При прекращении договора имущество, находящееся в доверительном управлении, передается учредителю управления.
При передаче в доверительное управление ценных бумаг может быть предусмотрено объединение ценных бумаг, передаваемых в доверительное управление разными лицами.
Доверительное управление имуществом может быть также учреждено:
Вследствие необходимости постоянного управления имуществом подопечного
на основании завещания, в котором назначен исполнитель завещания (душеприказчик);
По иным основаниям, предусмотренным законом.
Договор перевозки груза. Договор перевозки пассажира
Договор 785 гк – родовое понятие договора: реальный, возмездный (т.к.), двусторонне обязывающий
787 ГК. Разновидность: договор фрахтования – дог всегда конценсуальный (т.к. Перевозчик сначала обязан предоставить место для загрузки – вместимость ТС, а потом уже осуществить саму загрузку), а на всех остальных и чартер и дог перевозки транспортом общего пользования. Направление определяется
Чарторный всегда конценсуальный, а перевозки трансп общ пользов. всегда реальный. Управляет всем этим Акционерное общество РЖД. 17 региональных дорог – это его филиалы, м/у которыми распределена вся инфраструктура, которая не совпадает с распределениями субъектов федерации.
Рос зак-во закрепляет правовое регулирование 5ти видов транспорта:
1) ж/д (устав ж/д транспорта)
2) морской (Кодекс торгового мореплавания РФ, принят в 99 г)
3) воздушный транспорт (воздушный кодекс РФ)
|
|
|
4) внутренний водный транспорт (кодекс внутреннего водного транспорта)
5) автомобильный транспорт (устав автотранспорта и гор наземного электротранспорта)
все эти док-ты имеют статус спец ФЗ. Т.О. нормы гл.40 ГК применяются при регулировании отдельных видов перевозок только в части не урегулированной транспортными уставами и кодексами.
ВИДЫ ПЕРЕВОЗОК
1.перевозка в местном сообщении
Перевозка грузов осущ-ся одной транспортной организацией одного вида транспорта.
2.перевозка в прямом сообщении
В перевозке груза участвуют несколько транспортных организаций одного вида транспорта.
3.перевозка в прямом смешанном сообщении (комбинированная/прямая смешанная)
В перевозке груза участвуют нск транспортных организаций различных видов транспорта по единому транспортному док-ту (транспортной накладной).
При перевозках в местном и прямом сообщении – заявка/заказ
При перевозках в прямом смешанном сообщении – ежесуточная заявка-уведомление, недельный календарный план подачи судов, месячный график подачи судов.
По общему правилу отказ по согласованию заявки м.б. если:
1.если на основании решения владельца инфраструктуры было прекращено/ограничено движение грузов по определенным маршрутам следования, Т.О. были прекращены погрузки:
|
|
|
=при наличии обстоятельств непреодолимой силы
=военные действия
=блокады
=эпидемии
=соц.волнения
=обстоятельства не зависящие от перевозчика/владельца инфраструктуры
2.если владелец инфраструктуры отказывает перевозчику в согласовании заявки:
=если между ними отсутствует договор об оказании услуг инфраструктуры
=если такой отказ поступил от организации смежных видов транспорта
=если отказ поступил от Ж/Д иностранных гос-в
=если отказ – от других владельцев инфраструктуры
3.обоснованное отсутствие технических и технологических возможностей осущ-я перевозки.
Во всех случаях перевозчик обязан возвратить заявку с указанием причин отказа.
ДОГОвор перевозки грузов – соглашение в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать этот груз управомоченному на получение груза лицу грузополучателю. ДПГ является реальным, двусторонне обязывающим, возмездным. Консенсуальным он является только в случаях заключения договора фрахтования.
