Запрещает движение всех транспортных средств (в отличие от знака «Въезд запрещен») в обоих направлениях или в зоны отдыха, дворы жилых домов и т. д.
Знак не допускает проезда автомобиля А к объекту М.
Действие знака не распространяется на:
- Транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне;
- Маршрутные транспортные средства;
Движение механических транспортных средств запрещено». Запрещает движение всех механических транспортных средств в обоих направлениях.
«Ехать с мотором запрещено!».
Знак имеет те же допущения, что и знак «Движение запрещено»
2)Звуковые сигналы
Использование клаксона строго определено правилами дорожного движения. Так, в городе подавать звуковой сигнал можно только для предупреждения ДТП.
И тем не менее гудки, особенно в заторах, слышны постоянно. Водители прекрасно знают, что звуковой сигнал ничего не изменит, но поделать с собой ничего не могут, вымещая раздражение на клаксоне.
Но иногда можно действовать иначе. Например, вы выезжаете из двора, а впереди не спеша прогуливается местный житель. Сигналить ему вы не имеете права. А вот поддать газу на холостых оборотах – это можно. Таким образом вы предупредите человека о том, что он здесь не один.
При этом все же бывают случаи, когда звуковой сигнал необходим. Например, если вы окажетесь на узком горном участке дороги, где видимость менее 60 метров, гудеть придется всю дорогу.
Во всех остальных случаях, помимо предотвращения аварии, клаксон вам не нужен. Напротив, использование звукового сигнала для подгона впереди идущего может его обескуражить. В итоге вы добьетесь противоположного результата: если водитель новичок, он растеряется и, включив «аварийку», остановится прямо посреди дороги.
|
|
|
3) В процессе торможения кинетическая энергия автомобиля переходит в работу трения между фрикционными накладками колодок и тормозными барабанами, а также между шинами и дорогой торможение с неотъединенным двигателем, применяемое в качестве дополнительного способа уменьшения скорости, позволяет увеличить срок службы тормозов. Кроме того, при торможении с неотъединенным двигателем увеличивается поперечная устойчивость автомобиля.
Билет — н 12
1)Предписывающие знаки вводят или отменяют определенные режимы движения,то есть указывают разрешенные направления движения, минимально допустимую скорость, выделяют для определенных категорий транспортных средств направления движения или маршрут.Отличительные признаки дорожных знаков предписывающей группы – круглая форма с голубым фоном и белыми символами. Знаки устанавливают непосредственно перед участком дороги, на котором вводят соответствующие режимы движения.
|
|
|
Примеры знаков;Знаки 4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево» и 4.1.6 «Движение направо или налево» устанавливают перед перекрестками. Действие этих знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Знаки разрешают движение только в направлениях, указанных стрелками.
Знаки, разрешающие движение налево, разрешают совершать и разворот.
Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный за перекрестком (в начале участка дороги), распространяет свое действие до ближайшего перекрестка. Знак допускает повороты направо во дворы и другие, прилегающие к дороге территории.
2) Буксировка механических транспортных средств
20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
|
|
|
20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 м, а при буксировке на жесткой сцепке не более 4 м.
Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.
20.4. Буксировка запрещается:
- транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускается буксировка методом частичной погрузки);
- двух и более транспортных средств;
- транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
- мотоциклам без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
- в гололедицу на гибкой сцепке
3)Тормозной путь – это путь, который проехал автомобиль, начиная с момента нажатия на педаль, и, заканчивая его полной остановкой. Есть и такое понятие: полный тормозной путь. К основному тормозному пути прибавляется расстояние, которое проехал автомобиль, за то время, когда водитель обнаружил опасность до того момента, когда нажал на тормоз.
|
|
|
Показатель величины тормозного пути зависит от следующих факторов:
- реакция водителя;
- скорость автомобиля;
- эффективность тормозной системы;
- масса автомобиля;
- насколько хорошо колеса контактируют с дорожным покрытием;
- состояние колес и дорожного покрытия.
Соответственно, стертые покрышки и мокрые дороги никак не способствует снижению тормозного пути.
Билет -н 13
1)Знаки данной группы информируют водителя об особенностях режима движения или о расположении на пути следования населенных пунктов и других объектов. Они имеют прямоугольную форму и в большинстве случаев прямоугольный фон. Знаки, предварительно указывающие направление движения, имеют так называемое цветовое кодирование:
ñЗеленый — автомагистраль;
ñСиний — дороги вне городов;
ñБелый — дороги в городах;
ñЖелтый — объезды.
