Определение годовой программы по ТО и ремонту деталей топливной аппаратуры.
| Характеристика подвижного состава | |||
| Марка и тип автомобиля | Всего ед. | Пробег с начала эксплуатации (тыс. км) | Среднесуточный пробег (км) |
| КамАЗ – 5320 (бортовой). | 60 | 120 | 110 |
| ГАЗ – 3307 (бортовой). | 50 | 140 | 120 |
| ВАЗ-2106 (легковой) | 30 | 90 | 90 |
| Всего: | 140 | - | - |
| Условия эксплуатации | |||
| Дорожное покрытие | Д4 | ||
| Рельеф местности | Р1 | ||
| Условия движения | За пределами пригородной зоны(более50 км) | ||
| Природно-климатическая зона | Холодная | ||
| Средняя продолжительность работы | 8 час. | ||
| Количество смен | 1 | ||
| Коэффициент выпуска автомобилей на линию | 0,75 | ||
| 2. Расчётно-технологическая часть Для проектирования выбираем исходные данные согласно заданию на проектирование, они предоставлены в таблице 1. Таблица 1 |
Выбор и корректирование нормативов технического обслуживание и текущего ремонта
Исходные нормативы ТО и ремонта подвижного состава:
Таблица 2
| Марка машины | Lcc,км | LH.TO-1.км | LH.TO-2.км | tH.ЕО,ТО-1,ТО-2,чел.ч. | tH | LH,Кап.Рем. | ||
| ЕО | ТО-1 | ТО-2 | КР | |||||
| Камаз-5320 | 110 | 5500 | 16500 | 0,55 | 3,8 | 16,5 | 6,0 | 300000 |
| ГАЗ-3307 | 120 | 4000 | 16000 | 0,38 | 2,9 | 13,2 | 4,8 | 300000 |
| ВАЗ-2106 | 90 | 5000 | 20000 | 0,28 | 2,4 | 10,4 | 3,4 | 260000 |
Периодичность ТО и ремонта определяется по формуле:
|
|
|
L=LHOP*K1*K3 (км) (1), где:
Lcc- среднесуточный пробег автомобилей;
LTO-1 - исходный норматив пробега до ТО-1;
LTO-2 -исходный норматив пробега до ТО-2;
tH TO - трудоёмкость проведения ТО (ЕО,ТО-1,ТО-2),чел.ч.
LH RP - исходный норматив пробега до капитального ремонта.
Таблица 3
| Марка машины | Lcc,км | LH.TO-1.км | К1 | К3 | LфТО-1 |
| Камаз-5320 | 110 | 5500 | 0,8 | 0,9 | 3960 |
| ГАЗ-3307 | 120 | 4000 | 0,8 | 0,9 | 2880 |
| ВАЗ-2106 | 90 | 5000 | 0,8 | 0,9 | 3600 |
В зависимости от конкретных условий эксплуатации принятые нормативы подлежал корректировке.Согласно «Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» исходные нормативы корректируем с помощью коэффициентов:
К1 - категория условий эксплуатации,для 3 категории эксплуатации К1=0,8 (для удельной трудоёмкости ремонтов К1=1,2 );
К3 - природно-климатические условия,для холодного климата К3=0,9 (для удельной трудоёмкости К3=1,2;Для ресурса до КР=0,8)
Таблица 4
| Марка машины | LTO-1,км | LH TO-2.км | К1 | К3 | Lф ТО-2 |
| Камаз-5320 | 3960 | 16500 | 0,8 | 0,9 | 11880 |
| ГАЗ-3307 | 2880 | 16000 | 0,8 | 0,9 | 11520 |
| ВАЗ-2106 | 3600 | 20000 | 0,8 | 0,9 | 14400 |
|
|
|
Пробег до капитального ремонта:
Таблица 5
| Марка машины | LH KP.км | К1 | К2 | К3 | L KP.км |
| Камаз-5320 | 300000 | 0,8 | 1,0 | 0,8 | 192000 |
| ГАЗ-3307 | 300000 | 0,8 | 1,0 | 0,8 | 192000 |
| ВАЗ-2106 | 260000 | 0,8 | 1,0 | 0,8 | 166400 |
Коэффициент К2 в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы для базовых автомобилей равен - 1,0,для автомобилей самосвалов равен - 1,15.
Определение годового пробега парка.
Годовой пробег автомобиля необходим нам для дальнейших расчётов.С помощью годового пробега транспортных средств и будет рассчитана периодичность прохождения технического обслуживания и текущего ремонта.Годовой пробег автомобилей находится по формуле 2:
Lr = Nавто*Lcc*Nраб.дн.*Квып.,(км)(2),где:
Nавто - количество автомобилей;
Lcc - среднесуточный пробег;
Nраб.дн. - количество рабочих дней;
Квып. - коэффициент выпуска автомобилей на линию;
LrКамаз-5320=60*110*265*0,75=1311750 км;
LrГАЗ-3307=50*120*265*0,75=1192500 км;
LrВАЗ-2106=30*90*265*0,75=536625 км;
Lr общ.=1311750+1192500+536625=3040875 км.
Расчёт годовой производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
Расчёт годовой производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту включает в себя расчёт количества ТО-1,ТО-2,ЕО и КР.Количество текущих ремонтов мы не рассчитываем,так как согласно «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» планируется,что текущий ремонт проводится каждые 1000 км.
|
|
|
Количество капитальных ремонтов рассчитывается по формуле:
NKP=L/H (3),где:
L - годовой пробег;
H -периодичность проведения воздействия;
NKPКамаз-5320=1311750/192000=7 капитальных ремонтов;
NKPГАЗ-3307=1192500/192000=6 капитальных ремонтов;
NKPВАЗ-2106=536625/166400=3 капитальных ремонта;
NKP общ.=7+6+3=16 капитальных ремонтов.
Количество ТО-2 рассчитываем по формуле:
NTO-2=L/H-NKP (4);
NTO-2Камаз-5320=1311750/11880-7=104 обслуживания;
NTO-2ГАЗ-3307=1192500/11520-6=98 обслуживания;
NTO-2ВАЗ-2106=536625/14400-3=34 обслуживания;
NTO-2 общ.=104+98+34=236 обслуживаний.
Количество ТО-1 рассчитывается по формуле:
NTO-1=L/H-NKP-NTO-2 (5);
NTO-1 Камаз-5320=1311750/3960-104=227 обслуживаний;
NTO-1ГАЗ-3307=1192500/2880-98=316 обслуживаний;
NTO-1ВАЗ-2106=536625/3600-34=115 обслуживаний;
NTO-1 общ.=227+316+115=658 обслуживаний.
Количество ежедневных обслуживаний рассчитываем по формуле:
NEO=L/Lcc (6);
NEOКамаз-5320=1311750/110=11925 обслуживаний;
NEOГАЗ-3307=1192500/120=9938 обслуживания;
NEOВАЗ-2106=536625/90=5963 обслуживания;
NEO общ.=11925+9938+5963=27799 обслуживания.
|
|
|
| 2.3. Расчёт годовых фондов времени рабочих,рабочих мест и оборудования Определение расчётной трудоёмкости ТО Трудоёмкость ТО рассчитывается по формуле: tE0 (TO-l,TO-2)=tнEO(ТО-1 ,ТО-2)*К2*К5(7),где: tн- нормативная трудоёмкость чел.ч; К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоёмкости в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы; Для базового автомобиля - К2=1,0; для автомобилейсамосвалов К2= 1,15; К5 - коэффициент корректирования нормативной трудоёмкости в зависимости от размеров предприятия.
|
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 325; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!