Бытовые условия для Водителя в туре.
Nbsp;
Вас приветствует компания
BREDIS TOUR MANAGEMENT
BREDIS TOUR MANAGEMENT– одна из первых компаний в СНГ, которая специализируется в области пассажирских перевозок музыкальных коллективов и работает в разных направлениях: СНГ, РФ, Страны Балтии западной восточной Европы, Азии.
Компания BREDIS TOUR MANAGEMENT основана в 2008 году, главный офис расположен в Ярославле (Россия), автомобильный парк находится практически во всех крупных городах России, а также в некоторых городах Беларуси, Украины и Прибалтики.
Главная цель компании обеспечить наилучшие и оптимальные условия для Клиента в поездке. Это достигается путем тщательной работы и заботы о каждом Клиенте на всех этапах, – от расчета заказов и подбора автомобиля до окончания поездки.
Три причины выбрать нашу компанию:
1
Имея большой опыт в музыкальной и туровой деятельности, мы без труда можем понять, что именно необходимо и важно для Вас
2
Наша команда водителей отличается высокими профессиональными качествами и умением создать благоприятную атмосферу во время всей поездки на надежных, проверенных и безопасных автомобилях
3
Опыт нашей компании, репутация, отзывы и рекомендации о нас
Информация для клиента
Системы расчета
1.1. По фактическому километражу.
Мы считаем примерный километраж поездки исходя из предоставляемого графика Клиента в форме «дата-город», умножаем на стоимость километра в рублях. Например, тур на микроавтобусе 6-8 мест по РФ: пробег 3600 км * 15 руб/км = 54000 руб.
Получаем предварительную стоимость поездки. Согласовываем выбор транспорта, условия, детали и т.п.
|
|
|
Если Клиента всё устраивает – вносится предоплата +-10% от предварительной стоимости тура не менее, чем за месяц до начала оказания услуг (подробнее о предоплате – ниже). Предоплата учитывается в счёт услуг в конце тура на остаток от всех платежей.
Расчёт за поездку осуществляется частями в каждом городе тура за пройденный километраж, либо (удобнее) равными долями также в каждом городе, например за 500 или 1000 км. По окончании поездки водителем по одометру подбивается итоговый пробег, и за минусом всех выплат (предоплата, оплаты в туре) – выплачивается оставшаяся сумма за услугу. ВАЖНО, что рассчитаться с водителем Клиент должен сразу же после окончания предоставления услуги. Отсрочки предоставляются в крайних случаях и по согласованию с нашим менеджером.
Сутки простоя считаются из расчёта 2500 за микроавтобус формата 6-8 мест и 3500 за микроавтобус формата свыше 8 мест. Вопрос простоев решается в каждом случае индивидуально. Если выходных в туре много и тур при этом объемный и продолжительный , то часть их них списываем как выходные дни водителя или делаем как скидку постоянным клиентам, при этом плата за простой не взимается.
на примере это выглядик так: допустим в туре 6 дней простоя и он длится месяц. Тогда 3 дня мы считаем по как дэйофф по 2500 ( или 3500) , а 3 дня идут бонусом.
|
|
|
Полезная информация: Зачастую наши клиенты выделяют под преодоление больших расстояний между городами в туре день без концерта, такие дни группа проводит в дороге, они называются travel-day, а следующий за ним день концерта не считается днем простоя автомобиля. Имейте это ввиду при планировании туровых графиков.
1.2. По фактическому километражу «Континентальная».
Эта новая система, запущенная нашей компанией с 2016 года. Её основная особенность в том, что куда бы Вы не поехали на вэне нашей компании (вэн до 8 мест, кат.Б) в пределах континента Евразия, – стоимость поездки всегда будет фиксированной –
11 руб/км + оплата топлива, а также питание/проживание водителя, оплата всех сборов до и в течении поездки (такие как: страховка авто, виза водителя, платные дороги, парковки, экосборы и тп).
Вторая особенность в упрощении расчета стоимости поездки на стадии планирования и по факту: в поездке с водителем в течении всего путешествия или тура.
Третья особенность в том, что работает такая система только в длительных и дальних поездках и турах, где зачастую может быть свободный маршрут.
|
|
|
1.3. По фиксированной сумме.
