Пневматическое испытание систем на прочность, плотность и герметичность

В соответствии с требованиями правил ПБ 03-585-03 трубопроводы после окончания монтажных и сварочных работ, контроля качества сварных соединений неразрушающими методами, а также после установки и окончательного закрепления всех опор, подвесок и оформления документов, подтверждающих качества выполненных работ подвергаются наружному осмотру, испытанию на прочность, плотность и герметичность с обязательным определением падения давления.

Трубопроводы обязательно подвергаются испытанию на прочность после монтажа (сварка и т.п.). Испытание для сосудов проводятся по требованию, с целью выявления возможных дефектов аппаратов.

Испытание на прочность и плотность (гидравлическое и пневматическое) аппаратов и трубопроводов проводится в соответствии с соответствующими разделами ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» и ПБ 03-585-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов».

Пневматическое испытание проводится воздухом или инертным газом, только в светлое время суток по документации, согласованной и утвержденной в установленном порядке.

После проведения испытаний на прочность и плотность оборудования и трубопроводов могут быть установлены приборы контроля и т.д..

Испытание системы на герметичность аппаратов и трубопроводов производится с целью выявления негерметичности фланцевых и резьбовых соединений, сальниковых уплотнений и запорной арматуры.

Общие правила:

Испытание производится техническим воздухом или инертным газом из заводской сети.

Испытание производится на рабочее давление по участкам с одинаковым рабочим давлением. Факельная система испытывается на давление 0,1 МПа (1 кгс/см²).

Опрессовка трубопроводов производится совместно с оборудованием, которое они обслуживают.

Перед началом испытания должны быть выставлены все предохранительные клапаны, технические манометры и термометры, включенные в испытуемый участок, произведена проверка на отсутствие заглушек под предохранительными клапанами и в системе выхлопа.

При проведении испытания необходимо обеспечить мероприятия по предотвращению набора давления в смежных схемах.

При достижении рабочего давления производится обмыливание соединений и уплотнений мыльным раствором.

Устранение выявленных дефектов производится только после сброса давления из схемы.

Длительность испытания должна быть не менее 24 часов на вновь смонтированных участках и не менее 4 часов при испытании участков после проведения ремонта, осмотра с разгерметизацией оборудования и трубопроводов.

Падение давления за время испытания систем определяется по формуле:

- Р=100(1- Р нач. * Т кон./Р кон.*Т нач.)

- Где Р - падение давления в % от испытательного давления;

- Р нач.- сумма манометрического и барометрического давления в начале                     испытания, МПа;

- Р кон.- то же, в конце испытания, МПа;

- Т нач.- абсолютная температура в испытуемом участке в начале испытания,⁰С;

- Т кон.- то же, в конце испытания,⁰С.

Результаты испытания на плотность считаются удовлетворительными, если падение давления в испытуемых системах (оборудование и трубопроводы) не превышает 0,2 % после проведения ремонта, осмотра с разгерметизацией оборудования и трубопроводов.

Испытание на плотность установки БИИиУПП проводится по схемам:

Блок сырьевой емкости

до электроприводной задвижки № Z-13 (№ Z-23, № Z-33) Е-11

(Е-21, Е-31) газ с Е-11 в линию СГВД

 

задвижки №783, №784 (клапанная сборка поз. PV-346е на Е-54)

клапан отсекатель поз.UV-351/1 (поз.UV-351/2) газ с Е-50 (Е-51) в линию СГВД

линия СГВД

задвижка №1ТГ (на границе установки)

 

электроприводная задвижка № Z-18 (№ Z-28, № Z-38) сброс на факел Е-10 (Е-20, Е-30)

 

до электроприводной задвижки № Z-14 (№ Z-24, № Z-34) на Е-11

(Е-21, Е-31) газ с Е-10 (Е-20, Е-30)

                                                                                                    

Азот

                                                                                        

задвижка №1Ш (на границе установки)→линия ШФЛУ Е-10 (Е-20, Е-30)→Н-10/1,2         (Н-20/1,2 Н-30/1,2)→Т-10 (Т-20, Т-30)→задвижки №12, №13 на К-10 (задвижки №212, №213 на К-20, задвижки №412, №413 на К-30)

 

Давление опрессовки 7,0 кгс/см².

