Расчет интервалов закрепления плетей
Температура, при которой рельсовая плеть была закреплена на шпалах, называется температурой закрепления. Температура, при которой температурные напряжения в рельсовой плети отсутствуют, называется нейтральной.
Для бесстыкового пути введено ограничение допустимых отклонений температуры от нейтральной. Укладка рельсовых плетей и закрепление их на постоянный режим эксплуатации производится в определенном по расчету температурном интервале, при котором обеспечивается необходимая устойчивость рельсошпальной решетки при повышении температуры и целостность рельсовых плетей, а также их стыковых соединений при их понижении.
Расчетный интервал закрепления плетей
(2.6)
Границы интервала закрепления, т.е. самую низкую 
и наибольшую 
температуры закрепления, определяют по формулам:
(2.7), (2.8)
6.По формуле (2.6) определим расчетный интервал закрепления плети:
в кривом участке 
.
7.По формулам (2.7) и (2.8) определим самую низкую и самую высокую температуры закрепления плети:
в кривом участке 
;
в кривом участке 
.
| Изм.Изм. |
| ЛистЛист |
| № докум.№ докум. |
| ПодписьПодпись |
| ДатаДата |
| ЛистЛист |
| 22 |
| 1360-цСЖс-1174 КП 1560-пСЖс-8011 КП |
полного соблюдения требований ТУ, касающихся конструкции и содержания бесстыкового пути.
|
|
|
При этом следует учитывать, что закрепление плетей при очень высоких температурах может в отдельных случаях привести к образованию большого зазора при сквозном изломе плети в холодную погоду или к разрыву болтов в стыках уравнительных пролетов при низких температурах воздуха.
Расчет данных для принудительного ввода плетей в оптимальную температуру закрепления.
В случаях необходимости укладки рельсовых плетей при температуре рельсов ниже оптимальной, следует прибегать к способу принудительного ввода их в оптимальную температуру закрепления. Такой способ применяется и перед сваркой эксплуатируемых плетей, ранее уложенных и закрепленных при температуре ниже оптимальной.
Если укладка производилась при температуре ниже оптимальной, то с наступлением оптимальной температуры производится разрядка температурных напряжений.
Принудительный ввод плетей в оптимальную температуру выполняется с использованием гидравлических натяжных устройств или нагревательных установок и обязательным вывешиванием их на роликовые опоры или пластины.
Перед началом работ с использованием натяжных устройств должны быть выполнены расчеты по определению изменения длины плети 
и прилагаемого растягивающего усилия N, необходимого для удлинения плети.
|
|
|
(2.9)
где L – длинна плети;
| Изм.Изм. |
| ЛистЛист |
| № докум.№ докум. |
| ПодписьПодпись |
| ДатаДата |
| ЛистЛист |
| 23 |
| 1360-цСЖс-1174 КП 1560-пСЖс-8011 КП |
- перепад между температурой первоначального закрепления или температурой рельсовых плетей при укладке и планируемой температурой закрепления
(2.10)
При длинах плетей до 1250 м производится растяжение сразу всей плети.
При больших длинах плетей или при наличии в пределах участка работ кривых, тем более S – образных, принудительный ввод их в оптимальную температуру производится полуплетями.
Необходимые усилия для создания расчетных удлинений в плетях 
определяются из условия:
(2.11)
где F – площадь поперечного сечения рельса, см2 (65,99 – для рельса Р50 и 82,65 – для рельса Р65).
Для обеспечения неподвижности уравнительных рельсов с обеих сторон от удлиняемой плети, должны находиться анкерные участки. Рельсовые стыки, расположенные в пределах анкерных участков и прилегающие к ним, должны обеспечивать нормативное стыковое сопротивление продольному перемещению рельсов 
, (для рельсов типа Р65), что достигается затяжкой гаек стыковых болтов с крутящим моментом, равным 600 Нм, а гайки клеммных болтов должны быть затянуты с крутящим моментом 150-200 Нм.
|
|
|
Длина анкерного участка, м, определяется по формуле:
(2.12)
где 
- погонное сопротивление рельсов (при замершем балласте принимается 
=25 кН/м) или шпал (при незамерзшем балласте 
=7 кН/м – при неуплотненном балласте и 
=12 кН/м – при уплотненном) продольному перемещению в пределах анкерного участка.
| Изм.Изм. |
| ЛистЛист |
| № докум.№ докум. |
| ПодписьПодпись |
| ДатаДата |
| ЛистЛист |
| 24 |
| 1360-цСЖс-1174 КП 1560-пСЖс-8011 КП |
2. Определим изменение длины плети по формуле (2.09):
3. По формуле (2.11 и 2.12) определим усилия для создания расчетных удлинений в плетях:
Диаграмма температурного режима плети для кривого участка.
Изм.Изм.
ЛистЛист
№ докум.№ докум.
ПодписьПодпись
ДатаДата
ЛистЛист
25
Часть III. 3Расчет рельсовой колеи. 1360-цСЖс-1174 КП
1560-пСЖс-8011 КП
Рельсовая колея характеризуется своей шириной, положением рельсовых нитей по уровню и под уклоном рельсов. Параметры рельсовой колеи должны быть такими, чтобы обеспечивать безопасное движение экипажей и минимизировать их воздействие на путь. Поэтому размеры рельсовой колеи определяются во взаимосвязи с ходовыми частями подвижного состава, а допуски содержания - безопасностью движения и технико-экономическими условиями эксплуатации пути.
|
|
|
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 1996; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!