Всё также как и в случае с п.1.1. только Клиенту обрисовывается фиксированная цена за поездку.
В стоимость услуг включается топливо. Расходы на ремонт авто и штрафы по вине Водителя Заказчиком не оплачиваются. Не включаются бытовые расходы и расходы на страхование авто и пассажиров (за границу), платные участки дорог, другие пошлины и платежи. Их Заказчик оплачивает отдельно.
1.4. По ставке.
Система расчета по ставке как правило работает на все территории, кроме РФ. Объясняется это тем, что:
- цены на топливо в других странах разнятся и меняются в зависимости от курса рубля по отношению к ин.валютам.
- расстояния между городами в России бывают очень большими и ставка уже не работает.
Стандартная ставка на вэн 6-8 мест для территории Беларуси, стран Балтии и Европы составляет 6500 руб/день. При пробеге до 500 км в день. Отдельно заказчик оплачивает топливо. Если пробег больше 500 км - считаем по 11 руб/км + топливо. Как и в других системах расчета, в ставку не включаются бытовые расходы на содержание водителя (питание 2 раза/день, проживание), расходы на страхование авто и пассажиров (за границу), платные участки дорог, виза для водителя (если таковой у него нет), другие пошлины и платежи, возникающие в течении поездки. Их Заказчик оплачивает отдельно.
|
|
|
Бытовые условия для Водителя в туре.
1) Питание. Водителя нужно кормить полноценно 2-3 раза в день. Если это долгий переезд, и Вы знаете, что в клубе (на площадке) Вас будут кормить только вечером, позаботьтесь о Водителе. Накормите его в кафе на трассе в обеденное время. Обязательно обед и ужин. Завтрак – по ситуации.
Три схемы питания:
а) 800 руб/день на руки водителю и он питается самостоятельно.
б) 400 руб/день на обед + второе питание в клубе. Удобно при условиях концерта, где принимающая сторона кормит коллектив в кафе, либо в клубе (на площадке).
в) Оплата чека на обед (на трассе в кафе, либо в городе) + второе питание в клубе.
Помните, что: Сытый и довольный Водитель – залог Вашего комфорта и безопасности!
2) Проживание. Съёмные квартиры, гостевые дома или гостиницы – то, что надо. Хостелы – можно. Вменяемые "вписки" – допустимо. ГЛАВНОЕ заключается в том, чтобы Водитель мог нормально помыться, отдохнуть и выспаться. Исключение – ночные переезды, когда расстояние очень большое и ехать надо после концерта в ночь.
Если переезд между городами больше 1000 км и дорога занимает 2 дня, - обязательно снять на половине пути для водителя жильё (придорожный мотель/отель вполне подойдёт).
Помните, что: Выспавшийся Водитель – залог Вашей безопасности!
3) Парковка. На ночь настоятельно рекомендуем ставить бус на охраняемую стоянку. Это в Ваших интересах также. Зачастую группы оставляют инструменты в бусе, поэтому, в целях спокойствия и безопасности Ваших инструментов и вещей, лучше ставить авто на охраняемую стоянку. Ответственности за сохранность Ваших вещей, ни Мы, ни Водитель не несём.
4) Количество водителей. В связи с нормами ГИБДД по наличию и проверки Тахографов в автобусах категории Д (всё, что свыше 8 пассажиров), нам приходится отправлять в туры 2-х водителей. Это касается тех ситуаций, когда в турах большие пробеги каждый день и количество часов за рулем одного водителя свыше 8 часов. За несоблюдение и нарушение норм труда и отдыха Мы несём серьёзную ответственность. Мы информируем заранее заказчика о том, едет 1 водитель или 2. В связи с этим, бытовые условия распространяются уже на двух водителей. Всё вышенаписаное не касается вэнов вместимостью до 8 пассажиров.
Доверие.
Если Вы захотите воспользоваться Нашими услугами и поехать вновь с понравившимся Вам Водителем, обращайтесь, пожалуйста, к Нам, а не напрямую к Водителю. С каждым Водителем у Нас есть договорённость и схема работы, не нужно её нарушать! Мы работаем НА ДОВЕРИИ! Уверенны, что это взаимно и с Вашей стороны!
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 240; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!