Проверим возможность такого решения.

Решение данной задачи не требует расчетного подтверждения.

Задача решена.

Ситуационная задача 14.

В НГДУ«Х…нефть» в многолетней эксплуатации находится крупное газо – конденсатное месторождение «А», разрабатываемое фонтанным способом на истощение многочисленными кустовыми и индивидуальными скважинами.

Месторождение обустроено по централизованной схеме.

Газовая составляющая продукции, полученная после первичной сепарации на промысле, в количестве 10 млрд м³/год поступает на пром. площадку УКПГ, расположенную на ЦПС, под давлением 16 атм.

Товарной продукцией УКПГ является газ, подготовленный согласно требованиям « ОСТа 51.40-93 Газы горючие природные, поставляемые и транспортируемые по магистральным газопроводам. Технические условия», и газовый бензин.

Товарный газ сдаётся службе магистрального транспорта газопровода, проходящего в непосредственно близости от ЦПС.

Газовый бензин, получаемый при подготовке первичного газа, соответствует требованиям ТУ 38.1340-89 Бензин газовый стабильный (Марки БЛ) и согласно заключенных контрпктов откачивается местным потребителям без закачки в систему магистрального транспорта.

Отделённая на УКПГ вода утилизируется на месте путём закачки в поглощающие скважины.

Жидкостная составляющая продукции, полученная после первичной сепарации на промысле, в количестве 1 млн м³/год поступает на пром. площадку УКПК, расположенную на ЦПС, под давлением 12 атм.

Остаточный газ, полученный на УКПК и состоящий на 98 % об. из пропана и бутана, откачивается местным потребителям без закачки в систему магистрального транспорта.

Бензин стабилизации конденсата, полученный на УКПК, откачивается местным потребителям без закачки в систему магистрального транспорта.

Отделённая на УКПКвода утилизируется на месте путём закачки в поглощающие скважины.

Тяжелая углеводородная часть конденсата сбрасывается в нефтепровод, идущий на НПЗ и проходящий в непосредственной близости от ЦПС.

Содержание в газовой составляющей, поступающей с промысла, механических частиц полностью соответствует величине, оговоренной в соглашении со службами магистрального транспорта.

Точка росы газа по воде не превышает - 10 ⁰С, а точка росы газа по углеводородам никогда не опускается ниже +5 ⁰С.

Теплота сгорания (низшая) данного газа существенно превышает 38 МДж/м³ (ст.усл.), а массовая доля сероводорода колеблется от 0,0015 до 0,005 г/м³ (ст.усл.) при практически полном отсутствии меркаптановой серы и других сернистых соединений.

Объёмная доля кислорода никогда не превышает 1 %, а содержание гелия в газе достигает 0,005 % об.

Предложите принципиальную схему УКПГ, способную выполнять свои функции в данных условиях, если среднегодовая температура газа на входе УКПГ составляет +11 ⁰С, магистральный трубопровод проложен по территории холодных климатических районов РФ, а максимальное давление в нём составляет 60 атм.

Решение задачи.

1. Рассмотрим ситуацию, сложившуюся в НГДУ:

Итак, на пром. площадку ЦПС поступает:

на УКПГ:

- первичный газ с промысла.

на УКПК:

- жидкая составляющая продукции.

На выходе УКПГ образуется:

- товарный газ для магистрального транспорта;

- газовый бензин;

- сточная вода.

На выходе УКПК образуется :

- остаточный газ;

- бензин стабилизации конденсата;

- нефтяная составляющая;

- сточная вода.

Судьба всех составляющих четко оговорена в условии.

2. Основные технологические решения:

1. Первичный газ с промысла не может сразу сдаваться службам магистрального транспорта, так как он:

- содержит больше установленных норм водяных паров;

- содержит больше установленных норм тяжелых углеводородов;

После соответствующей очистки газ становится товарным и может быть направлен в магистральный транспорт.

2. Газовый бензин, получаемый при подготовке первичного газа, в соответствии с заключенными контрактами, откачивается местным потребителям без подачи в систему магистрального транспорта и не в какой подготовке не нуждается.

3. Сточная вода, получаемая при подготовке первичного газа, в соответствии с условием, без всякой подготовки закачивается в поглощающие скважины.

4. Жидкая составляющая с промысла разделяется на остаточный газ, бензин стабилизации конденсата, тяжелую углеводородную часть конденсата и сточную воду.

Остаточный газ и бензин стабилизации конденсата , в соответствии с заключенными контрактами, откачиваются местным потребителям без подачи в систему магистрального транспорта и не в какой подготовке не нуждаются.

Тяжелая углеводородная часть конденсата без всякой подготовки подается в магистральный нефтепровод.

Сточная вода, получаемая при подготовке конденсата, в соответствии с условием, без всякой подготовки закачивается в поглощающие скважины.

1.1. Подготовка первичного газа.

Установим порядок подготовки:

- сначала высушим первичный газ, ибо водяные пары будут мешать последующим технологическим операциям;

- затем, проведем отбензинивание газа;

- очистка газа от агрессивных примесей не требуется;

- одоризации газа согласно ОСТа 51.40-93не требуется;

- очистка от механических примесей не требуется;

- извлечения гелия не требуется, так как его концентрация существенно ниже минимальной, начиная с которой газ должен направляться на извлечение гелия (0,02 % об.).

1.1.1. Для осушки газа выбираем самую распространённую в РФ абсорбционную технологию с применением ДЭГа.

1.1.2. Для удаления тяжелых углеводородов выбираем самую распространённую в РФ абсорбционную технологию с использованием веретённого масла.

2.1. Подготовка жидкой составляющей с промысла.

Установим порядок подготовки:

- сначала проведем окончательное разгазирование с получением остаточного газа;

- затем проведем отделение воды с помощью отстоя;

- затем отделим от конденсата бензин стабилизации с помощью ректификации.

Тогда, предлагаемая ситуация может быть проиллюстрирована рис.1.

Принципиальная схема УКПГ

III

1 - эксплуатационная скважина; 2- выкидная линия; 3- трёх ходовой кран; 4 – групповое замерное устройство; 5 – первичный сепаратор; 6 – ЦПС; 7 – УКПГ; 8 – УКПК; 9 – водяной холодильник; 10 – каплеуловители; 11 – горизонтальный абсорбер; 12 – отпарная колонна; 13 – испаритель; 14 – калорифер; 15 – градирня; 16 – топка под давлением; 17 – КНС; 18 – вертикальный абсорбер; 19 – десорбер; 20 - пункт сдачи нефти службам магистрального транспорта; 21 – отстойник; 22 – печь; 23 – стабилизационная колонна; 24 – водяной холодильник; 25 – компрессор; 26 – рибойлер; 27 – пункт сдачи газа службам магистрального транспорта.

I – товарный газ магистрального транспорта; II – товарная нефть магистрального транспорта; III – остаточный газ местным потребителям; IV – бензин стабилизации конденсата местным потребителям.

Рис. 1.

Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 256; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 22 23 24 25 262728 29 30 31 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!