Возможны и сочетания цветов на одном фоне.
Проимер :«Автомагистраль».
Устанавливается в начале дороги, на которой действуют специальные требования, обеспечивающие скоростной режим движения. Издалека знак напоминает букву «А» (автомагистраль), образуемую двумя проезжими частями, уходящими вдаль, и эстакадой, расположенной над ними.
Разрешает движение автомобилей, мотоциклов, автобусов.
Минимальная скорость движение — 40 км/час.
Большое количество полос на дороге, отнюдь не является признаком автомагистрали и водитель должен ориентироваться только по знаку «Автомагистраль».
2)При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
3)Реакция водителя ,Воздействие запаха на реакцию
Сейчас, наверное, кто-то удивится. Все можно понять: алкоголь, музыка, мобильные телефоны, медпрепараты… Но чтобы реакция снижалась из-за простого запаха?!
Последние исследования ученых показывают, что так оно и есть: некоторые запахи стимулируют реакцию, помогают в дальних поездках, а другие могут вызвать сонливость и даже стать причиной засыпания водителя за рулем. Конечно, если вы только что проснулись, бодрый, здоровый, и в хорошем настроении сели за руль, особого эффекта вы, может быть, и не почувствуете. А вот когда вы уже проехали 1000 км и подустали, даже незначительного запаха ромашки хватит, чтобы вам еще больше захотелось спать.
Следующая табличка поможет вам подобрать аромат для вашего автомобиля (опасные ароматы выделены жирным).
отрицательно на реакцию водителя влияют:
ñ Алкоголь — даже небольшое количество алкоголя может расслабить водителя и притупить его реакцию.
ñ Музыка — одна музыка расслабляет водителя, другая делает его нервным, причем и первое, и второе отрицательно сказывается на реакции.
ñ Мобильный телефон — в некоторых странах за использование мобильного телефона даже штрафуют водителей.
ñ Ароматы — как было сказано выше, одни ароматы способствуют повышению реакции, а другие, наоборот, притупляют ее.
ñ Медицинские препараты — некоторые лекарства очень сильно притупляют реакцию, вы даже можете уснуть за рулем.
ñ Психическое состояние и состояние здоровья.
Реакция зависит от физиологических особенностей водителя. У одних она от природы высокая, а у других — низкая. Временем реакции называется промежуток времени с момента получения сигнала (зрительного или звукового) об изменении дорожной обстановки до соответствующего действия водителя. Например, на дорогу выбежал ребенок, водитель увидел это. Временем реакции в данном случае будет промежуток времени с момента, как водитель заметил ребенка, до нажатия педали тормоза.
Время реакции может отличаться, как уже было отмечено, в зависимости от физиологических особенностей водителя, а также от действия, которое нужно выполнить — в данном случае торможения. Время реакции на торможение у разных водителей разное и находится в пределах от 0,5 до 2,0 с. Сами понимаете, 0,5 — это лучший результат, который показывают далеко не все водители. Среднее время реакции в этом случае — 1,0 с. 2,0 — это у самых медлительных. Бывает и так, что некоторые водители начинают тормозить уже после того, как наехали на пешехода…
Билет -14
1)Знаки сервиса информируют о расположении
соответствующих объектов сервиса.
2.15. Знаки сервиса имеют следующие номера и названия:
6.1. «Пункт первой медицинской помощи».
6.2. «Больница».
6.3. «.Автозаправочная станция».
6.4. «Техническое обслуживание автомобилей».
6.5. «Мойка автомобилей».
6.6. «Телефон».
6.7. «Пункт питания».
6.8. «Питьевая вода».
6.9. «Гостиница или мотель».
6.10.
2)Требования к обучаемому и обучающему
Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.
Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил.
21.3. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории.
Обучать вождению разрешено лицу, прошедшему специальную подготовку, по окончании которой выдается соответствующее свидетельство. Данный документ, помимо всех остальных документов, регламентированных п. 2.1.1 Правил, обучающий обязан иметь при себе.
21.4. Обучаемому на автомобиле должно быть не менее 16 лет, а на мотоцикле - не менее 14 лет.
21.5. Механическое транспортное средство, на котором проводится обучение, должно быть оборудовано в соответствии спунктом 5 Основных положений и иметь опознавательные знаки "Учебное транспортное средство".
