ОФОРМЛЕНИЕ пояснительной записки
Пояснительная записка оформляется на русском языке в соответствии с требованиями ГОСТ 2.104-68 , ГОСТ 2.105-75 , ГОСТ 2.106-68, ГОСТ 2.319-81.
В пояснительную записку включаются: титульный лист, содержание, введение, выводы и список использованных литературных источников.
Изложение должно быть кратким, четким, исключающим возможность неверного толкования. Терминология, определения, условные буквенные обозначения размеров должны быть едиными и соответствовать стандартам, а при их отсутствии - общепринятым для научно - технической литературы.
Сокращение слов в тексте и подрисуночных надписях не допускается, за исключением общепринятых, установленных ГОСТ 2.136-68 .
При определении числовых значений необходимо привести расчетную формулу, дать объяснение входящих в нее символов и коэффициентов, а затем - само решение.
Формулы нумеровать арабскими цифрами в круглых скобках с правой стороны записи в пределы поля листа.
Перечень использованных литературных источников необходимо приводить в алфавитном порядке. Ссылки на литературу в тексте пояснительной записки давать согласно перечню в виде номеров, заключенных в квадратные скобки.
ЗАЩИТА КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Курсовая работа проверяется руководителем, который решает вопрос о допуске к защите.
Автор работы должен кратко изложить содержание работы, обосновать причины и критерии принимаемых решений, проанализировать результаты, после чего ответить на вопросы членов комиссии. Ответы студентов должны показать знание предмета, умение ориентироваться в прикладных аспектах работы, умение доказательно и аргументировано отстаивать свою точку зрения.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения / Г.И. Клинковштейн, М. Б. Афанасьев. - М.: Транспорт, 2001. - 247 с.
2. Лобанов Е. М. Транспортная планировка городов / Е.М. Лобанов – М.: Транспорт, 1990 – 240 с.
3. Планировка и застройка городских и сельских поселений: ДБН 360-92** [Введен в действие с 19.04.2002]. – К.: Мінрегіонбуд України. – 2002. – 94 с. (Націанальний стандарт Украіни)
4. Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения / В.В. Сильянов – М.: Транспорт, 1977. – 303 с.;
5. СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений / Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1994. 57 с.
6. Улицы и дороги населенных пунктов: ДБН В. 2.3-5-2001. – [Введен в действие с 1.10.2001]. – К.: НИПИ градостроительства Украина, 2001. – 42 с. (Націанальний стандарт Украіни)
7. Фишельсон М. С. Транспортная планировка городов Учебное пособие для студ. авт.-дор. спец. вузов/ М.С. Фишельсон – М.: Высшая школа, 1985. – 239 с.;
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица А.1- Состав предприятий градообразующей группы в проектируемом городе
| Вариант | Номер предприятия | Вариант | Номер предприятия |
| 1 | 1,7,9,17,21,24,25,30,37,44,45,46 | 16 | 4,7,14,22,26,31,33,41,42,45,46 |
| 2 | 2,8,10,18,20,23,33,35,36,43,45,46,47 | 17 | 5,8,15,17,27,32,34,40,43,45,46,47 |
| 3 | 3,11,13,19,22,27,32,34,37,42, 45,46 | 18 | 6,9,16,18,28,33,35,36,38,45,46 |
| 4 | 4,12,14,20,17,23,31,32,38,41, 45,46,47 | 19 | 1,10,13,19,29,24,30,36,39, 45,46,47 |
| 5 | 5,14,16,21,22,24,30,35,39,40, 45,46 | 20 | 2,11,12,20,23,28,35,37,40, 45,46 |
| 6 | 6,7,15,22,29,28,34,40,39, 45,46,47 | 21 | 3,12,16,21,24,29,30,42,44, 45,46,47 |
| 7 | 1,8,16,17,19,25,27,30,41,38, 45,46 | 22 | 4,13,8,22,25,26,27,36,41, 45,46 |
| 8 | 2,9,14,18,26,28,31,42,37, 45,46,47 | 23 | 5,9,14,17,26,29,30,44,43, 45,46,47 |
| 9 | 3,10,15,20,27,29,32,43,36, 45,46,47 | 24 | 6,10,8,18,23,26,35,37,40, 45,46 |
| 10 | 4,9,14,21,28,30,33,36,44, 45,46 | 25 | 1,11,15,19,24,27,30,38,39, 45,46,47 |
| 11 | 5,10,15,22,29,31,34,37,42, 45,46,47 | 26 | 2,12,10,20,25,28,34,44,40, 45,46 |
| 12 | 6,11,14,18,30,34,35,38,43, 45,46 | 27 | 3,7,14,21,26,30,35,42,37, 45,46,47 |
| 13 | 1,12,9,17,23,28,30,39,40, 45,46,47 | 28 | 4,8,13,22,27,28,34,43,38, 45,46 |