Блок дебутанизации

электроприводная задвижка № Z-14 (№ Z-28, № Z-38) на Е-11 (Е-21,

Е-31) газ в Е-10 (Е-20, Е-30)

 

электроприводная задвижки № Z-13 (№ Z-23, № Z-33) на Е-11 (Е-21,

Е-31) газ в линию СГВД

 

электроприводная задвижка № Z-15 (№ Z-25, № Z-35) на Е-11 (Е-21,

Е-31) газ на факел

→клапанная сборка поз. UV-352 в линию СГВД

 

→задвижки №783, №784 (клапанная сборка поз. PV-346е на Е-54)

 

→электроприводная задвижка № Z-90 сброс газа на факел

 

                                                                                    

↑

ХВ-10 (ХВ-20, ХВ-30)→Е-11 (Е-21, Е-31)→Н-11(Н-21, Н-31)→Х-15→Е-54→Н-54/1,2,3

(до выкидных задвижек)

линия

орошения

 

задвижка №1 ПБФ

(на границе установки)

 

Азот→К-10 (К-20, К-30)→линия перетока→задвижки №84 (№ 284, № 484), №83 (№283, 483) №119/1(№319/1, 519/1)

 

                            И-10 (И-20, И-30)

 

Давление опрессовки 11,5 кгс/см².

 

Блок извлечения изопентана

задвижка № 850.1 газ с Е-25

 

задвижка № 2ТГ (на границе установки)

линия СГНД

электроприводная задвижка № Z-16 (№ Z-26, № Z-36) на газ на факел

 

задвижка № 76 (№ 276, №476) на Е-10 (Е-20, Е-30)

                  ↑

ХВ-11 (ХВ-21, ХВ-31)→Е-12 (Е-22,

Е-32)→Н-22 (Н-32, Н-32)→Х-16                 

→задвижка №1iС₅ (граница установки)

 

→задвижка №2iС₅ (граница установки)

 

→задвижка №3iС₅ (граница установки)

 

→задвижка №824 сброс iС₅ в ПБФ

 

→задвижка №829а сброс ПГФ в ПБФ

электроприводная задвижка № Z-17

(№ Z-27, № Z-37) на газ на факел

 

линия орошения

                                                                    ↑

                                                         И-11 (И-21, И-31)

 

Азот→К-11 (К-21, К-31)→ ХВ-12 (ХВ-22,

ХВ-32)→Н-23 (Н-33, Н-33)→Х-17     задвижка №828 сброс ПГФ в ПБФ

 

→задвижка №1ПГФ (граница установки)

 

→задвижка №829а сброс ПГФ в ПБФ

 

→задвижка №2ПГФ (граница установки)

 

линия некондиции

→задвижка №856,№857(выкид Н-18/1,2)

 

задвижка №1НК (граница установки)

 

→задвижка №Z-40, №Z-44 (Н-14/1,2)

 

Давление опрессовки 3,5 кгс/см².

Блок получения пропана

 

→клапан отсекатель поз.UV-352 на Е-54 (поддавливание Е-54)

 

→клапан отсекатель поз.UV-351/1 (поз.UV-351/2) газ с Е-50 (Е-51) в линию СГВД

 

→клапан отсекатель поз.UV-350/1 (поз.UV-350/2) газ на факел

 

 

ХВ-50 (Х-51)→Е-50 (Е-51)

→задвижки №606, № 607, 608

(выкид Н-54/1,2,3)

→Т-51 (тр.пр.), Т-53 (тр.пр.)→К-51, К-52

 

Линия орошения←→Н-50/1,2 (Н-51/1,2)→Х-52→задвижка №1ПФ (граница установки)

---

Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 1743; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!