Нормирование расхода смазочных материалов для АТП с учетом влияния интенсивности эксплуатации автомобилей

Выполнение работы начинают с определения границ возрастных групп, учитывающих интенсивность эксплуатации автомобилей данного АТП на основе зависимости пробега автомобиля с начала эксплуатации от срока службы (Приложение 4), порядковый номер которой соответствует варианту полученного студентом задания. Для этого из точек пересечения кривой с прямыми, имеющими ординаты и , опускаются перпендикуляры на ось абсцисс. Точки их пересечения укажут искомые возрастные границы, соответственно Т₁ и Т₂  выраженные в кварталах. Затем, на основе распределения автомобилей по срокам службы (измеряемое уже в кварталах) (Приложение 3), студент определяет распределение подвижного состава по возрастным группам (до Т₁, свыше Т₁ до Т₂ , свыше Т₂).  Затем рассчитывается коэффициент ∆К (формула 4.2), который представляет собой погрешность расчета потребности АТП в смазочных материалах и зависит не только от интенсивности эксплуатации автомобилей, но и от изменений возрастной структуры парка в плановом периоде. После расчета коэффициента необходимо сделать вывод об обеспеченность АТП смазочными материалами. После чего повторяет расчеты в той же последовательности, что и в первой части.

                                     %                         (7.6)

 

где	- потребность АТП в СМ из 1 контрольной работы, л
	- потребность АТП в СМ из 2 контрольной работы, л

После всех расчетов проводим сравнение полученных данных с результатами контрольной работы 1 (5.6) в абсолютном и относительном выражении, и определяем обеспеченность его АТП смазочными материалами.

Пример выполнения контрольной работы

Рассчитываем групповую норму расхода моторных масел для таксомоторного предприятия №10 с учетом интенсивности эксплуатации его автомобилей, соответствующей зависимости 1 (Приложение 4).

Возрастная структура приведена в таблице 7.2.

 

Таблица 7.2

Возрастная структура парка такси ТМП №10,ед.

Возраст автомобиля квартал	В целом парка	ВАЗ -2107	Возраст автомобиля квартал	В целом парка	ВАЗ -2107
0 – 1           1 – 2           2 – 3           3 – 4	25              25              25                -	-                      -                  -                  -	20 – 21  21 – 22  22 – 23   23 – 24	5          15        15        16	-               5                 -                -
4 – 5           5 – 6           6 – 7           7 – 8	15             10              30                 0	10             10             10              10	24 – 25  25 – 26  26 – 27  27 – 28	10        10        15        15	-                 5                -                -
8 – 9            9 – 10       10 – 11     11 – 12	-                50               5               20	10                     -                   -                     -	28 – 29   29 – 30   30 – 31  31 – 32	-               -           35        25	-                5                -                 -
12 – 13     13 – 14     14 – 15     15 – 16	10                -                40                 -	-                  5                  -                  -	32 – 33    33 – 34  34 – 35   35 – 36	40        35        30        25	-             10              -               5
16 – 17      17 – 18     18 – 19     19 – 20	-                20             15             15	-                  5                   -                   -	36 – 37  37 – 38  38 – 39  39 – 40	20        10             -                  -	-               5                -                 5

 

Таблица7.3

 

Распределение автомобилей по возрастным группам

 

Возрастная группа		от 0 до Т1	свыше Т1, до Т2	свыше Т2
Число автомобилей ед.	1 -вариант*	200/50	250/25	150/25
	2-вариант**	75/--	45/30	480/70
Значение коэффициента К		0,5	1,0	1,2

*- по действующей методике (1) Т₁-3 года, Т₂-8; в числителе число в целом по парку, в знаменателе, в том числе автомобили ВАЗ-2107;   

**-по методике, учитывающей интенсивность эксплуатации автомобилей.

Расчет начинают с определения границ возрастных групп. Для этого из точек пересечения зависимости (1) пробега автомобиля с начала эксплуатации с прямыми, имеющими ординаты и , опускают перпендикуляры на ось абсцисс и находят значения первой и второй границ, соответственно Т₁ и Т₂ .В нашем случае Т₁ – 3 квартал или 0,75 года, Т₂ – 7 кварталов или 1,75 года. Затем на основе данных таблицы 5.2. производим подсчет числа автомобилей в каждой возрастной группе, результаты которого сводятся в таблицу 5.3.