| 14 | 2,13,14,20,24,29,31,38,40, 45,46 | 29 | 5,9,10,18,23,25,31,40,39, 45,46,47 |
| 15 | 3,9,11,21,25,30,32,39,41, 45,46,47 | 30 | 6,10,12,19,24,27,32,41,36, 45,46 |
Таблица А.2- Перечень промышленных предприятий градообразующей группы
| Номер | Название предприятия | Количество работающих, тыс. чел. | Размер промышленной площади, га | Класс вредности |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 6 |
| 1. 2. 3. 4. 5. 6. | Сталепрокатный завод Калийный комбинат Химический комбинат Сажевый завод Завод литья Целлюлозно-бумажный комбинат | 12 8 7 3 12 7 | 110 98 157 47 110 160 | І |
| 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. | Металлургический завод Содовый завод Завод синтетических волокон Лакокрасочный завод Завод вискозного шелка Завод резинотехнических изделий Турбинный завод Картонно-рубероидный комбинат Завод технического стекла Кожаный комбинат Завод подъемно-транспортного оборудования Завод электрических машин Завод автоматичных линий Приборостроительный завод Авторемонтный завод Завод автомобильных приборов | 14 4 6,2 4,4 6 8 9 4 6 5 4 8 3 6 6 6 | 83 62 78 60 55 47 45 12 40 4 25 40 26 15 24 42 | II |
| 23. 24. 25. 26. 27. 28 29. 30. 31. 32. | Комбайновый завод Завод тракторных двигателей Деревообрабатывающий комбинат Экскаваторный завод Завод холодильников Мебельная фабрика Домостроительный комбинат Завод железобетонный изделий Керамический комбинат Прядильная фабрика | 7 5 8,6 6 1,5 3,5 2 4,3 3,2 5,6 | 40 15 61 30 20 80 12 34 16 40 | ІІІ |
Продолжение таблицы А1.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 6 |
| 33. 34. 35. | Комбинат шелковых тканей Мукомольный комбинат Мясокомбинат | 0,9 1,9 4 | 13 18 17 | ІІІ |
| 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. | Трикотажная фабрика Фабрика рукавичек Швейная фабрика Кондитерская фабрика Ликероводочный завод Табачная фабрика Консервный завод Завод авторучек Часовой завод | 3,6 2,9 2,5 1,5 1,9 1,4 4,3 5 6 | 3 3 4 5 6 9 6 12 7 | IV |
| 45. 46. 47. | Хлебозавод Молокозавод Дрожжевой завод | 0,7 0,6 1,2 | 4 9 8 | V |
ПРИЛОЖЕНИЕ B
Таблица B.1– Исходные данные
| Параметр | Вариант выбирается по последней цифре номера зачетной книжки | |||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Удельный вес градообразующей группы населения, % | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 |
| Доля грузовых автомобилей в потоке, % | 20 | 15 | 12 | 26 | 32 | 18 | 21 | 24 | 29 | 36 |
| Плотность кадров занятых в стройиндустрии, чел./га | 45 | 80 | 100 | 124 | 168 | 198 | 60 | 97 | 135 | 167 |
| Расчетная плотность населения территории жилого района | низкая | высокая | ||||||||
Таблица В.2 –Численность работающих на предприятиях внешнего транспорта
| Вид транспорта | Вариант выбирается по последней цифре номера зачетной книжки | |||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| железнодорожный | 1800 | 1300 | 900 | 1100 | 800 | - | 700 | 1500 | 930 | 915 |
| воздушный | 810 | - | 600 | 900 | 700 | - | - | 1000 | 860 | - |
| автомобильный | 590 | 860 | 307 | 630 | 500 | 1200 | 990 | 950 | 1240 | 1346 |
| водный | - | - | 600 | 2080 | - | - | 1100 | 800 | - | 800 |
Таблица В.3 – Здания и сооружения массового посещения
| Места тяготения | Расчетная единица | Количество работающих, чел. | Общая характеристика соответствующей размерности |
| 1. Предприятия торговли и общественного питания | |||
| 1.1 Рестораны | На 100 мест в залах | 700+30∙(i-j) | 650+45∙(j-i) |
| 1.2 Кафе городского значения | На 100 мест в залах | 500+50∙(j-i) | 120+37∙(i+j) |
| 1.3 Торговые центры | На 100 м2 торговой площади | 1200+90i | 3500+40∙(j-i) |
| 1.4 Универмаги | На 100 м2 торговой площади | 690+60j | 1700+32∙(i-j) |
| 1.5 Магазины площадью торговых залов менее 500 м2 | На 100 м2 торговой площади | 2300+80∙(i-j) | 3500+45∙(j-i) |
| 2. Предприятия бытового обслуживания населения | На 100 работающих и единовременных посетителей | 1900+80j | 3100+80j |
