В заданиях №№ 29-35 приведите порядок выполнения работ, например А-Б-В-Г
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Протокол ПЦК Технических специальностей Заместитель директора по УР
№ ___ от «___» __________ 2018г. ___________ И. В. Шлегель
Председатель ПЦК « ___» __________ 2018г.
___________ Н.Г. Белова
ТЕСТ
Для проведения промежуточной аттестации (экзамен за 6 семестр)
По МДК. 01. 02. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
для специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
курс 3
Цель: выявить качество и уровень усвоения изученного материала по МДК 01.02 за 6 семестр
Инструкции: вам предлагается тест, состоящий из 45 заданий. На выполнение работы отводится 40 минут. Будьте внимательны и аккуратны при выполнении заданий. Желаю успеха!
Вариант 1
В заданиях №№ 1-28 укажите один правильный ответ:
1. Причиной пробуксовки сцепления является
А) отсутствие зазора между рычагами выключения сцепления и выжимным подшипником
Б) большой свободный ход педали сцепления
В) отсутствие смазки в подшипнике выключения сцепления
Г) ослабление крепления коробки передач к двигателю
2. Различные углы установки передних колёс могут быть причиной неисправности
А) нарушением плавности работы подвески
Б) поломки листов рессоры
В) течи масла через сальник амортизатора
|
|
|
Г) увода автомобиля от направления прямолинейного движения
3. Причиной увеличенного свободного хода рулевого колеса является
А) недостаточное натяжение ремня привода насоса гидроусилителя руля
Б) увеличенный зазор в шарнирах рулевых тяг
В) перекос рулевой колонки
Г) прогнутость коллектора насоса гидроусилителя руля
4. Наличие воздуха в гидравлическом приводе тормозов автомобиля может быть причиной неисправности
А) падения давления воздуха в тормозной системе после остановки двигателя
Б) рычаг ручного тормоза не удерживается в положении торможения
В) тормозная педаль проваливается при торможении
Г) подтекание жидкости из главного тормозного цилиндра
5. Использование сухого обтирочного материала может быть причиной неисправности
А) в салон протекает вода
Б) эмаль потеряла первоначальный блеск
В) розовые пятна на поверхности кузова, окрашенного в тёмный цвет
Г) тёмные пятна по всей поверхности кузова
6. Объём работ по ТО-1 не является частью объёма работ по
А) ТО-1
Б) ТО-2
В) ЕО
Г) СО
7. Полученное при диагностике значение параметра мощность на ведущих колёсах автомобиля указывается в документе
А) накопительной карте Д-1
|
|
|
Б) накопительной карте Д-2
В) лицевой карточке автомобиля
Г) ОНТП-01-91
8. Легковые автомобили и автобусы, используемые для пассажирских перевозок при эксплуатации в умеренно холодном климате, должны храниться способом
А) закрытым
Б) под навесом
В) открытым без подогрева
Г) открытым с подогревом
9. Промежуточный склад является подразделением
А) центрального склада
Б) регионального склада
В) склада дилера
Г) автотранспортной организации
10. Специализированные автотранспортные предприятия выполняют работы
А) только транспортные
Б) определённые производственные функции
В) транспортные, хранение, полный или частичный объём работ по ТО и ТР автомобилей
Г) капитальный ремонт автомобилей и агрегатов
11. Режим работы подразделений АТП по ТО и ТР автомобилей не определяется
А) количеством рабочих дней в году
Б) продолжительностью рабочей смены в часах
В) числом смен в день
Г) квалификацией производственных рабочих
12. При постовом методе ТО автомобилей работы проводятся
А) на производственном участке ремонтных мастерских АТП
Б) на поточной линии
В) на универсальных постах
Г) на проездных постах
13. Наибольшее время простоя автомобиля при выполнении работ ТР методом
|
|
|
А) агрегатным
Б) индивидуальным
В) постовым
Г) агрегатно-участковым
14. ТО на универсальных постах организуется
А) при небольшой производственной программе работ
Б) при значительной производственной программе работ
В) если на каждом из постов выполняются определённые виды работ
Г) движение от поста к посту организуется с помощью конвейера
15. Посты ТР не оснащаются
А) подъёмно-транспортным оборудованием
Б) смазочно-заправочным оборудованием
В) разборочно-сборочным и контрольно-регулировочным оборудованием и инструментом
Г) тормозными и тяговыми стендами
16. Инструментальный контроль, как правило, организуется на поточных линиях с количеством постов
А) 1
Б) 2
В) 3
Г) 4
17. Одной из задач, выполняемых отделом оперативного управления центра управления производством технической службы АТП, является
А) осуществление оперативного контроля проведения диагностирования, ТО-1, ТО-2
Б) систематизация, обработка, анализ и хранение информации о деятельности всех подразделений технической службы АТП
В) учёт пробега автомобилей, движения основных агрегатов и планирование технических воздействий
Г) принятие первичных документов от подразделений, проверка полноты и правильности их заполнения, подготовка информации к обработке на электронных носителях
|
|
|
18. Расчётная периодичность ТО-2 автомобилей определяется по формуле
А) L1 = LН1 · к1 · к3
Б) L2 = LН2 · к1 · к3
В) LКР = LНКР · к1 · к2· к3
Г) n2 = L1 / LСС
19. Расчётная трудоёмкость текущего ремонта автомобиля определяется по формуле
А) tЕО = tНЕО · к2 · к5
Б) tТО-1 = tНТО-1 · к2 · к5
В) tТО-2 = tНТО-2 · к2 · к5
Г) tТР = tНТР · к1 · к2 · к3 · к4· к5
20. Номинальный годовой фонд рабочего с нормальными условиями труда составляет
А) 1610 часов
Б) 1820 часов
В) 1830 часов
Г) 2070 часов
21. Для проверки биения карданных валов применяется
А) люфтомер угловой КИ-4832
Б) приспособление КИ-8902
В) линейка для проверки схождения
Г) деселерометр
22. Рекомендуемый срок замены масла в автоматической коробке передач составляет
А) 10000 км.