Осуществив распределение автомобилей по возрастным группам, рассчитаем групповую норму расхода ММ по формуле 5.2

 

Исходя из полученного результата, определим обеспеченность ТМП ММ  при расчете потребности в них по действующей методике:

Сравнив полученные данные с результатами работы части 1 в абсолютном и относительном выражении, студент определяет обеспеченность его АТП смазочными материалами.

 

%

 

Таким образом, обеспеченность ТМП смазочными материалами составляет 83% от объективно необходимой потребности.

Результаты работы оформляются в виде отчета (Приложение 2) и сдаются на проверку преподавателю.

 

Контрольные вопросы

1.Дайте определение групповой и индивидуальной нормы расхода смазочных материалов

2. Чем отличаются индивидуальные нормы расхода СМ от групповых?

3. Для чего производят дифференцирование нормативного расхода СМ?

4. На примере объяснить 1-й принцип дифференцирования общей потребности в ММ?

5. В каких случаях производят дифференцирование трансмиссионных масел?

6. В чем заключается суть 2 метода расчета потребности АТП в ММ, какие данные для этого необходимы?

7. Что отражает значение коэффициента ∆К?

8. К чему приводит искусственный дефицит СМ?

9. Чем характеризуется интенсивность эксплуатации автомобилей?

10. На примере объяснить недостатки существующей методики нормирования расхода СМ?

11. Привести формулу расчета потребности АТП в смазочных материалах.

12. Назовите единицы измерения групповых норм расхода ММ, ТМ, пластичных смазок.

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Основная литература

1. Сборник ГОСТов. Автомобильный транспорт [Текст] / Министерство транспорта Российской Федерации. - Красково : [б. и.]. - Заглавие выполнено с обл. Часть IV. - 2005. - 88 с

2. Использование топливно-энергетических ресурсов в Тюменской области за 2006 год [Текст] : статистический бюллетень 05083 / Территор. орган федеральной службы гос. статистики по Тюм. обл., ТюмГНГУ, Кафедра ОП и ВЭД ; ред. Н. Ф. Менова. - Тюмень : Территориальный орган федеральной службы гос. статистики по Тюм. обл., 2007. - 257 с.

3. Никифоров, А.Н. Научные основы использования топлива и смазочных материалов в сельском  хозяйстве [Text] / Никифоров, А.Н. - М. : Агропромиздат, 1987. - 247 с.

4. Методические указания для лабораторных работ по дисциплине «Ресурсосбережение при ТО и ТР автомобилей», издательство «Нефтегазовый университет» ТюмГНГУ, 2006.- 20 с.

Дополнительная литература

1.Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, Издательство «Ось-2002».

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

 

Данные по продолжительности эксплуатации автомобилей зимой

 

№ АТП	Марка, Модель машины	Расход топлива, тыс. л	Продолжи-тельность эксплуатации зимой, %	Средне-годовой пробег автомобиля, км
ТМП-  1	ГАЗ-3102	54,7	80	60 000
	УАЗ-2206	68,8		50 000
ТМП- 2	ВАЗ-2106	36,4	25	70 000
	УАЗ-3151	40,5		55 000
ПАТП- 3	ЛиаЗ-677 (ГМП)	145,8	50	75 000
	Лиаз-5256	94,5		65 000
АК- 4	ЗИЛ-130	62,0	75	35 000
	КамаЗ-5410	50,0		50 000
АТП -5	ГАЗ-53-07	47,5	50	40 000
	МАЗ-543	43,7		45 000
АТП- 6	ЗИЛ-45-02	37,5	25	50 000
	КамаЗ-5511	37,5		35 000
ГАПТ-7	ГАЗ-52-07	29,7	60	40 000
	Урал-4420	66,1		35 000
АК- 8	ЗИЛ-4331	42,3	25	50 000
	Урал-4320	35,2		45 000
АБ- 9	ИЖ-2125	10,0	50	70 000
	Татра Т815С	40,0		40 000
ПАТП- 10	ЛиаЗ-525625 (ГМП)	172,8	75	38 000
	Икарус-260	121,6		68 000
АТП -11	КраЗ-256	311,2	50	45 000
	МАЗ-5551	525,0		50 000
АК- 12	Магирус-290D26K	617,5	25	40 000
	БелаЗ-540А	487,5		35 000
АТП-13	ВАЗ-2131	37,5	40	35 000
	ГАЗ-3111	68,8		50 000
АТП-14	Урал-5557	35,2	35	45 000
	ЛиаЗ-52563 (ГМП)	145,8		58 000
ТМП-15	Кавз-3976	52,5	15	50 000
	ЛиаЗ-52563	94,5		48 000