| 3. Учреждения культуры и искусства | |||
| 3.1 Театры | На 100 посетителей | 500+20∙(i-j) | 1200+40∙(i-j) |
| 3.2 Цирк | На 100 посетителей | 300+56∙(j+i) | 900+10∙(j-i) |
| 3.3 Кинотеатр | На 100 посетителей | 420+45i | 2300+35∙(i-j) |
| 3.4 Концертный зал | На 100 посетителей | 340+78j | 1900+75∙(j-i) |
| 3.5 Музей | На 100 посетителей | 300+43i | 370+50∙(i+j) |
| 3.6 Выставки | На 100 посетителей | 200+80∙(j+i) | 600+35∙(j-i) |
| 4. Гостиницы | На 100 мест | 500+56i | 1300+46∙(i-j) |
| 5. Больницы | На 100 коек | 1900+78j | 3560+50∙(j-i) |
| 6. Спортивные здания и сооружения городского значения | |||
| 6.1 Бассейн | На 100 мест | 300+64∙(i+j) | 1300+68∙(i-j) |
| 6.2 Стадион | На 100 мест | 250+65∙(j+i) | 5000+35∙(j-i) |
| 7. Вокзал железнодорожный | На 100 пассажиров, прибывающих в час "пик" | - | 2100+10∙(i-j) |
| 8. Вокзал воздушный | На 100 пассажиров, прибывающих в час "пик" | - | 500+30∙(j-i) |
| 9. Вокзал автомобильный | На 100 пассажиров, прибывающих в час "пик" | - | 2500+10∙(i-j) |
| 10. Вокзал водный | На 100 пассажиров, прибывающих в час "пик" | - | 500+10∙(j-i) |
Примечание:i – предпоследняя, j –последняя цифра номера зачетной книжки
Таблица В4 – Параметры для проектирования автомобильной стоянки
| Параметр | Вариант выбирается по последней цифре номера зачетной книжки | |||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Площадь автомобильной стоянки, м2 | 2000 | 1850 | 2600 | 3800 | 2750 | 2950 | 3560 | 4850 | 3720 | 2980 |
| Угол расстановки автомобилей на стоянке | 900 | 450 | 600 | |||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ С
Таблица С.1 – Характеристики уровня комфортности движения
| Уровень комфортности | Коэффициент загрузки дороги | Коэффициент скорости движения,  ;
| коэффициент насыщения движением,  ;
| Характеристика потока автомобилей | Состояние потока | Эмоцио-нальная нагрузка на водителя | Удобство работы водителя | Экономическая эффективность работы дороги |
| А | <0,2 | 0,9 | <0,1 | Автомобили двинуться в свободных условиях, взаимодействие между автомобилями отсутствует | Свободное | Низкая | Удобно | Неэффективная |
| Б | 0,2 – 0,45 | 0,7-0,9 | 0,1-0,3 | Автомобили движутся группами, совершается много обгонов | Частично связанное | Нормальное | Мало удобно | Мало эффективная |
| В | 0,45-0,7 | 0,55-0,7 | 0,3-0,7 | В потоке еще существуют большие интервалы между автомобилями, обгоны затруднены | Связанное | Высокая | Неудобно | эффективная |
| Г-а | 0,7-1 | 0,4-0,55 | 0,7-1,0 | Сплошной поток автомобилей. движущихся с малыми скоростями | Насыщенное | Очень высокая | Очень неудобно | Неэффективная |
| Г-б | ≥1 | ≤0,4 | 1,0 | Поток движется с остановками, возникают заторы | Плотное насыщенное | Очень высокая | Очень неудобно | Неэффективная |
ПРИЛОЖЕНИЕ D
Таблица D – Расчетное количество машино-мест на автостоянках у отдельных общественных зданий и сооружений массового посещения
| Общественные здания и сооружения массового посещения | Расчетная единица | Количество машино-мест | ||||
| 1 | 2 | 3 | ||||
| Учреждения управления, общественные, научные, проектные финансовые и юридические организации государственного и общегородского значения районные | На 100 работающих |
15-20 10-15 | ||||
| Одно- и многофункциональные отдельные здания, комплексы (центры) коммерческо-деловой деятельности (административно-деловые и бизнес-центры, офисные комплексы), площадью больше 100 м2 | На 100 работающих и единовременных посетителей | 5-10
| ||||
| Высшие и средние учебные заведения | На 100 преподавателей и сотрудников На 100 студентов | 10-15
3-5 | ||||
| Рестораны и кафе | На 100 мест в зале | 20-30 | ||||
| Торговые центры, универмаги, магазины площадью торговых залов, м2: 500 -2000 2000-5000 более 5000 | На 100 м2 торговой площади
| 1-2 2-3 3-5 5-8 | ||||
Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 278; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!