги при изображении их на картах различных масштабов классифицируются по-разному. Наиболее подробно они классифицируются на карте масштаба 1 : 63 360. На картах всех масштабов дороги изображаются без указания материала покрытия и данных о мостах, выемках, насыпях и т. п.; указываются лишь места с уклонами более 143 тысячных (8°). Условные знаки различных типов автогужевых дорог сходны между собой. Дороги шириной более 14 футов (4,2 м) разделяются на дороги для скоростного и для обычного движения. Первые, имеющие более прочное полотно, обозначаются на картах буквой А и выделяются красным цветом. Вторые обозначаются буквой В и наряду с другими дорогами показываются оранжевым цветом. На дорогах типов А и В подписывается их нумерация, которая может быть использована при указании маршрутов по карте.
|
|
|
Почвенно-растительный покров в большинстве случаев изображается без указания характеристики, и разновидности его элементов. Например, все виды болот показывают одним условным знаком. Общим знаком изображаются также все виды песков. Часто отсутствуют данные о породе леса и другие сведения о нем, районы заросшие кустарником не выделяется.
Реки изображаются без указания их глубины, направления и скорости течения. Все мосты показываются одним условным знаком, без характеристик, специально выделяются лишь пешеходные мосты.
|
|
|
На французских картах различных масштабов условные знаки местных предметов существенно отличаются.
Населенные пункты классифицируются по административному признаку. Административное значение населенных пунктов показывается на картах размером шрифтов, применяемых для подписи их названий. Подписи названий сопровождаются указанием количества жителей в тысячах.
Железные дороги на картах всех масштабов изображаются с подразделением их по ширине колеи и количеству путей.
Автогужевые дороги подразделяются на государственные, департаментские и пр. На дорогах выделяются участки, обсаженные деревьями. Данные о ширине дорог, материале их покрытия, высоте насыпей и глубине выемок отсутствуют.
Почвенно-растительный покров – леса, кустарники, болота, луга, плантации, пески — показывается без выделения их разновидностей и без указания характеристики. Например, все леса обозначаются одним и тем же знаком и не подразделяются по породе деревьев.
Реки изображаются также без дополнительной характеристики.
Мосты подразделяются на каменные, металлические и деревянные. Все они изображаются одним и тем же знаком и различаются по цвету: каменные мосты показываются красным цветом, металлические – синим, деревянные – черным. Грузоподъемность мостов не указывается.
|
|
|
На картах ФРГ местные предметы изображаются также как на наших картах едиными условными знаками.
Населенные пункты классифицируются по их типу и количеству жителей. По размерам шрифтов подписей названий населенных пунктов различаются; города, сельские общины, части городов и общин, а также отдельные поселки. Планировка населенных пунктов отражается на картах подробно.
Железные дороги классифицируются по ширине колеи и количеству путей. Электрифицированные дороги не выделяются.
Автогужевые дороги подразделяются на картах по покрытию и ширине. Дороги с капитальным покрытием и шириной проезжей части от 6 до 9 м на картах занумерованы. На дорогах выделяются участки с обсадкой.
Почвенно-растительный покров изображается обобщенно и без указания его характеристики. Например, отсутствуют данные о древостое в лесах, болота не различаются по степени их проходимости, все виды песков показываются одним общим знаком.
Реки изображаются без дополнительной их характеристики, показывается лишь направление течения; на судоходных реках подписываются расстояния от устья к верховью через каждый километр. Мосты наносятся с подразделением их на железные, бетонные, деревянные; отдельно выделяются мосты на судах и понтонах.
Координатная сетка топографических карт
В английской национальной координатной сетке за ось X принята параллель 49° северной широты, а за ось Y—меридиан 2° западной долготы. Чтобы координаты на территорий Англии были положительными, начало координат вынесены за пределы ее территории путем смещения по Х на 400 км к югу и по У на 100 км к западу.
На французских картах масштабов 1 : 20 000 и 1 : 50 000 координатная сетка строится в пределах каждой зоны самостоятельно, без увязки с другими зонами. Для уменьшения искажений территория Франции по широте разделена на три зоны. Началом координат в каждой зоне служит пересечение Парижского меридиана со средней параллелью зоны. Для колониальных владений установлены собственные зоны.
На картах ФРГ координатная сетка строится в пределах трехградусных зон; при этом на карте масштаба 1 :50 000 сетка полностью не наносится, а только показываются ее выходы за рамкой через 2 км в масштабе карты.
Кроме обозначения координатной сетки, на листах карты обозначается направление магнитного меридиана, что осуществляется следующим образом. На южной стороне рамки карты помещают шкалу, деления которой означают поправки направления в градусной мере, а на северной стороне – точку, обозначенную буквой М. Положение этой точки рассчитано так, что, Соединив ее с делением на шкале, соответствующим значению поправки направления, на карте получают направление магнитного меридиана, по которому ориентируют карту с помощью компаса. Поправка направления на определенную дату и годовое ее изменение указываются на южном поле карты. Это позволяет установить величину поправки на данный год.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 707; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!