Б) 30000 км.
В) 60000 км.
Г) 90000 км.
23. Свободный ход педали сцепления автомобиля КамАЗ составляет
А) 30-42 мм.
Б) 34-43 мм.
В) 35-45 мм.
Г) 35-50 мм.
24.Величина схождения колёс грузовых автомобилей составляет
А) от 1.5 до 12 мм.
Б) от 1 до 4 мм.
В) 1 градус
Г) 8 градусов
25. Для балансировки колёс автомобилей применяется
А) люфтомер угловой КИ-4832
Б) приспособление КИ-8902
В) станок К-121
Г) деселерометр
26. Частью шиномонтажного стенда не является
А) стол
Б) вертикальная стойка
В) динамометрическая рукоятка
Г) монтажно-демонтажная головка (лапка)
27. Частью прибора К187 не является
А) динамометр
Б) измерительная линейка
В) люфтомер
Г) захват
28. Деселерометр предназначен для
А) проверки приборов пневматического привода тормозов автомобилей и автопоездов, кроме компрессора
Б) обслуживания гидропривода тормозов
В) оценки эффективности действия тормозов путём замера максимального замедления движения автомобиля при торможении
Г) проверки тормозной системы с принудительным приводом колёс автомобиля, с нагрузкой на ось 20 000 Н
В заданиях №№ 29-35 приведите порядок выполнения работ, например А-Б-В-Г
29. Проверки биения карданного вала приспособлением КИ-8902А
А) поддомкратить задний мост автомобиля
Б) подключить электромагнит к сети постоянного тока напряжением 12 вольт
В) приложить электромагнит к очищенной поверхности лонжерона или кузова против места замера прогиба карданного вала
Г) подвести к карданному валу индикатор с ножевидным наконечником так, чтобы индикатору был сообщён предварительный натяг 2-3 мм.
30. Замены масла в механической коробке перемены передач
А) закрутить сливное отверстие
Б) слить отработанное масло из картера коробки передач
В) подставить под сливное отверстие ёмкость для слива масла и открутить пробку сливного отверстия
Г) открутить пробку заливного контрольного отверстия
31. Проверки свободного хода педали сцепления с механическим приводом
А) измерить расстояние между движками на линейке, которое соответствует свободному ходу педали сцепления
Б) установить основание линейки на полик кабины, чтобы линейка была параллельна рычагу педали
В) верхний движок линейки установить на уровне подушки педали
Г) нажать рукой на подушку педали, до возникновения значительного усилия его перемещению, нижний движок установить на уровне подушки педали
32. Проверки схождения передних колёс грузового автомобиля
А) передвинуть автомобиль вперёд так, чтобы метки оказались сзади на такой же высоте, и опять замерить расстояние между отмеченными точками
Б) измерить схождение колёс, как разницу между вторым и первым замерами
В) установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку, проверить состояние деталей рулевого привода и их крепление, давление воздуха в шинах, при необходимости довести давление до нормы
Г) установить линейку в горизонтальном положении между внутренними боковинами шин или ободом колеса на высоте центра колёс впереди передней оси автомобиля и закрепить шкалу линейки на нулевом делении и отметить мелом места касания наконечников линейки
33. Динамической балансировки колеса на станке К121
А) раскрутить вал станка с колесом до определённой частоты вращения
Б) по прибору определить величину неуравновешенных масс, а положение масс с помощью стробоскопической лампы и градуированного диска, вращающегося синхронно с колесом
В) провести балансировку колеса грузиками во внешней плоскости колеса
Г) установить колесо на вал станка, надёжно закрепить его и закрыть ограничительной сеткой
34. Люфта рулевого колеса прибором К187
А) закрепить стрелку прибора на рулевой колонке, а люфтомер на рулевом колесе
Б) установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку, проверить давление воздуха в шинах и довести до нормы, при наличии гидроусилителя завести двигатель
В) повернуть рулевое колесо вправо, как указано в п. Г и определить люфт по шкале в градусах
Г) приложить усилие на рукоятку люфтомера не более 10 Н, повернуть рулевое колесо влево от момента, пока оно не станет превышать этого значения и установить стрелку на ноль шкалы
35. Проверки эффективности действия тормозов на стенде К208М
А) установить автомобиль передними колёсами на беговые барабаны
Б) прогреть тормоза
В) определить тормозные силы на колёсах передней оси
Г) определить плавность действия тормозов и полноту растормаживания
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 297; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!