Предупреждение авариной ситуации.
Судно в случае неуверенности в оценке ситуации (неясность в действииях других судов, неподача или неправильное подтверждение сигналов и т.д.) должно уменьшить ход или прекратить движение до согласования взаимных действий или выяснения ситуации.
Любые действия, предпринимаемые для предупреждения столкновения, удара, навала, посадки, на мель и в других подобных случаях, д.б. уверенными, своевременными и соответствовать хорошей практике судовождения.
В случаях, когда необходимо показать или согласовать свои действия, суда при нахождении на виду друг у друга должны подавать звуковые сигналы, указанные в п.39.1.
Правило 12.
Расхождение судов.
Суда при встречном движении должны расходиться левым бортами с безопасной для данных условий скоростью. При этом каждое судно должно своевременно уклониться вправо, насколько это необходимо и безопасно, и следовать так до тех пор, пока встречное судно не будет оставлено позади.
В случае, когда по условиям пути или каким либо другим причинам расхождение затруднено, судно идущее вверх, с момента обнаружения судна , идущего вниз, должно регулировать свое движение таким образом, чтобы встреча произошла в наиболее удобном месте; при этом оно должно заблаговременно уклониться вправо, насколько это необходимо, и осуществить пропуск встречного судна по левому борту.
В случае невозможности пропуска встречного судна по левому борту,
|
|
|
Судно, идущее вверх, как исключение, должно заблаговременно перейти на левую по ходу сторону в наиболее удобное место, уклониться влево, насколько это необходимо и безопасно, и осуществить пропуск встречного судна по правому борту.
Правило 13.
Расхождение судов с плотовыми составами.
Судно, буксирующее плот, первым заблаговременно должно показать отмашкой сторону расхождения или пропуска.
Встречное судно должно незамедлительно подать отмашку с соответствующего борта и осуществить расхождение или пропуск бортом, указанным плотоводом.
Правило 14.
Обгон судов, составов и плотовых составов.
Обгон, как правило, должен осуществляться по левому борту обгоняемого судна (состава); обгон по правому борту допускается как исключение, когда обгон по левому борту затруднен из-за путевых, метеорологических или других условий.
Судно, которое намерено обогнать другое судно (состав), не ближе чем за 0,5км до обгоняемого должно подать запрос сигналов из двух продолжительных и двух коротких звуков.
Обгоняемое судно, получив запрос, при возможности обгона должно незамедлительно подать отмашку с того борта, по которому оно разрешает обгон, уменьшить ход, уклониться в противоположную сторону, насколько это необходимо и безопасно, и следовать так до окончания обгона.
|
|
|
Обгоняющее судно, получив разрешение на обгон, должно показать отмашку с соответствующего борта и производить обгон, держась на
Безопасном расстоянии от обгоняемого судна до тех пор, пока последнее не будет окончательно пройдено и оставлено позади.
При невозможности обгона обгоняемое судно должно подать сигнал «Предупреждение». В этом случае производить обгон запрещается впредь до получения разрешения, которое должно быть дано без повторного запроса.
Правило 36.
Сигнал «Предупреждение».
Судно, когда оно намерено предупредить другое судно об опасности, в связи с которой от него требуется принятие мер, вытекающих из данной ситуации (вплоть до прекращения движения), должно подать не менее 5 коротких звуков.
Раздел 5
Звуковые сигналы.
Термин «Короткий звук» означает звук продолжительностью около1сек, «продолжительный звук» - звук, длящийся 4-6 секунд.
Правило 37.
Сигнал «Человек за бортом».
|
|
|
При падении человека за борт и спасении утопающего судно должно подавать три продолжительных звука.
Правило 39.
Сигналы маневрирования и предупреждения.
39.1. Сигналы, применяемые судами, когда они находятся на виду друг у друга, имеют следующие значения:
(01) один короткий звук - «Я изменяю свой курс вправо»;
(02) два коротких звука - «Я изменяю свой курс влево»;
(03) три коротких звука - «Мои двигатели работают работают на задний ход»;
(04) четыре коротких звука - «Я намереваюсь сделать оборот », «Я намереваюсь остановиться»;
(05) один короткий и один продолжительный звуки - «Прошу увеличить ход»;
(06) один продолжительный и один короткий звуки - «Прошу уменьшить ход»;
(08) горизонтальные движения флага-отмашки днем - «Прошу остановиться»;
(09) один продолжительный, один короткий, один продолжительный, один короткий звуки - «Я вас понял»;
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 184; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!