Теоретический аспект исследования
Департамент образования города Москвы
Государственное бюджетное профессиональное
Образовательное учреждение города Москвы
«КОЛЛЕДЖ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА № 9»
Код специальности: 23.02.01
Форма обучения: очная
Группа: 5ОПТ-56п/у
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К ДИПЛОМНОЙ РАБОТЕ НА ТЕМУ:
Организация и управление перевозок сборных грузов в пригородном сообщении на примере ООО «ПЭК»
Студент ____________/ Чернюк Д.А. /
Руководитель дипломного проекта (работы) ___________/ Караваева Е.В. /
Председатель предметной (цикловой) комиссии ___________/ Кронова Н.А. /
Допущен к защите:
Руководитель учебного
подразделения ______________/ Прошева Н.Н. /
Москва
2018
Задание на выполнение работы
Аннотация
Перечень сокращений и условных обозначений
Оглавление
Введение. 6
1. Теоретический раздел. 9
1.1. Теоретический аспект исследования. 9
1.2. Нормативно-правовые аспекты исследуемой темы.. 12
1.3. Исследования опыта и наработок по тематике исследования. 17
|
|
|
2. Аналитический раздел. 18
2.1. Технико-экономическая характеристика предприятия. 18
2.2. Анализ технико-эксплуатационных показателей работы предприятия. 26
Введение
Автомобильный транспорт - одна из важнейших отраслей народного хозяйства, развивается как неотъемлемая часть единой транспортной системы. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его чёткости и надёжности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства. Он обеспечивает наряду с другими видами транспорта рациональное производство и обращение продукции промышленности и сельского хозяйства, удовлетворяет потребности населения в перевозках.
Производственное значение транспорта определяется объективной потребностью перемещения груза от места производства к месту потребления.
На транспортном предприятии производственным процессом является перемещение грузов и людей - транспортный процесс.
Главной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках.
|
|
|
Эффективность организации транспортного процесса и управление им, а в конечном счете и дальнейшее развитие автомобильного транспорта в значительной степени определяется подготовкой высококвалифицированных инженеров, владеющих научной теорией. Теория транспортного процесса рассматривает присущие ему закономерности и методы оптимизации. На базе этой теории строится организация перевозок и осуществляется управление ими.
Преимущества этого способа доставки:
· Автомобильные перевозки значительно дешевле, чем авиационные и менее затратные по времени, чем железнодорожные.
· Доставить груз автотранспортом можно в любую точку на карте, где есть дороги – и не только скоростные автобаны, но и обычные проселочные «грунтовки».
· На автомобиле возможна перевозка грузов самых разнообразных как по габаритным размерам, так и по весу.
· Именно на автомобилях перевозятся все опасные грузы, то есть требующие особого обращения при транспортировке и хранении: химические реактивы, взрывчатые вещества, газы, кислоты и прочие.
· Автомобили перевозят и большую часть особых грузов – животных, растений, медикаментов, продуктов питания, все тех, что требуют большого внимания и особых условий транспортировки.
|
|
|
· Автотранспорт не требует от фирмы грузоперевозокдополнительных затрат на проведение погрузочно-разгрузочных работ. Для разгрузки вагонов требуется железнодорожный тупик и специальное оборудование, а автомобиль разгружается уже в конечной точке маршрута, на складе грузополучателя.
· Автомобиль необходим и на начальных этапах других видов перевозки: ведь доставлять груз до ангара самолета или железнодорожной станции тоже приходится именно на автомобилях.
Минусы автомобильной перевозки:
· Автомобиль имеет свои ограничения по грузоподъемности и габаритным размерам, что не всегда удобно при транспортировке больших грузов.
· Международные перевозкиавтомобильным транспортом требуют от транспортных компаний довольно большого количества документов. И это не только сопроводительная документация на груз, но и разрешения на осуществление перевозки за рубежом, различные допуски, визы для водителя и сопровождающего груз экспедитора плюс некоторые другие документы. Все это в конечном итоге сказывается на общей стоимости доставки.
· Автомобильные перевозки как никакие иные зависят от погодных условий. Сильные морозы, метели, бури, дожди, туман, паводки и прочее – все это сказывается на скорости доставки груза. Во многих странах Правилами дорожного движения предусмотрены ограничения на перемещения по дорогам большегрузного транспорта в условиях ограниченной видимости или в случае морозов.
|
|
|
Автомобильные грузоперевозки имеют несколько квалификаций, данная дипломная работа про одну из них.
Целью дипломной работы является организация и управление перевозкой сборных грузов в пригородном сообщении на базе предприятия ООО «ПЭК».
Данная цель достигается в результате решения следующих задач:
· Исследовать теоретические аспекты;
· Проанализировать технико-экономические показателив ООО «ПЭК»;
· Разработать мероприятия, направленные на совершенствование деятельностиООО «ПЭК».
Предметом дипломной работы является анализ организации управления перевозки сборных грузов на предприятии ООО «ПЭК».
Объект исследования – Общество с ограниченной ответственностью «ПЭК», которая занимается перевозкой сборных грузов.
Теоретический раздел
Теоретический аспект исследования
Грузовые автомобильные перевозки классифицируются по организационному, территориальному и отраслевому признакам, а также по размерам перевозок.
На рисунке 1.1.1. представлена классификация грузовых перевозок.
Рисунок 1.1.1. Классификация автомобильных грузоперевозок
По организационному признакуавтомобильные перевозки делятся на осуществляемые автомобильным транспортом общего пользования и ведомственным автомобильным транспортом. Перевозки грузов автомобильным транспортом общего пользования характеризуются наличием разнообразных грузообразующих и грузопоглощающих точек и широкой номенклатурой грузов.