21.6. Запрещается учебная езда на дорогах, перечень которых объявляется в установленном порядке.
3)Остановочный путь - это путь пройденный автомобилем с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
На величину остановочного пути очень влияет время реакции водителя. Диапазон этого значения очень большой - от 0,2 до 1,2с и это зависит от сложности дорожных ситуаций, от состояния водителя. За это время автомобиль может пройти почти половину остановочного пути. Если Вы заранее будете прогнозировать дорожные ситуации, а так же правильно оценивать ситуации на дороге, в тех местах где возможна опасность заранее перенесете ногу с газа на педаль тормоза, то Вы сэкономите 0,2 - 0,3с. В условиях дорожного движения это очень много.
Так при скорости 60 км/ч на сухом асфальте остановочный путь составляет почти 37м, а на мокром около 60м, на обледенелой - 155м.
Следует так же не забывать, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300м в условиях дождя, тумана, сумерек и т.п.) скорость встречных автомобилей воспринимается гораздо ниже, а расстояние до них кажется большим, чем есть на самом деле.
Билет — 15
1)
Знаки дополнительной информации (таблички) применяют
для уточнения или ограничения действия других знаков.
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
16
2.17. Знаки дополнительной информации (таблички) имеют
следующие номера, названия и характеристики:
7.1.1. «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака
до начала опасного участка, места введения соответствующего
ограничения движения или определенного объекта (места),
находящегося впереди по ходу движения.
7.1.2. «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака
2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед
перекрестком установлен знак 2.5.
7.1.3, 7.1.4. «Расстояние до объекта». Указывает расстояние до
автомагистрали, дороги для автомобилей или места стоянки.
7.2.1. «Зона действия». Указывает протяженность опасного
участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками 1.11
- 1.17, 1.21, 1.23, 1.25 - 1.30, зону действия знаков 3.16, 3.20,
3.22, 3.24, 3.26, зону стоянки с указанием способа постановки
транспортных средств на стоянку или зону действия
информационно-указательного знака 5.18.
7.2.2 - 7.2.4 «Зона действия»; 7.2.2 - указывает зону действия
запрещающих знаков 3.27 - 3.30, 7.2.3 - указывает конец зоны
действия знаков 3.27 - 3.30, 7.2.4 - информирует водителей о
нахождении их в зоне действия знаков 3.27 - 3.30.
7.3.1 - 7.3.3. «Направления действия». Указывают направления
действия запрещающих знаков 3.2 - 3.9, предписывающего знака
4.4 и информационно-указательного знака 5.3, установленных
перед перекрестком.
7.4.1 - 7.4.7. «Вид транспортного средства». Указывает вид
транспортного средства, на который распространяется действие
знака.
Табличка 7.4.1 распространяет действие знака, с которым она
применена, на грузовые автомобили с полной массой более 3,5 т,
а табличка 7.4.3 - на грузовые автомобили с полной массой менее
или равной 3,5 т.
2)Перевозка людей
22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, — категорий «С» и «Д») и стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет.
Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.
22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.
22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.
22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.
Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.
22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.
22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии со специальными правилами в имеющих опознавательные знаки «Перевозка детей» автобусе или грузовом автомобиле с кузовом-фургоном, предназначенным для перевозки людей. При организованной перевозке группы детей с ними должен находиться взрослый сопровождающий (сопровождающие). Перевозка стоящих детей запрещается.
22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.
22.8. Запрещается перевозить людей:
ñ вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;
ñ сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.
22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием специальных детских удерживающих устройств.
Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла
3)Влияние дорожных условий на безопасность движения
Дорожные условия оказывают значительное влияние на режим и безопасность движения, как отдельных автомобилей, так и всего потока транспортных средств в целом. Большая роль в обеспечении безопасности движения принадлежит основным технико-эксплуатационным показателям автомобильных дорог. К числу таких показателей относятся: геометрические размеры земляного полотна, проезжей части; ширина и состояние обочин; ровность и шероховатость покрытия; видимость на кривых в плане и продольном профиле; освещенность опасных участков дороги в темное время суток; наличие средств организации дорожного движения; дорожной инфраструктуры; инженерного обустройства; соответствие системы регулирования фактической интенсивности движения автомобилей и пешеходов.
