Сложности обеспечения питанием в деловой авиации
КЕЙТЕРИНГ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БОРТОВЫМ ПИТАНИЕМ
Кейтеринг (англ. – поставлять провизию) – это отрасль общественного питания, связанная с оказанием услуг на удаленных точках, включающая все услуги по организации питания сотрудников компании и частных лиц. На практике под кейтерингом подразумевается не только приготовлением пищи и доставка, но и обслуживание, сервировка, оформление и тому подобные услуги. Для владельца самолета главным критерием кейтеринга является вкусная еда, поданная на высоком уровне в нужное время.
Виды кейтеринга:
1. Приготовлением пищи в помещении.
2. Приготовлением пищи вне помещения (выездное обслуживание).
3. Контракт на поставку (доставка в офис).
4. Розничная продажа готовой кулинарной продукции.
5. VIP- кейтеринг.
6. Кейтеринг напитков и коктейлей (выездной бар).
Мы будем рассматривать VIP- кейтеринг.
Пассажир деловой авиации имеет несомненные преимущества даже перед пассажиром первого класса регулярного рейса просто потому, что он может распоряжаться ресурсами авиакомпании-перевозчика. К примеру, изменить время вылета, оговорить весь спектр услуг авиакомпании. Перед каждым рейсом выясняются индивидуальные предпочтения клиента по бортовому питанию. Бизнес-перевозчик, дорожащий своей репутацией, будет всегда подстраиваться под него и пытаться выполнить даже самый сложный и прихотливый заказ.
|
|
|
Питание на рейсах деловой авиации отличается от обычного, как небо и земля. Услуга кейтеринга на борту позиционируется не просто как прием пищи, а как важный ритуал, неотъемлемый элемент комфортного полета. Несмотря на молодость российского рынка деловой авиации, его участники считают, что в обеспечении бортпитания, наша страна значительно опережает Европу.
«Для клиента, который заказывает рейс бизнес-авиации и готов заплатить 40 тыс. евро за перелет, скажем, из Москвы в Лондон, слово «накормят» звучит слишком слабо», - говорит Александр Евдокимов, генеральный директор авиакомпании Jet Transfer.
Это уже не просто банальное утоление голода, это, как утверждают бизнес-перевозчики, особый ритуал, за который клиент платит немалые деньги. На рейсах деловой авиации - цена стандартной порции составляет в среднем 160-200 евро.
Сегодня, согласно желаниям заказчика, на борт самолета доставляется еда из лучших московских ресторанов, и именно это, по словам самих перевозчиков, отличает их от европейских коллег.
По желанию клиента московские рестораны готовы приготовить на заказ даже те блюда, которых нет в меню, по заранее оговоренному рецепту, с определенным набором ингредиентов. A бортовое питание на рейс из Москвы может быть доставлено, к примеру, из ресторанов Парижа. В этом смысле российский кейтеринг на несколько шагов опережает европейский".
|
|
|
Однако не всегда клиент будет удовлетворен заказом блюд только из одного ресторана. Значительная доля заказов - составные. По словам Олега Тихомирова, генерального директора компании Capital Jets, клиент может заказать спагетти из «Марио», пирожки из «Бочки», а десерт - из ресторана «Пушкин». «И никакие другие блюда в меню он видеть не хочет. Но это не проблема. Мы делаем заказ, отправляем машину, которая объезжает все эти рестораны, собирает все эти элементы питания, а клиент получает то, что пожелал».
Бывают случаи, когда запросы клиента настолько экзотические, что для их выполнения приходится тратить огромные усилия. Олег Тихомиров приводит пример с камчатским крабом. «У нас был срочный заказ вечером, самолет должен был вылететь на следующее утро. Клиент заказал краба. Мы всю ночь его искали, объездили пять ресторанов - нигде нет. Подняли всех на уши, в конце концов, через знакомых, нашли! И с утра краб был доставлен на борт».
Среди других экзотических заказов от российских VIP-клиентов фигурируют, например, страусиные яйца, которые за огромные деньги доставляются в теплом виде в специальных контейнерах из ЮАР.
|
|
|
Этапы работы с кейтерингом
Работа с кейтерингом подразумевает под собой целый цикл, который начинается с момента согласования рациона и меню с владельцем ВС.
После этого бортпроводник составляет заказ в кейтеринг, отправляет его по электронной почте, через 5-10 минут связываемся с менеджером кейтеринга по телефону и подтверждаем заявку. Заказ отправляем за 6-8 часов до предпологаемого вылета, этого времени достаточно для формирования заказа.
Начинаем разговор со слов:
1. Добрый день / вечер.
2. Называете свое имя.
3. Говорите номер рейса и номер борта.
4. Простите проверить почту.
5. Просите выслать вам подтверждение на ваш адрес, это является гарантией что вас услышали и бортовое питание будет во время.