ДПГ м.б. публичным ст.789 ГК. В этом случае в кач-ве перевозчика выступает транспортная организация, наделенная функцией общественного перевозчика транспортом общего пользования. Но при этом такими функциями наделяются не все транспортные организации и не во всех случаях. НАПР: при перевозке грузов ЖДТ договор – в любом случае публичный. При перевозках иными видами транспорта такие договоры м.б. и не публичного характера при условии если перевозки осущ-ся по так называемым нерегулируемым маршрутам, НАПР: в силу ст.19 Устава автотранспорта публичными договорами являются только те договоры, кот опосредуют только регулярные перевозки. Т.о. нерегулярные перевозки опосредуются обычным договором перевозки грузов.
|
|
|
Грузоотправитель – лицо, от имени кот дается груз к перевозке и кот указано в перевозочных док-х. перевозчиком признается транспортная организация, как правило это КоммерчОр-яг наделенная правом осущ-ть грузовые перевозки в силу закона
Грузополучатель не является стороной перевозки грузов, ибо не участвует в перевозке. В лит-ре есть мнение, относить ДПГ к договорам в пользу 3го лица по конструкции ст.430 ГК. Думается, что оно не корректно, ибо по договору в пользу третьего лица должник обязан произвести исполнение не кредитору, а указанному в договоре третьему лицу (выгодо приобретателю), при этом указанный в таком договоре выгодоприобретатель может либо воспользоваться либо не воспользоваться своим правом потребовать такого исполнения. При этом третье лицо никаких обязанностей не несет по отношению к исполняющему лицу, а грузополучатель обязанпринять груз от перевозчика и вывести его с пункта назначения, выплатить перевозчику причитающиеся ему платежи, не может отказаться от принятия такого исполнения.
|
|
|
Т.О. более правильная позиция, согласно кот грузополучатель не является стороной в ДПГ, но при этом является участником правоотношения по перевозке грузов; его обязанность принять груз прямо следует из предписания транспортного док-ва, а право на принятие следует из того дог-ра, кот он заключил с грузоотправителем.
Договор перевозки грузов считается заключенным с момента передачи груза перевозчику. (ИСКЛ: фрахтование). Грузоотправитель составляет транспортную накладную в кот указывает след-е сведения:
1) =наименование
2) =состав
3) =объем
4) =количество отправляемого груза
5) =особые его свойства
6) =объявленную ценность
7) =реквизиты грузополучателя и пункта назначения
Перевозчик отвечает за сохранность груза. Под не сохранностью понимают:
1) =утрата груза. Груз считается утраченным, если он не прибыл в пункт назначения по истечении 30ти дней с той даты, кот указана в транспортной накладной.
2) =недостача, т.е. несоответствие количества доставленного груза тому кол-ву, кот указано в транспортной накладной.
3) =порча или повреждение – изменение физических, химических, биологических свойств груза в следствии кот он полностью либо частично утрачивает свои потребительские свойства.
Объем ответственности перевозчика – ограниченный:
Перевозчик обязан возместить грузополучателю убытки в размере объявленной ценности груза и вернуть полностью или частично провозную плату. Если ценность (плата) не была объявлена, то она определяется по договору. При утрате и гибели груза возмещается полная стоимость груза и провозная плата возвращается в полном объеме. При недостаче возмещается стоимость недостающего количества.
Договор перевозки пассажира.
Данный договор –это соглашение, в силу которого перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа доставить в пункт назначения его багаж и выдать его управомоченному на получения багажа лицу. Пассажир обязуется уплатить провозную плату + за багаж.
Договор является консенсуальным, но если отдельно заключается и на провоз багажа, то реальный, а также возмездный и двусторонне обязывающий. При перевозке транспортом общего пользования является публичным, а при нерегулярных перевозках является свободным. Договор заключается в устно – конклюдентной форме и единственным доказательством заключения договора является провозной документ. Его форма и реквизиты утверждаются Минтрансом, могут объединяться в один документ. Утраченные документы не восстанавливаются, если у перевозчика нет возможности подтвердить факт продажи.
Цена и иные существенные условия перевозок определяются перевозчиком самостоятельно.
Перевозчик несет ответственность:
1) За просрочку доставки пассажира и багажа
2) За причинение вреда жизни или здоровью пассажира в пути следования
3) За гибель или повреждения его имущества, сданного в багаж
за задержку отправления пассажира или опоздания его прибытия в пункт назначения за исключением перевозок в городском и пригородном сообщении перевозчик обязан уплатить штраф, если не докажет отсутствие своей вины. Обстоятельствами, которые освобождают перевозчика от ответственности, являются:
· Непреодолимая сила
· Устранение неисправности транспортного средства, которая угрожает жизни пассажиров
· Военные действия, блокада путей, эпидемии
· Запрещение и ограничение перевозок по определенным маршрутам следования
.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 196; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!