Бывают конструкции и посложнее
(Пример с форума ТК КПI Глобус (Киев))
Вот он, "чудо – рюкзак всех времен и народов". Дальний поясной карман не нарисован ради упрощения чертежа.
Сбоку карманы доходят примерно до середины ушей. В общем случае обзору не мешают. Более того, за счет более ровного положения тела, смотреть по сторонам даже удобнее. Грамотно их делать или сжимаемыми или съемными, чтобы была возможность собрать рюкзак без них. На реализованном изделии это сделано не было, о чем хозяин пару раз жалел.
Диаметр выреза планируется с учетом каски. Это же вопрос расчета. На строительную каску закладывали 3 см радиуса. То есть от затылка до вокругголовного мешка 3 см. "Декольте" – четкий полукруг.
Человек в 1989 году прошел с ним пятерку в Фанах. Общие выводы были такие: – на подходах преимущество просто огромное, особенно с большим весом. Это было видно невооруженным глазом. Хозяин по физподготовке был примерно в середине группы, а на этом маршруте ещё и не в форме. По опыту (навык хождения) – самым неопытным. Пока мы тащили по 60, он шел ходче всех, почти не наклоняясь вперед, а при остановке на ночлег, пока мы собирали силы, чтобы встать с мешков, он успевал и чаю вскипятить и палатки поставить!
– При технической работе в целом не мешает. Неудобства в каминах при подъеме лазанием. И при траверсах узких полочек впритирку к стенам, особенно если они нависают. Но такие участки известны заранее, можно убрать карманы сразу. Зато лезть "в лоб" несколько проще, работает приближение ЦТ. То же самое на льду. А в ледопадах просто хорошо. И на спусках тоже. Любые перила – без проблем. Если учесть, что первый с рюкзаком работает редко, то это, наверное, самое главное. Плюс увеличенный объем.
|
|
|
– При траверсе камне- и лавиноопасных склонов кармашки по бокам тоже лучше убрать.
Приходится больше вертеть головой. Правда, к концу похода хозяин говорил, что привык, и уже не мешают.
То есть, рюкзак в первую очередь грузовой. До тройки горной включительно, а также в лыжных и пешеходных походах – почти идеал. (Почти, потому как нет пределов совершенству).
В четверке-пятерке на технических участках надо думать, когда как использовать. Остальной маршрут – на ура.
Пора перейти к практической стороне вопроса
(Из ответа Д. Крепу на форуме ТК КПI Глобус)
Как выбирать [экспедиционный] рюкзак из имеющихся [в продаже]. В порядке важности.
1. Толщина рюкзака. Если глубина дна больше 25 см – рюкзак на фиг! Это не исправишь! Если меньше или равна – рюкзак проходит в кандидаты. Даже, если в нём всё остальное плохо.
2. Нет ли резкого расширения наверх, или сужения (даже не резкого)
|
|
|
3. Ширина и высота рюкзака. Ширина меньше 40 см – не рассматриваю. В остальном – рассчитать по методикам в статье идеальную для себя и искать максимально близкую.
Относительно современных промышленных рюкзаков – это означает максимально широкий.
Высота не столь принципиальна, большинство промышленных рюкзаков выше, чем надо, но это можно исправить укладкой.
4. Подвеска. По твоей статье [ссылка в тексте статьи]. Желательно посмотреть еще лямки, вдруг производитель освоил систему Землянского с жесткой пеной.
5. Система формирования спины. Если хорошая спинка – гут, наплевать, есть латы или нет!
Если спинка плохая – лучше с латами, еще лучше доделать спинку самому.
6. Силовой каркас. Полного нет ни у кого, но дошить можно самостоятельно. Заодно убрать проблему плохо вшитых боковых стяжек (и не только). Если настроен его дошивать – лучше брать рюкзак из легких тканей (тонкие модификации кордуры или оксфорд-рипстоп), в этом плюс силового каркаса.
Всё остальное – не принципиально.
На тему самопошива. Специально для любителей работать руками.
Еще никому не удалось хорошо сшить свой первый рюкзак! Если кто говорит, что ему удалось – врёт. Или не помнит.
Потому заморачиваться с самопошивом не стоит. Проще и эффективнее довести купленный мешок.
Только надо выбрать мешок с хорошей геометрией и приличной подвеской. Тогда остальное можно сделать самому.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 157; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!