Перевозки, осуществляемые ведомственным автомобильным транспортом, определяются характером производственной деятельности промышленного и строительного объекта данной отрасли или ведомства и регулируются их производственными планами. Объем работы ведомственного транспорта складывается из перевозок внутрихозяйственных, выполняемых в пределах территории предприятия по обслуживанию его нужд, и внешних, связанных со снабжением предприятия сырьем, полуфабрикатами, топливом и с вывозом готовой продукции.
По территориальному признакуавтомобильные перевозки разделяются на: городские, пригородные, междугородные и внутрирайонные.
Городскиеперевозки осуществляются в черте города и характеризуются небольшим расстоянием перевозок, небольшими скоростями движения, большим количеством грузоотправителей и грузополучателей, разнообразной номенклатурой грузов. Городские перевозки осуществляются преимущественно в хороших Дорожных условиях. Для них применяются различные типы подвижного состава — как по грузоподъемности, так и по конструкции.
Пригородныеперевозки характеризуются наличием значительного количества постоянных погрузочно-разгрузочных пунктов, сравнительно устойчивой структурой грузовых потоков. Дальность перевозки грузов составляет 20—100 км, техническая скорость движения автомобилей в зависимости от дорожных условий колеблется в пределах 20—40 км/ч. Для пригородных перевозок применяются автомобили малой и средней грузоподъемности.
Междугородныеавтомобильные перевозки осуществляются обычно на автомагистралях и на дорогах с усовершенствованным покрытием. Они характеризуются значительным расстоянием перевозок (до 1000 км), большими скоростями движения и наличием устойчивых грузопотоков. В соответствии с этим на междугородных перевозках грузов широкое применение получили автомобили большой грузоподъемности и автопоезда.
Внутрирайонныеперевозки выполняются в пределах одного района и характеризуются временными грузопотоками, большими колебаниями в расстоянии перевозок, различными дорожными условиями и нерегулярностью движения в зависимости от сезона и климата. В соответствии с этим для внутрирайонных перевозок грузов применяются различные типы подвижного состава по грузоподъемности и эксплуатационным качествам. Эксплуатационные показатели работы подвижного состава значительно изменяются в зависимости от перечисленных факторов.
По отраслевому признакуавтомобильные грузовые перевозки делятся на перевозки строительных грузов, грузов добывающей и обрабатывающей промышленности, торговой сети, лесной промышленности и сельского хозяйства. Для каждого из перечисленных видов автомобильных перевозок характерны определенные эксплуатационные условия и соответствующие типы подвижного состава.
В зависимости от размеров автомобильных перевозок они разделяются на:
· массовые;
· мелкопартионные;
· сборные.
Массовыеперевозки характеризуются наличием большого количества однородных грузов, стабильностью потоков по размерам, направлению и структуре, использованием однотипного подвижного состава.
Мелкопартионныеперевозки характеризуются небольшим количеством однородных грузов, непостоянными грузовыми потоками по направлению, величине и времени перевозок. Для этих перевозок часто используется разнотипный по грузоподъемности и по конструкции подвижной состав.
Сборные, о них поподробнее.
Перевозка сборного груза – это вид транспортировки, при котором различные по габариту грузы нескольких клиентов доставляются на одном транспортном средстве и в одном направлении. Сборные перевозки позволяют значительно сократить расходы перевозчика, а значит существенно снизить тарифы на доставку грузов для клиентов.
Преимущества перевозки сборных грузов:
· Сокращенные сроки доставки.Минимальные сроки перевозки сборных грузов обеспечиваются благодаря продуманным логистическим схемам и высокому профессионализму сотрудников компании. В каждом случае компания выбираем оптимальный маршрут. Круглосуточный мониторинг автотранспорта позволяет в любой момент узнать, где находится тот или иной груз и тщательно контролировать сроки его доставки.
· Экономия денежных средств.Пользуясь услугой перевозки сборных грузов, клиент платит только за конкретное место в транспортном средстве, которое занято его грузом. Итоговая сумма получается намного меньше, чем при заказе всего транспортного средства для перевозки груза одного клиента.
· Возможность доставки небольших партий грузов.Доставка сборных грузов в силу своей специфики позволяет не предъявлять требования к минимальному объему партии транспортируемого груза, в связи с чем существует возможность перевозки мелкогабаритных грузов.
Основные этапы перевозки сборных грузов:
· Прием и оформление груза на складе или адресный забор его от отправителя.
· Подготовка к сборной перевозке, маркировка грузов уникальным штрих кодом.
· Перевозка сборных грузов на склад компании в пункте назначения.
· Оповещение клиентов о прибытии грузов (sms, e-mail информирование).
· Выдача грузов на складе или адресная доставка получателю.
Особенности перевозки сборных грузов
Сборные грузовые перевозки осуществляются автомобильным, железнодорожным, морским, авиационным транспортом. В зависимости от конкретных условий каждой перевозки грузов, товар может быть отправлен сначала на консолидированный склад транспортной компании и лишь потом, при формировании общей партии, загружен в транспортное средство. При доставке тоже возможны варианты. Груз может быть доставлен как напрямую к получателю, так и на склад транспортной компании в регионе. Возникают следующие логистические цепочки:«Дверь-дверь», «Дверь-склад», «Склад-склад», «Склад-дверь» Обо всех нюансах перевозки, клиента обязана проконсультировать транспортно- экспедиционная компания. Она же страхует груз и в случае необходимости берет на себя оформление всей сопутствующей документации.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 618; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!