Климатические больше влияют,это недостаточная видемость,гололед,мокрая дарога ,снег и тп
Билет — н 16
1)
Горизонтальная разметка
6.2.1 Линии, надписи, стрелы и другие обозначения горизонтальной разметки наносят на усовершенствованное дорожное покрытие, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.
6.2.2 В населенных пунктах горизонтальную разметку применяют на магистральных дорогах и улицах, дорогах и улицах местного значения, а в сельских поселениях - на дорогах и улицах, по которым осуществляется движение маршрутных транспортных средств.
Вне населенных пунктов горизонтальную разметку применяют на дорогах с проезжей частью шириной не менее 6 м при интенсивности движения 1000 авт./сут* и более.
Разметку допускается применять и на других дорогах, когда это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения. Разметку 1.1применяют в следующих случаях:
1) Для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях:
и тп.
На дорогах, имеющих три полосы, данное отношение принимают для крайних полос, а средняя полоса в этом случае может использоваться как разделительная или для движения в направлении, для которого предназначена внешняя полоса;
- перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут. Разметку наносят на протяжении не менее чем за 20 (40)* м от края пересекающей проезжей части (рисунок В.7);
- перед железнодорожными переездами - на протяжении 100 м от ближнего рельса;
- на участках дорог, где не обеспечено расстояние видимости встречного автомобиля, - в соответствии с таблицей 3;
- перед препятствием (опорой путепровода, островком безопасности, бордюром и т.п.), находящимся ближе 0,3 м от границы полосы движения, либо сужающим полосу, а также при уменьшении числа полос в данном направлении с наклоном к оси дороги не более 1:20 (1:50) (переходная линия). На дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях допускается наносить две параллельные переходные линии на расстоянии не менее 20 (40) м (рисунок В.8);
- перед пешеходными переходами, пересечениями с велосипедными дорожками - на расстоянии 20 (40) м;
- на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях. Протяженность участков дороги с соотношением числа полос движения во встречных направлениях (2:1 или 1:2) определяют с учетом продольного и поперечного профилей дороги, организации левых поворотов на перекрестках, с учетом возможности опережения попутных транспортных средств;
- на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств, движущихся навстречу общему потоку транспортных средств.
__________________
* Здесь и далее первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч.
2) Для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении:
- перед перекрестками, пешеходными переходами и железнодорожными переездами - не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13(рисунки В.9, В.10);
- на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств (рисунок В.11).
3) Для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (островки безопасности, направляющие островки и т.п.) (рисунок В.12).
4) Для обозначения границ стояночных мест на площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, или на околотротуарных стоянках (рисунок В.13).
Минимальные размеры одного стояночного места при последовательном размещении автомобилей вдоль края проезжей части или края стояночной площадки должны быть не менее 2,5х7,5 м для легковых и 3,0х11,0 м - для грузовых автомобилей без прицепов, при параллельном размещении автомобилей относительно друг друга - соответственно 2,5х5,0 м и 3,5х8,5 м.
6.2.4 Разметку 1.2.1 и 1.2.2применяют для обозначения края проезжей части (краевая линия).
Краевую линию 1.2.2допускается наносить на автомобильных дорогах с интенсивностью движения менее 1000 авт./сут без регулярного движения маршрутных транспортных средств и числом полос для движения в обоих направлениях не более двух при наличии барьерных ограждений, кроме участков, на которых запрещен обгон.
Разметку наносят на расстоянии 0,1-0,2 м от кромки проезжей части без укрепленной полосы как со стороны обочины, так и со стороны разделительной полосы. При наличии укрепленной полосы разметку наносят по границе между проезжей частью и укрепленной полосой.
6.2.5 Разметку 1.3применяют для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на участках дорог, имеющих четыре и более полос движения в обоих направлениях, включая переходно-скоростные и дополнительные полосы (рисунок В.9).
6.2.6 Разметку 1.4применяют на участках дорог, где запрещена остановка транспортных средств.
Разметку наносят на расстоянии 0,1-0,2 м от кромки проезжей части или по верху бордюра, при наличии краевой линии - вместо нее (рисунок В.13).
6.2.7 Разметку 1.5применяют для:
- разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих две полосы движения в обоих направлениях (рисунки В.13, В.14), на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой (таблица 3) не перекрывают друг друга (рисунок В.6б), кроме случаев, указанных в6.2.3 и 6.2.13;
- обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного направления (рисунки В.10, В.11), кроме случаев, указанных в6.2.3 и 6.2.13.