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2

ОТЧЕТ

К контрольной работе по теме:

«Нормирование расхода смазочных материалов»

Студента                                                                      группы_____________

Исходные данные:

Годовой расход топлива:

Распределение автомобилей по возрастным группам по 1 методике

Возрастная группа	0-3 лет	Свыше 3 до 8 лет	Свыше 8 лет
Количество автомобилей, ед.
Значение коэффициента К

 

Распределение автомобилей по возрастным группам по 2 методике

Возрастная группа	от 0 до Т1	свыше Т1, до Т2	свыше Т2
Число автомобилей ед.
Значение коэффициента К

 

Расчет групповых норм расхода смазочных материалов, л/100 л топлива:

Марка автомобилей	Нмм	Нmм	Нсм	Нпс
по 1 методике
ГАЗ -3102
УАЗ-2206
по 2 методике
ГАЗ -3102
УАЗ-2206

 

Расчет потребности АТП по видам смазочных материалов, л:

Марка автомобиля	моторные		трансмис-сионные	специаль-ные	пластичные смазки
	летние	зимние
ГАЗ -3102
УАЗ-2206

 

Расчет потребности АТП по видам смазочных материалов, л

по 2 методике:

Марка автомобилей	моторные	трансмис-сионные	специаль-ные	пластичные смазки
ГАЗ -3102
УАЗ-2206

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

 

Распределение автомобилей АТП по кварталам от 1года до 3 лет

 

№ АТП	Число автомобилей, срок службы, автомобиля, год, квартал
	Год	1				2					3
	Кварталы	1	2	3	4		5	6	7	8		9	10	11	12
	Марка автомобиля
ТМП-1	ГАЗ -3102	25		25	25			20		5
	УАЗ-2206				30			20	50					25	25
ТМП-2	ВАЗ-2106						20	10	10	10		50
	УАЗ-3151
АТП-3	ЛиАЗ-677 (ГМП)	10		15			25		5	5		10	30		25
	ЛиАЗ-5256							10	10	10		10	10
АК-4	ЗИЛ-130			10			5	10		25			30	20
	КамаЗ-5410			10								15	15		50
АТП-5	ГАЗ-53-07			10				7	7	7		7	7
	МАЗ-543	2		3				5	5					3	3
АТП-6	ЗИЛ-4502			2			8		10			10			5
	КамаЗ-5511		17	13			20			25					10
АТП-7	ГАЗ-5207	5	5				6	4	3	2			5	5	5
	Урал-4420			4				2		2			2	1	1
АК-8	ЗИЛ-4331
	Урал-4320		8		8		4		4	4		2
АБ-9	ИЖ-2715						10	10		10				10	10
	Татра Т815С		3	2			4	1				3
АТП-10	ЛиАЗ-52-56(ГМП)	13		12	5			15	25			10			7
	Икарус-260		7	13	20			15	10	10		15
АТП-11	КраЗ-256	5	12	3	6			4					7		3
	МАЗ-5551		4	2	2				1	1				5
АК-12	Магирус-290 D26К		6				3	3				3			1
	Белаз-540А		3	2	2		7		3			3		10
АТП-13	ВАЗ-2131	10	4	6	3			2	3			10		2
	ГАЗ-3111	15	5	2	8			1	20			11		2
АТП-14	Урал-5557			17	3				5	6					8
	Лиаз-52563 (ГМП)		18					6	1	1					4
ПТП-15	КавЗ-3976		4	1	7			3	6	1		1			18
	Лиаз-52563	2	4	1	1				8			7			2

прод. ПРИЛОЖЕНИЯ 3

 

Распределение автомобилей АТП по кварталам от 4 до 7 лет

 

