Расчет затрат по заработной плате производственных рабочих



Для оплаты труда рабочих, занятых ремонтом и ТО подвижного состава автомобильного транспорта, используются различные системы: простая повременная, повременно-премиальная, индивидуальная прямая сдельная, коллективная прямая и косвенная сдельная, коллективная косвенная сдельно-премиальная. В настоящее время широкое распространение получили коллективная прямая сдельно-премиальная, коллективная косвенная сдельно-премиальная, повременно-премиальная системы оплаты труда.

При применении коллективной прямой сдельно-премиальной системы заработную плату начисляют по сдельным расценкам, установленным на единицу ТО, и расценкам за трудоемкость ТР, приходящуюся на плановый суточный пробег по каждой марке автомобилей, вышедших на линию. При использовании в проекте указанной системы оплаты труда, для расчета сдельных расценок необходимо использовать литературу [2].

При использовании коллективной косвенной сдельно-премиальной системы оплаты труда заработную плату начисляют по сдельным расценкам, которые определяют на 1000км пробега автомобилей либо на автомобиле-смену (автомобиле-час работы автомобилей на линии).

Примеры расчета сдельных расценок за 1 автомобиле-прицепо-смену работы выполнялись в курсовой работе.

При повременно-премиальной системе оплаты труда рабочих заработную плату им начисляют за фактически отработанное время по тарифным ставкам, соответствующим присвоенному разряду.

 Премирование ремонтных рабочих производится за:

-обеспечение достаточного и качественного выполнения плана или нормируемых заданий по ТО и ремонту подвижного состава:

-выполнение и перевыполнение коэффициента выпуска автомобилей на линию;

-экономию материалов и запасных частей;

-снижение трудоемкости работ и освоение новых норм выработки;

-улучшение результатов хозрасчетной деятельности бригады, участка, цеха.

Студент должен уметь обосновать используемую им систему оплаты труда рабочих.

Фонд основной заработной платы включает все виды оплаты труда за фактически проработанное время. В его состав входит: оплата по сдельным расценкам или тарифным ставкам, доплаты за работу в вечернее, ночное время, выходные и праздничные дни, и другие доплаты, а также премии. По тарифным ставкам годовой фонд основной заработной платы рассчитывается по следующей формуле:

,                              (1.7.3)

где - средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, р.;

- районный коэффициент;

- годовой объем работ, чел.-ч;

- коэффициент, учитывающий премии и доплаты.

Коэффициент, учитывающий премии и доплаты принимаем по данным производственного подразделения или берется в пределах ~1,6-1,8.

Средняя часовая тарифная ставка рассчитывается по формуле:

,                                                                                                  (1.7.4)

где - часовая тарифная ставка рабочего соответствующего разряда, р.;

- число рабочих соответствующего разряда, чел.;

- общее число рабочих на проектируемом участке, чел.

Если выбран средний тарифный разряд рабочих согласно [3], то расчет можно выполнить следующим образом:

Например =1,2

тогда: ,                   (1.7.5)

где - часовые тарифные ставки ремонтных рабочих соответственно I и II разрядов, р.

Расчет фонда основной заработной платы можно выполнить более детально с расчетом каждого вида оплаты труда и вышеуказанных доплат используя методику изложенную в главе 7 [2].

Фонд дополнительной заработной платы (ЗП)  включает оплату отпусков, выполнение государственных обязанностей и т. п. Он определяется в процентах от фонда основной заработной платы, т. е.:

,                                                (1.7.6)

где - процент дополнительной заработной платы, %.

Расчет процента дополнительной заработной платы производится с учетом данного календарного периода по формуле:

,                       (1.7.7)

где - продолжительность отпуска, (в рабочих днях), д;

, - соответственно число воскресных и праздничных дней в году.

Расчет процента дополнительной заработной платы ведется по 6-дневной рабочей неделе независимо от режима работы, принятого в дипломном проекте.

Например, для умеренного климата =28 календарных дня, а для расчета необходимо использовать 24 рабочих дня, т.е. без воскресений.

Общий годовой фонд оплаты труда:

,                            (1.7.8)

Отчисления на социальные нужды.

Расчет этих отчислений ведется по формуле:

,                                          (1.7.9)

где - процент отчислений, %.

Процент отчислений на социальные нужды берется согласно действующего законодательства.

 

Затраты на материалы.

Общие затраты АТП на материалы для всех видов воздействий ТО и ТР определяются отдельно по типам и моделям автомобилей, а затем суммируются:

,                                     (1.7.10)

где - норма затрат на материалы на 1000км пробега для определенной модели автомобилей и для всех видов воздействия ТО и ТР, р./1000км;

- годовой пробег автомобилей соответствующей модели, км;

- коэффициент учитывающий рост цен на материалы.

Нормы затрат на материалы выбираются для конкретной марки автомобиля согласно [8].

При проектировании зон ЕО, ТО-1 и ТО-2 в формулу 6.10 необходимо подставить норму затрат на материалы на 1000 км пробега для соответствующего вида воздействия. При проектировании отдельных производственных подразделений ТР для расчета затрат на материалы по зоне ТР и по подразделениям текущего ремонта норма затрат на материалы на ТР распределяется соответственно проценту трудоемкости работ приходящихся на данное подразделение, т.е. расчет необходимо выполнить по формуле:

- для зоны ТР:

                     (1.7.10а)

где -нормы затрат на материалы на ТР для определенной модели (марки) автомобиля, р/1000км;

- суммарная доля постовых работ текущего ремонта выполняемых в зоне ТР.

- для проектируемых участков (отделений):

где - доля объема работ текущего ремонта приходящаяся на данный участок.

Затраты на запасные части.

Общие затраты АТП на запасные части при ТР определяются таким же способом, как и затраты на материалы с учетом корректирующих коэффициентов представлены в литературе [6]:

,                           (1.7.11)

где - норма затрат на запасные части для соответствующей марки автомобиля, р./1000км;

, , - коэффициенты корректирования, учитывающие соответственно условия эксплуатации автомобилей, модификацию подвижного состава и природно-климатические условия;

- коэффициент учитывающий рост цен на запасные части.

Нормы затрат на запасные части выбираются для конкретной марки автомобиля согласно [8].

Расчет затрат на запасные части для зон ТР и производственных участков (отделений) выполняется аналогично как и расчет затрат на материалы.

 


Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 382; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!