6.2.8 Разметку 1.6 (линия приближения) применяют для предупреждения о приближении кразметке 1.1 или 1.11, разделяющей потоки транспортных средств, движущихся в противоположных (рисунки В.6-В.8) или попутных направлениях (рисунки В.9, В.10). Разметку 1.6наносят на расстоянии не менее 50 (100) м перед разметкой 1.1 или 1.11.
6.2.9 Разметку 1.7применяют для обозначения границ полос движения в пределах перекрестка в случаях, когда необходимо показать траекторию движения транспортных средств или обозначить границы полосы движения (рисунки В.9, В.10).
6.2.10 Разметку 1.8применяют для обозначения границы между полосой разгона или торможения и основной полосой движения (рисунок В.15). Ширина разметки должна быть 0,4 м на автомагистралях и 0,2 м - на других дорогах.
6.2.11 Разметку 1.9 (реверсивная линия) применяют для:
- обозначения границ полос, направление движения по которым меняется на противоположное (рисунок В.16);
- разделения потоков транспортных средств противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на участках дорог, где используется реверсивное регулирование (рисунок В.16).
6.2.12 Разметку 1.10 применяют на участках дорог, где необходимо запретить стоянку транспортных средств (рисунок В.13).
Разметку наносят на расстоянии 0,1-0,2 м от края проезжей части или по верху бордюра, при наличии краевой линии разметки - вместо нее.
6.2.13 Разметку 1.11 (барьерная линия) применяют для разделения потоков транспортных средств противоположных или попутных направлений при необходимости запрещения перестроения транспортных средств.
Для разделения потоков транспортных средств противоположных направлений разметку наносят на участках дорог с двумя полосами движения в обоих направлениях с необеспеченной видимостью встречного автомобиля (таблица 3), где зоны с видимостью меньше допустимой не перекрывают друг друга (рисунок В.6б). Разметка должна быть обращена сплошной линией в сторону полосы, на которой на данном участке находится зона с видимостью менее допустимой.
Допускается применять разметку для разделения потоков транспортных средств противоположных направлений вместо линии 1.1на расстоянии не менее 20 (40) м перед пешеходными переходами, переездами для велосипедистов, перекрестками при интенсивности движения менее 3000 ед./сут, а также перед железнодорожными переездами на расстоянии 100 м от ближнего рельса. При этом разметка сплошной линией должна быть обращена в сторону полосы, по которой движение осуществляется в направлении указанных участков дорог (рисунок В.17).
Разметку для разделения потоков транспортных средств попутных направлений наносят:
- на участках подъемов, где в сторону подъема движение осуществляется по двум полосам, на расстоянии не менее 50 м от вершины подъема и 30 м за ней. В этом случае разметка 1.11сплошной линией должна быть обращена в сторону крайней правой полосы;
- в других случаях, когда необходимо исключить возможность перестроения на ближайшую правую или левую полосу движения, обозначить места въезда на прилегающую территорию и выезда с нее (рисунки В.11, В.13, В.14), а также места для разворота.
Длины штриха и промежутка между штрихами разметки 1.11должны быть такими же, как у предшествующей ей линии приближения 1.6, а при ее отсутствии могут быть уменьшены соответственно до 0,9 и 0,3 м.
6.2.14 Разметку 1.12 (стоп-линия) применяют перед перекрестком при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено", в местах, где движение регулируется светофором, и перед железнодорожными переездами (рисунки В.7, В.9, В.17).
Разметку наносят перед перекрестком при наличии знака 2.5 на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части.
Разметку 1.12наносят на расстоянии 10-20 м от светофора Т.1 или Т.2при расположении светофора над проезжей частью и 3-5 м - при расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 м при наличии светофоров Т.3любых исполнений.
При наличии пешеходного перехода разметку наносят на расстоянии не менее 1 м перед переходом (рисунок В.18).
Разметку наносят на расстоянии 1-3 м до светофора Т.5, используемого для регулирования движения маршрутных автобусов или троллейбусов, движущихся по специально выделенной полосе.
На железнодорожных переездах разметку 1.12наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5(рисунок В.17), а при наличии знака 2.5- на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком (рисунок В.17).
6.2.15 Разметку 1.13 применяют для обозначения места остановки транспортных средств при наличии знака 2.4 "Уступите дорогу"и наносят возможно ближе к границе пересекаемой проезжей части (рисунок В.10).
2)Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих устройств.
Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.
Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 128; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!