РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ СТАНЦИИ СЕРПУХОВ
Недостатки существующей технологии работы станции
Недостатками существующей технологии и технической оснащенности станции Серпухов на данный момент являются:
· Отсутствие удобного выхода маневрового состава с местными вагонами в сторону ст. Серпухов-Ветка и ст. Пост 4 км. Сейчас на ст. Серпухов для подачи вагонов на множество предприятий маневровому составу приходится преодолевать ряд враждебных маршрутов для того, чтобы пересечь главные пути.
· Недостаточно вытяжных путей в нечетной горловине станции для более удобного формирования поездов и маневрирования с местными вагонами.
· Территориальное расположение путей необщего пользования и промышленных предприятий достаточно неудобно, для грамотной и оптимальной работы маневровых локомотивов из-за того, что при подаче местных вагонов на предприятия приходится совершать очень длинные рейсы, а если обратный рейс совершается порожним, подача становится наиболее иррациональной.
Мероприятия по улучшению организации технологии работы станции Серпухов
Мероприятия по улучшению организации технологии работы станции Серпухов:
· Необходимо уложить дополнительную вытяжку с приемо-отправочного пути №8 в сторону нечетного направления, вместе с тем уложить стрелочные переводы с этой вытяжки в сторону Поста 4 км и ст. Серпухов-Ветка с целью уменьшить время нахождения маневрового состава на главных путях станции.
· Также нужно уложить стрелочные переводы, соединяющие пути №15, 14, 13, 10 и 8 для того, чтобы с них был прямой выход на вытяжной путь №777.
· Практически все пути необщего пользования обслуживаются одним маневровым локомотивом станции ЧМЭ-3. Часть предприятий находятся в районе ст. Серпухов-Ветка и Пост 4 км, там же находится предприятие ООО «Маревен ФУД Сэнтрал», которое имеет свой локомотив. Возможен вариант организации работы таким образом, чтобы маневровый локомотив станции обслуживал предприятия, находящиеся в непосредственной близости к ст. Серпухов и выставлял маневровый состав на путь №9, который в дальнейшем увозил локомотив предприятия ООО «Маревен ФУД Сэнтрал». Это в большей степени сократило бы время на подачу-уборку вагонов на фронты погрузки-выгрузки большинства предприятий.
· Увеличение количества бригад и человек в бригаде для осмотра составов с целью сокращения времени на технологический и коммерческий осмотр состава по прибытии и сокращении.
· Изменение схемы технического и коммерческого осмотра состава.
Схема станции с предложенными усовершенствованиями представлена на рис. 4.1.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 332; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!