Продукты в кейтеринге очень дорогие, в зависимости от работодателя у вас могут сложиться два варианта работы. Первый – вы заказываете все необходимые продукты в кейтеринге. Второй – вы сами идете в супермаркет и закупаете необходимое (кроме готовых блюд):
|
|
|
· Сыр для сырной тарелки
· Ассортимент зелени для украшения блюд
· Помидоры «Черри»
· Лимон
· Фрукты для фруктовой корзинки
· Цветочная корзинка
· Сметана
· Сухарики для супа пюре
· Свежие журналы, газеты
· Питание для экипажа
· Вода в литровых бутылках
· Лед
· Сливки, молоко
· Карамель и сиропы
· Корица, сахарная пудра
· Свежие ягоды
· Сахар, сахарозаменитель
· Снеки (орехи, чипсы, поп-корн, семечки)
· Конфеты
· Салфетки, трубочки, зубочистки
· Одноразовая посуда (вилки, ложки, ножи, стаканы, тарелки)
· Хлеб
· Чай, кофе
· Сок, лимонад, морс
· Вино белое, красное, коньяк, виски, водка, пиво
· Кетчуп, майонез, горчица
· Джемы
· Мед
· Сливочное масло, оливковое масло
· Маринованные грибы, огурцы
· Оливки
· Соль, перец
· Соусы
· Бальзамический уксус
· Энергетические напитки
· Холодный чай
· Мятная жвачка
В холодное время года (когда температура падает до -5) все продукты находящиеся на борту, кроме крепкого алкоголя наша задача выгрузить в теплое помещение.
Температура предлагаемых пассажирам закусок, блюд, и напитков:
1. Горячие блюда - +65/70 градусов.
2. Горячие напитки- +75 градусов.
3. Холодные блюда - +10/14 градусов.
4. Закуски - 10/14 градусов.
5. Прохладительные напитки - + 10/14 градусов.
Сложности обеспечения питанием в деловой авиации
Еда должна быть свежей, поэтому приготовление осуществляется не более чем за 5 часов (в некоторых случаях даже за 2-3 часа) до отправления самолета. Для сохранения свежести продукта в ресторанах, которые часто готовят для бизнес-бортов, имеется специальная упаковка: герметичные контейнеры из толстой фольги, которые при необходимости можно разогреть в микроволновой печи. Некоторые контейнеры обкладываются сухим льдом. Сама доставка осуществляется специальными машинами, оборудованными холодильными установками.
Проблемой для перевозчика становится задержка клиента. В случае, если срок годности бортпитания (обычно не более 8 часов) истек, компания вынуждена заново разместить заказ в ресторане. Качество продукта в этой ситуации ставится во главу угла. В зависимости от статуса клиента, обстоятельств его задержки, такие ситуации могут быть урегулированы в индивидуальном порядке. Иногда новый заказ осуществляется за счет перевозчика, в крайне редких случаях клиент доплачивает за эту услугу сам.
Как правило, репутация ресторана гарантирует высокое качество приготовляемых им блюд. Однако перевозчики отмечают, что никто не застрахован от ошибок. Редко, но бывают прецеденты, когда на тарелку к клиенту попадают продукты ненадлежащего качества. Чтобы это предотвратить, на рейсах деловой авиации, как правило, происходит дополнительная проверка продуктов менеджерами или бортпроводниками. «Форс-мажоры, конечно, случаются, - рассказывает Наталья Шелест. - Например, мы к нашим блюдам заказали хлеб, а в ресторане просто забыли его положить. Сработал человеческий фактор. Но мы к таким накладкам готовы: работа в авиакомпании отлажена так, что любой форс-мажор мы готовы решить мгновенно».
Дополнительный нюанс бортового кейтеринга заключается в сервировке и подаче блюд. «Дело в том, что на борту приготовить, сервировать и подать блюдо не так просто, - говорит Олег Тихомиров. - В самолетах бизнес-авиации кухня, как правило, очень маленькая, что создает дополнительные трудности. Кроме того, бортпроводнице должно быть ясно, что делать с теми блюдами, которые она получает. Все должно быть хорошо упаковано, разложено, подписано. Желательно, чтобы была четкая инструкция, причем не только на русском, но и на английском языке, если бортпроводница, например, иностранка. Она должна ее прочитать и понять, что с чем смешивать, что разогреть и как это все подать».
На узком рынке питания для бизнес-авиации пытаются конкурировать и фабрики питания при аэропортах. Так, один из лидеров рынка бортпитания для регулярных рейсов компания «Домодедово Кейтеринг Сервис», получает в среднем 50 заказов в месяц от операторов деловой авиации. Как поясняют в самой компании, под каждый заказ разрабатывается индивидуальное меню, с учетом региональных и религиозных традиций, диетических ограничений, требований безопасности, цели перелета (переговоры или торжество) и пр.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 192; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!