Памятник бойцам и командирам Красной Армии – участникам контрудара под Сольцами
Июля 1941 года.
Захваченные аэродромы немцы использовали с большой активностью. На аэродроме Рельбицы была построена бетонная ВПП, здесь базировались пикировщики Ю-87. В Сольцах стояли МЕ-109 и бомбардировщики Хорватской эскадрильи ДО-17Z/
25 октября 1941 г. двенадцать хорватских бомбардировщиков были переброшены на ленинградский фронт, в Сольцы близ оз. Ильмень. 1 декабря во время бомбардировки советских войск эскадрилья понесла первую потерю. Ответным зенитным огнем был сбит Do 17Z поручика Владимира Граовача. В конце декабря 1941 года 15,/KG 53 действовал уже под Москвой. 26 января 1942 года во время штурмовки позиций советских войск самолет, управляемый летчиком Богомиром Ротером, был поражен взрывом собственных бомб, сброшенных с низкой высоты.
В феврале 1942 года эскадрилью вывели из боев и отправили на родину, в Загреб, чтобы перевооружить Юнкерсами Ju 88 и переобучить ее летчиков. Но с перевооружением что-то не получилось, и 25 июня 1942 года хорватская эскадрилья вернулась в Россию на аэродром Сольцы на прежних Do 17Z. Когда самолеты уже заходили на посадку, один из «дорнье», управляемый летчиком Олегом Оксевским, вместе с экипажем неожиданно набрал высоту и ушел в сторону советских позиций.
Советская авиация постоянно держала на прицеле вражеские аэродромы и периодически наносила по ним удары с целью снизить эффективность их работы.
Трагический день был 15 марта1943года. Группа из 10-и самолетов ИЛ-2 784-го штурмового авиаполка нанесла удар по объектам аэродрома Сольцы, причинив врагу большой урон. Самолет ведущего группы командира 784-го щтурмового авиаполка подполковника Дельнова Ивана Васильевича был сбит зенитной артиллерией противника. Летчик совершил наземный таран. Похоронен на деревенском кладбище д. Муссы недалеко от аэродрома.
|
|
|
Аэродром Сольцы в послевоенные годы
С разгромом фашистской Германии и милитаристской Японии народы СССР не могли чувствовать себя в безопасности. Холодная война, гонка вооружений, наличие у США ядерного оружия вынуждали Советский Союз принимать меры по совершенствованию своей обороноспособности, не смотря на большие людские и материальные потери в Великой Отечественной Войне.
В Сольцы военная авиация возвращается в 1951 году. К этому времени на аэродроме построена бетонная взлетно-посадочная посадочная полоса размером 2500х100 метров с магнитными курсами 230 - 50 градусов, восстановлен КДП и другие объекты , построен железнодорожный путь от станции Сольцы до авиагородка, частично восстановлен жилой фонд. Первые боевые самолеты приземлились 12 ноября 1951 года. Это были три ТУ-4 840-го тбап перелетевшие с аэродрома Мачулище, где летный состав проходил переучивание.( Краткая историческая справка: 840-й тбап создан в апреле 1942 года в составе 2-х эскадрилий на ДБ-3, в августе добавлена 3-я аэ. Боевая работа полком велась в интересах Брянского, Воронежского, Западного и Ленинградского фронтов. Во второй половине 1944года перевооружился на ТУ-2. ВОВ закончил бомбардировкой Берлина. Участвовал в войне с Японией . До1951года базировался на острове Сахалин).
|
|
|
С декабря 1951года в Сольцах начинает базироваться 345-й тбап на самолетах ТУ-4.
(Краткая историческая справка: полк сформирован в 1938 году на основе 19тбабр как 6-й дбап на самолетах ТБ-3 и ДБ-3 в Иваново. В финской войне выполнял боевую работу с аэродрома Кричевицы. В 1941году полк участвует в Иранской кампании, работает в интересах Сталинградского, Крымского, Степного, Брянского фронтов. В декабре 1944года перевооружившись на самолеты ТУ-2 полк работает по объектам курляндской группировки, портам Балтийского моря. В апреле1945 года задействован в Берлинской операции. Участвует в разгроме японского милитаризма. После войны полк остался на базирование на о. Сахалин до 1951года. В 1946 году полк получает наименование -345–й Берлинский Ордена Кутузова 3- й степени дбап.
|
|
|
Тяжелый бомбардировщик ТУ-4. Такими самолетами были вооружены 840-й и 345-й полки прибывшие в Сольцы в конце 1951 года.
управление 326-й ТБАД дислоцировалось в Сольцах с 1951 года до декабря 1959 года.
Народная мудрость быстро для удобства в общении окрестило полки как 40-й и 45-й. В гарнизоне началось планомерное освоение всех боевых возможностей новых самолетов. Большие трудности создавало отсутствие жилья для личного состава, тяжелые бытовые условия. По штату в полках было по 33 летных экипажа и в каждом по 11 человек , масса техсостава, управление дивизии и личный состав частей обеспечения – обеспечить всех жильем поднимающаяся из руин Родина не могла. Поэтому ютились, где придется, восстанавливали разрушенное жилье, строили финские домики. Но трудности службы и быта служили сплочению личного состава, хорошо выручала художественная самодеятельность.
В 1955 году 840-й тбап, а в 1956 году 345-й тбап начинают переучивание на тяжелый бомбардировщик ТУ-16. 
ТУ-16
В 1957 году 345-й тбап переформирован в эскадрилью радиоэлектронной борьбы, которая перебазируется на аэродром Шауляй.
В связи с распадом СССР управление 326-й тбад переводится в 1992 году из г. Тарту в г. Сольцы, где базируется до 1998 года.
|
|
|
· в 1998 году в связи с реорганизацией Дальней Авиации под Боевым Знаменем 326-й тбад произошло объединение историй и традиций четырёх авиадивизий ДА - 31-й, 55-й, 73-й и 326-й. Управление вновь сформированной дивизии дислоцируется на аэродром Украинка (в 28 км от Белогорска) в Серышевском районе Амурской области.
Краснознаменный 840-й тбап в г. Сольцы базируется до 2010 года, затем был расформирован в связи с реформированием военно- воздушных сил России. 
ТУ-22м3.
На самолетах ТУ-22м2 и ТУ-22м3 840-й тбап летал с 1976года по 2010 год.
В послевоенное время на аэродроме Сольцы дислоцировались наземные части обеспечения полетов:- 1387 –я авиационная техническая база в 1953-2010 годах.
-948-й отдельный батальон связи и радиотехнического обеспечения в 1953-2010 годах.-5320-я база хранения военно-технического имущества с 1952 года по настоящее время.- 34-я авиационная ремонтная мастерская в 1954-1997 годах.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 259; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!