№ АТП	Число автомобилей, срок службы, автомобиля, год, квартал
	Год	4				5				6				7
	Кварталы	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28
	Марка автомобиля
ТМП-1	ГАЗ -3102	20		15		15		25			25		40	40		20
	УАЗ-2206		15	10		15	15					20	20		25	25	25
ТМП-2	ВАЗ-2106		10	10	50	50				30		25	25		25		25
	УАЗ-3151	15		15	20			20	20	10			5	5	10	5	10
АТП-3	ЛиАЗ-677 (ГМП)		15	10		5		45					20		30
	ЛиАЗ-5256	15	15	15	15	15	15		10
АК-4	ЗИЛ-130		5	5	5	5		10		15	15
	КамаЗ-5410					10	10	15	15					5	20	20	5
АТП-5	ГАЗ-53-07	5		10	10	10	10	10					4	4	4	4	4
	МАЗ-543			3	1		12		13			25		25		35
АТП-6	ЗИЛ-4502		5	5		8	2		3	3	3	1				5
	КамаЗ-5511			12		2		6	6			4	4			18	2
АТП-7	ГАЗ-5207
	Урал-4420		7		1	6		2		2		1	3		2		2
АК-8	ЗИЛ-4331	5	5	5	5
	Урал-4320		15	15	15				5					7		13
АБ-9	ИЖ-2715			7	7	7	7	7					15
	Татра Т815	7		4	3		1		2				13			7
АТП-10	ЛиАЗ-52-56(ГМП)		13		12		8		6		2		2		18		22
	Икарус-260	30				20				10					3	2	3
АТП-11	КраЗ-256			2	2	2	2	2
	МАЗ-5551	5		5				10			11			3	3	3
АК-12	Магирус-290 D26К		4		5		2	3	5				7			2
	Белаз-540А		10		2	8			2			3			11		12
АТП-13	ВАЗ-2131	8	6	7		4	8		2		1	50	30	2	6	5	4
	ГАЗ-3111	12	1	2		5	6		2		1	25	11	8	7	3	2
АТП-14	Урал-5557	3				7	9	11		16		17		20		15
	Лиаз-52563 (ГМП)		8		3	5					2	2		1	1		6
ПТП-15	КавЗ-3976			10			9			2			1		6
	Лиаз-52563			3		2			6		12		10		10		15

 

 

прод. ПРИЛОЖЕНИЯ 3

 

Распределение автомобилей АТП по кварталам от 8 до 10 лет

 

№ АТП	Число автомобилей, срок службы, автомобиля, год, квартал
	Год	8				9				10
	Кварталы	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40
	Марка автомобиля
ТМП-1	ГАЗ -3102	50
	УАЗ-2206	25
ТМП-2	ВАЗ-2106		50			50
	УАЗ-3151	15			15	35
АТП-3	ЛиАЗ-677 (ГМП)	10	10	10	10			5	5	20	20
	ЛиАЗ-5256					5	5	5	5	5
АК-4	ЗИЛ-130	10	10			4	4	4	4	4
	КамаЗ-5410					1	1	8
АТП-5	ГАЗ-53-07					2	2	2	2	2
	МАЗ-543	35		30		10	5			2		3
АТП-6	ЗИЛ-4502					2		3	5
	КамаЗ-5511			3		2	7	1	1	1
АТП-7	ГАЗ-5207					15		15	7	3
	Урал-4420	2
АК-8	ЗИЛ-4331					6	5	5	5			14
	Урал-4320			5	2	3		1	1	1	1
АБ-9	ИЖ-2715					16		1	1	1	1
	Татра Т815						1	3			1
АТП-10	ЛиАЗ-52-56(ГМП)		11		9	9	9	2	3	3	3	1
	Икарус-260	2	3	2	5		10			10	10	10
АТП-11	КраЗ-256
	МАЗ-5551
АК-12	Магирус-290 D26К	1	1			1		1	1	1		1
	Белаз-540А		7
АТП-13	ВАЗ-2131		10		10		12		7		3	4	1
	ГАЗ-3111		5	5			8		7		3	2	1
АТП-14	Урал-5557	11		2		4	18		6	7	5	2
	Лиаз-52563 (ГМП)	7		8		3	2		1	1	1	2
ПТП-15	Кавз-3976	5			4		4	8		10
	Лиаз-52563		4		4		20		5		4

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Методические указания по выполнению контрольных работ студентами заочной формы обучения по дисциплине «Ресурсосбережение при проведении ТО и ремонта автомобилей» направления 190600.62 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов и специальности 190601.65 Автомобили и автомобильное хозяйство

 

Составитель:

 Киреева Анна Ивановна., к.т.н., доцент.

Кравченко Светлана Викторовна, ассистент

 

Подписано в печать _________2012. Формат 60×90 1/16. Усл.печ.л._____

Тираж 36 экз. Заказ №_____.

 

Издательство федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Тюменский государственный нефтегазовый университет».

625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.

 

Отдел оперативной полиграфии издательства.

625039, Тюмень, ул. Киевская, 52.

 

---

Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 683; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!