Полеты на неконтролируемые аэродромы и посадочные площадки.
3.54. На неконтролируемых аэродромах место начала взлета и его направление определяет КВС. На неконтролируемых аэродромах перед взлетом КВС обязан передать на частоте органа ОВД, в районе ответственности которого он находится, место и магнитный курс взлета.
3.88. При полетах на неконтролируемый аэродром или на контролируемый аэродром, на котором временно не производится управление воздушным движением в районе аэродрома и (или) на площади маневрирования аэродрома, перед заходом на посадку КВС обязан:
выполнить осмотр ВПП с воздуха и оценку ее состояния и пригодности;
передать сведения о месте и магнитном курсе посадки на частоте связи органа ОВД, в районе ответственности которого он находится.
После приземления, при наличии связи с органом ОВД, сообщить ему о посадке.
(Пункт в редакции приказа Минтранса России от 22 ноября 2010 года N 263. - См. предыдущую редакцию)
СВОИМИ СЛОВАМИ: пролететь над ВПП, посмотреть состояние ВПП, развернуться, доложить, что заходишь на посадку, произвести посадку, доложить диспетчеру о том, что посадку произвёл.
Полет в зоне ожидания. Порядок входа и выхода в зоны ожидания.
77. Зона ожидания, как правило, устанавливается над радионавигационной точкой аэродрома (коридора).
78. Правила полетов в зоне ожидания и порядок выхода из зоны ожидания для захода на посадку определяются инструкцией по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла) или аэронавигационным паспортом аэродрома. Полеты в зоне ожидания производятся в соответствии с правилами эшелонирования. Нижним эшелоном зоны ожидания является эшелон перехода.
|
|
|
79. Изменение высоты (эшелона) полета в зоне ожидания производится с разрешения органа ОВД (управления полетами), осуществляющего обслуживание (управление) полета данного воздушного судна. Разрешение на занятие высоты (эшелона) полета при снижении воздушного судна дается только после получения доклада от командира воздушного судна, ранее занимавшего эту высоту, о ее освобождении.
80. Если воздушному судну, находящемуся в зоне ожидания, требуется немедленная посадка, командир воздушного судна сообщает об этом органу ОВД (управления полетами), который, сообразуясь с воздушной обстановкой, должен обеспечить этому воздушному судну внеочередную посадку, указав командиру воздушного судна порядок снижения и захода на посадку.
Требовать внеочередную посадку разрешается только в случае крайней необходимости.
Заход на посадку с круга. Визуальный заход на посадку.
Визуальный заход на посадку выполняется в соответствии с процедурами, определенными в сборнике аэронавигационной информации, или с инструкцией по производству полетов (аэронавигационным
|
|
|
паспортом) аэродрома или в другом установленном порядке.
Визуальный заход на посадку может начинаться в любой точке маршрута прибытия или любой точке схемы захода на посадку по приборам при условии установления необходимого визуального контакта с наземными ориентирами и ВПП.
На контролируемом аэродроме для выполнения визуального захода на посадку требуется разрешение органа ОВД.
Летный экипаж докладывает органу ОВД об установлении визуального контакта с ВПП.
Визуальный заход на посадку выполняется при условии, что высота нижней границы облаков не ниже минимальной высоты полета на начальном этапе захода на посадку, а видимость не менее:
5 км - на аэродроме, расположенном в равнинной, холмистой или
горной местности с высотой рельефа до 1000 м;
8 км - на аэродроме, расположенном в горной местности с высотой
рельефа 1000 м и более.
При одновременном визуальном заходе на посадку двух воздушных судов одного типа преимущество в заходе на посадку имеет воздушное судно, летящее впереди, слева или ниже.
Летный экипаж более легкого воздушного судна предоставляет возможность более тяжелому воздушному судну совершить посадку первым.
|
|
|
Визуальный заход на посадку не может выполняться, если летный экипаж не знает рельефа местности и характерных наземных ориентиров, на которых основана процедура захода на посадку.
Заход на посадку с круга выполняется: при непрерывном визуальном контакте с порогом ВПП илисветотехническими средствами захода на посадку; днем и в сумерках на аэродромах, для которых такой заходпредусмотрен. В сумерках заход выполняется при включенных светотехнических средствах ВПП. Летный экипаж обеспечивает нахождение воздушного судна в пределах установленной зоны визуального маневрирования. Заход на посадку с круга на контролируемом аэродроме выполняется после получения разрешения органа ОВД и в соответствии с процедурой, разработанной эксплуатантом при использовании сборников аэронавигационной информации (на основе инструкции по производству полетов или аэронавигационного паспорта). Снижение по приборам по установленной схеме захода на посадку с круга производится до высоты, установленной в точке начала захода по предписанной траектории или указанной органом ОВД.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 623; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!